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卖菜起家,千亿级净资产,神话般赚钱术,92派老司机姚振华和他的隐匿帝国

一个楼盘就价值相当于一个不小的房地产公司,这仅仅是姚振华物流和地产版图中一个稀疏平常的案例。在外界以为其进攻万科是蛇吞象的背后,姚振华的地产雄心,以及已经拉开的阵势和积累的底蕴,已不输某些一线大牌地产商。
2016-07-05 10:06 · 华商韬略  毕亚军   
   

  毫无意外地,万科今日开盘即跌停。不少人因此担心宝能系姚老板(振华),被王石“瞧不起”的他,能挨得住几个跌停板?
担心显然是多虑了。在众人以为宝能进攻万科是小虾米攻击大鲸鱼的背后,姚振华和他的宝能系,其实力、财技和朋友圈,都远远超出你对他的草根想像。
华商韬略略通读宝能系、前海人寿的所有官方资料、并参考所有关于姚振华和宝能系的公开报道,带您认识一个真实的姚振华以及他隐匿的帝国。

  发家史,2亿本钱撬出几百亿价值

  1992年下海创业,被冠以“卖菜的”姚振华,是产业和资本界名副其实的老司机。

  出生于1970年的姚振华,祖籍广东潮汕,也是典型的潮汕风格。低调、内敛、敢想敢干,为达成目标舍得一身剐,行事果断、甚至凶猛。 姚振华1988年考入华南理工大学。大学时期,他就已有颗出人头地的心。当时,华南理工开始推行第二专业,姚振华成了最早选择攻读第二专业的学生之一,并最终以工业管理工程和食品工程双专业从华南理工毕业。

  中国企业界一直有个“92派”的说法,形容1992年邓小平南巡后成长起来的一批企业家,并称他们是反映中国改革进程的一个重要群体。以前少为人知的姚振华,也是“92派”的一员。邓小平南巡当年,他便到深圳创业了。

  其时,商品短缺,副食品供应偏紧,国家大力推动“菜篮子工程”,扭转肉、蛋、奶、水产和蔬菜供应不力的局面。身处改革开放前沿,一夜之间几十万大军汇聚的深圳,更是在此面临巨大的挑战,也催生一个巨大的商机。

  这个业务门槛不高,但有利可图,本身就是学食品工程的姚振华,于是顺理成章地进入这个行当,和弟弟姚建辉一起创立了深圳市新保康蔬菜实业有限公司,也就有了所谓“卖菜”的出身。他后来曾回应:“并不是卖菜,而是连锁经营超市。”

  姚振华在接受母校小学友的访问中说,“创业者,当有‘准备下海,就准备好脱几层皮’的心理准备。”靠着这样的辛劳,他很快干出名堂,还获得政府颁发的“菜篮子工程创新奖”。

  其创新在于,不满足只做中间商,而是自建农产品基地,形成了从种植一直到餐桌的全产业链。用现在时髦的话说,他是玩了个蔬菜产业的闭环。至今,姚振华当年的模式依然是很多农业企业努力的方向,其前瞻可见一斑。

  依靠全产业链,姚振华很快在农产品行业获得成功,甚至把蔬菜出口到东南亚,也获得了*桶金。“作为当时的新生事物,超市扩张得很快。”他介绍说。

  如今,恨不得一分钱当成一块钱用的姚振华,获得*桶金之后便已迅速地开始了鸡生蛋,蛋再生鸡的发展之道。1998年,他在福田区搞到一块土地,开发了 建筑面积9.93万平米,名为中港城的商业房项目,并于2000年正式开盘,由此进入到房地产开发领域,并以黄金地段、超低成本获得了过亿的超级利润。

  带着“卖菜”和中港城的积累,2002年,姚振华干了一件里程碑式的大事:通过公开拍卖竞得了其“卖菜”时就已有深厚交集的深业物流集团25%的股份,也由此进入后来王石总结的宝能系“一进、一拆、一分”的发家史。

  深业物流集团原名深圳笋岗仓库企业股份有限公司,其时成立已近10年,是国内最早开展现代物流服务的企业之一,也是深圳*的综合型物流企业之一。公司 曾创造了*家建设5000吨现代化大型冷库、*家设立进口保税仓等全国之最,旗下的笋岗仓库被称为是“*仓”。

  但这些*对姚振华而言都不是那么重要。姚振华看上的,是深业物流大量的物业和土地。于是,2006年深业物流决定将公司一分为二时,姚振华通过“一拆”、“一分”,让原深业物流集团的资产和业务成了自己的囊中之物。

  获得深业物流之后,姚振华大刀阔斧地对这家老国企进行了一系列的改革,使其营业收入连年翻番,并形成八大专业市场集群,为宝能系进军其他产业提供了巨大的现金流支撑,而深业物流的大量物业与土地,也使其个人财富不断暴涨。

  深业物流的大本营,也是如今宝能集团总部所在地的笋岗,如今已是深圳炙手可热的黄金地段,并被深圳市政府以“西有前海,东有笋岗”的高标准重新规划定位,也为宝能系带来巨大的财富增值。

  依托此天时、地利,宝能系在这里规划出一个规模庞大的发展计划——总建筑面积约80万平方米,总投资60亿元,配有高328米地标式建筑,集地标性* 写字楼、国际时尚购物中心及高端专业市场于一体的深圳宝能中心。同时,宝能还正将原来的笋岗仓库升级改造成集各类仓储、货场、海关检验场、专业市场、办 公、居住等多种功能物业于一体,总面积将近200万平米,年交易额预计突破500亿人民币的深圳笋岗物流园区。

  据媒体报道,为俘获深业物流集团,宝能系累计付出了2亿人民币左右的成本,但到今天,经过10多年坐享中国房地产猛涨的红利,深业物流的土地以及土地上重新规划的物业价值已超过 600亿以上,其中仅宝能中心的市价就将超过400亿元,而物流园区项目成熟后则可每年收租约20亿,进而成为姚振华新的摇钱树。

  一个楼盘就价值相当于一个不小的房地产公司,这仅仅是姚振华物流和地产版图中一个稀疏平常的案例。在外界以为其进攻万科是蛇吞象的背后,姚振华的地产雄心,以及已经拉开的阵势和积累的底蕴,已不输某些一线大牌地产商。

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