风起云涌的物流信息平台们，现在还好吗？

　　*代物流信息平台兴起于2000年，由于互联网的尚未普及，这一代平台发展的不太好，大多都慢慢死掉了，这一阶段大约发展了近十年时间。大概从2010年前后到2013年左右，一些物流园区开发出一些网站端的园区管理软件，依托于实体，作为线上交互的补充。2013年至2014年间，在“互联网+物流”的推动下，物流信息平台进入高速蓬勃发展时期。

　　从“群魔乱舞”到“理智前行”

　　2013年前后，物流信息平台成为行业热词，各种主体都介入了物流信息平台的开发，各类物流信息平台如雨后春笋般大量涌现，同时，市场上也出现了基于车货匹配的物流APP，据不完全统计，这一时期APP应用数量一度接近200款。14年至16年，迎来了一股投资热，各类物流信息平台也是获得了大手笔的融资，运满满、otms、货拉拉、云鸟配送、GoGoVan、物流小秘、货车帮等都相继宣布完成百万乃至千万的融资。这些“融资史”，有大量文章分析，在此我就不再多多赘述。

　　在经历了资本以及创业者的狂热之后，车货匹配平台从去年下半年开始逐渐降温，投资者以及创业者开始意识到理想与现实之间原来隔着一座五行山，终于开始明白，物流行业不像表面看起来那么简单，这里面的运转逻辑以及商业模式都很难在短时间内分析清楚，这个行业“水”很深。时至今日，曾经热热闹闹的车货匹配APP目前所剩无几，从车货匹配平台最盛时的“百团大战”到目前市场上的“硕果仅存”，他们“身世相近、命运雷同”，消失殆尽、黯然退场、苦苦支撑、谋求转型……最终的导向都是加速行业的优胜劣汰，使整个市场趋向理性化。

　　信息服务（车货匹配）不能解决本质问题

　　市面上大多数车货匹配平台都是为解决物流行业车源货源信息不对称的问题而产生的，目的在于减少物流的中间环节，沟通货主与车主，以*的成本、最快的效率实现双方配载的达成。但是现实中的物流行业也仅仅是完成运力的匹配业务吗？

　　真实的物流业务，不仅仅是完成货车与车主高效的匹配，更重要的是满足货主双方的个性化需求，能不能保证货物在规定时间内安全无误的送到，能不能确保车主按时拿到货款。物流行业需要的是既能对车主、货主负责，又能对整个运输流程负责的物流平台；既要有能力完成高效的车货匹配，又能为整个运输业务提供保险、金融、保理、卡车后勤等全方面服务。车货匹配本来只是运输中的一个环节，它把整个流程抛开，单讲一个环节，这是对行业的误导，也是难以成功的根源所在。正如路歌的冯雷先生所说，物流行业反应的实际上是人和人之间的配合，车货匹配平台所做的运力匹配业务只是其中的一个侧面。

　　那么物流行业目前到底存不存在具备完善功能的物流信息平台呢？答案是肯定的，在经历了狂热资本的“大浪淘沙”，不断的试错之后，我们看到，有一些物流平台仍然活了下来，我看到的就有路歌、福佑、传化等等。回看他们的发展之路，不难发现他们不仅仅是做信息撮合，还做运力资源管理，以及运输过程的管理、运输路线的优化、运输业务流程的管控、运输双方之间的关系协调等等，他们提供的是保证物流运输得以顺利进行下去的所有服务。

　　那么，是不是到这里就截止了？实现了物流交易的线上化就意味着占领了市场？就能解决物流行业真正的痛点吗？就能实现物流行业由传统向现代的升级转型吗？

　　答案值得怀疑！

　　当平台们都开始思考由信息转向交易时，当“卡车后服务”隐隐出现火热的苗头时，有没有人去思考如何在三至五年后，能在一众人云亦云的平台中脱颖而出，具备占领市场的核心竞争力？也许，这个时候我们就要开始思考，在物流行业，还有什么问题是涉及本质的，同时又是有待解决的。

　　回过头去看这几年物流平台的发展，虽然已经从“群魔乱舞”走到了“理智前行”，也迈出了一些可喜的步伐，但是老生常谈的“诚信”问题，却仍然没有得到全面的解决，不管是在线下，还是在线上，尤其是在线上，近几年随着“陌生交易”的平台兴起的热潮，甚至有增加的迹象。在货运行业，诚信不仅关乎货品安全、物流效率及物流平台的权益，同时更是关于整个行业的良性程度。我们有理由去猜测，诚信也许将是下一个物流市场的风口，谁先构建诚信物流生态圈，谁就能抢得优先权。

　　物流平台的未来离不开信用服务

　　诚信，作为货运行业长年的痛点，不仅被业外人士诟病，也令业内人士头疼，不管是国家相关部门、行业协会还是各物流平台，都在着力解决这一问题。

　　2015年7月，中物联正式成立“中物联物流信息平台诚信公约联盟”，建立了中国物流与采购联合会物流诚信平台；2016年10月，交通部正式启动无车承运试点工作，首谈责任的无车承运不仅使得行业越来越规范化，也是诚信建设的中坚力量；8月24日，国家发改委等20个部门联合签署《关于对运输物流行业严重违法失信市场主体及其有关人员实施联合惩戒的合作备忘录》；8月30日，国家物流信息平台正式发布跟踪、信用两类数据服务，并联合中物联发出倡议，共建物流诚信联盟。我们都坚信，未来，物流平台一定是着眼于整个运输的链条、衔接上下游之间的发展的，以信用服务为基准的提供全方位服务的平台。

　　当然，信用服务并不仅仅包括与合作伙伴建立诚信合作关系，还有诚信大数据的积累以及诚信商业模式的创建。这些都不是一朝一夕能够建立起来的，也不是某一个集体或者某几个企业可以建立起来的，这需要充分发挥物流平台集体的智慧。11月4日，在福建省福州市即将举办“中国物流与采购联合会物流信息服务平台分会成立大会暨物流平台发展与投融资峰会”，届时，将会有很多创建物流平台的前辈共同研讨在新阶段现实中面临的机遇与挑战，解决平台发展问题，为平台信用服务的构建积极献计献策。

　　不忘初心，牢记使命，平台未来，你我共议！