共享单车又一笔7亿美金融资,阿里要和刚收购摩拜的美团大干一场?

2018-04-16 10:32· 微信公众号:创业邦  钟小玉007 
   
把摩拜嵌入美团的场景,激活摩拜的使用频次和黏性。市场的抗衡就多了维度,不仅仅是拼投放量和运营成本了。但别忘了阿里也有口碑和生活服务。

  据悉,哈罗单车已完成 E1轮融资,金额接近 7 亿美金,除蚂蚁金服、复星等老股东继续投资,另有 7 名新的投资方。这一信息已被哈罗单车投资方成为资本确认,哈罗单车执行总裁李开逐透露,近期会对外披露正式信息。另外,哈罗单车E2轮也在筹备中。

  共享单车出行竞争中,看似明朗的摩拜 PK ofo,但随着美团全资收购摩拜,以及哈罗凭借巨头和资本加持,采用三四线城市“农村包围城市”的策略强势入局,故事变的更加精彩,也有了更多结局的可能性。

共享单车又一笔7亿美金融资,阿里要和刚收购摩拜的美团大干一场?

哈罗单车融资一览

  犹记得去年,摩拜、ofo在其他共享单车相继出局下疯狂融资,似乎终局将定。4月初,摩拜卖身美团,ofo则投入阿里怀抱。哈罗单车历经一年半的发展,在不断缩小和前二者在市场份额上的差距。

  据传,美团王兴在前两日的摩拜全员大会上也提到,摩拜未来的竞争对手不是ofo,而是哈罗单车。哈罗创始人杨磊并对此做出了回应,并附言,“与有荣焉,但哈罗的对手不是摩拜”。

共享单车又一笔7亿美金融资,阿里要和刚收购摩拜的美团大干一场?

杨磊朋友圈回应

  不管关于王兴的传言是否为真,但在共享单车市场,哈罗确实已经成为了新的变量。

  哈罗单车为何能“冒出来”?

  从哈罗的融资历程看,去年10月份和永安行合并,C轮引入了蚂蚁金服进入后,融资速度明显加快。当时的背景是阿里没有能够在共享单车的牌桌上抓到更多筹码,滴滴对ofo的话语权更大,而摩拜又是腾讯系。但共享单车作为移动支付大流量入口,对阿里具有战略意义。

  而哈罗“农村包围城市”的策略确实效果显著。据投资人透露数据,哈罗单车已进入全国220多座城市,180多个景区,最新的日订单量已经超过2000万单。

  2016 年共享单车大战白热化时,哈罗单车是选择先切入三四线城市,避开直接竞争。团队以技术背景人员居多,从最开始就选择用技术驱动产品和运。比如在水平仪、车锁等方面做创新,设置了电子围栏等。杨磊在近期公开发言,表示哈罗每辆车成本可以做到0.3元。从长期来看,成本和效率一定是迈不过去的竞争维度。

  去年哈罗提出“4+2”(四轮+两轮)的共享出行战略,与三四线政府共建智慧出行。这也是滴滴目前在做的事情,只是双方起家的业务不一样,滴滴先以四轮驱动,而哈罗是从两轮开始。但逻辑是相同的,建立起来后,也可能形成护城河。

  所以,从这一角度来看,哈罗的对手当然不是摩拜,而应该是滴滴,这是模式和发展方向决定的

  事实上,当共享单车成为风口,模式在玩了几年后,无论是外部大环境还是行业内部,对于入局的玩家来说,试错成本大大降低。

  此次融资的投资方数量明显增加,也体现出资本重新燃起对共享单车市场的信心。在共享单车刚起来的时候,资本也是在观望。只有资源的聚集可能让市场产生新的变量时,资本才会跟进。这反过来又会加快市场的重新洗牌。

  「摩拜+美团」如何PK「哈罗+ofo+阿里」?

  共享单车市场难以盈利的关键点在于,进入壁垒太低,用户对单纯出行工具的忠诚度也不高。但又是巨大的次级流量入口,相争必然。未来的终局,很可能是寡头和分散的小公司共同存活的状态,小公司不一定是主营共享单车,可能是作为一种增值服务比如便利蜂的投放逻辑。

  这个共享单车寡头可能是谁呢?目前头部玩家市场格局:作为哈罗第一大股东和占ofo董事会一席的阿里、全资收购摩拜的美团、孵化青桔和运营小蓝的滴滴。但后者在共享单车方面目前还处于较弱的状态。

  阿里投资哈罗,相当于拿下了三四线城市的市场,想方设法重金持股ofo,自然是不愿意放弃一线城市这最大的“香饽饽”。现在不出所愿,有了和摩拜及背后大boss腾讯的抗衡资本。

  但目前来看,阿里更愿意扶持的是哈罗。一个重要因素可能是,ofo背后的投资方众多,尽管阿里在近两轮都有投,但没有哈罗背后的投资方关系密切。

  哈罗虽然是从三四线城市切入,但明确表示未来会进入一线城市。尽管北上广这样的一线城市已经禁止投放新车辆,但不排除可以采用“车辆置换”的方式来曲线救国,甚至有可能ofo会成为被置换的“资源”,毕竟阿里还有ofo共计17.7亿元的单车质押债权。近期哈罗与蚂蚁金服开启全国免押金,杨磊在一线城市的发布会上还亲自站台,可见重视。目前在北京确实看到有哈罗单车的身影了,尽管数量还较少。

  那“闪购”摩拜的美团呢?按照美团的高频战略,摩拜的新定位更可能是丰富场景的工具。从定位来说并非与哈罗直接对立,反而是滴滴,是美团和哈罗共同的对手。

  有两种可能,就看美团王兴的力量了。

  把摩拜嵌入美团的场景,激活摩拜的使用频次和黏性。市场的抗衡就多了维度,不仅仅是拼投放量和运营成本了。但别忘了阿里也有口碑和生活服务。

  如果做不成,或者又打到难分胜负,或许市场可以等来美团和阿里的再一次握手。美团要的是场景和高频,共享单车并不是命脉,阿里要的是移动支付入口,合并的这一天也是有可能的。市场上没有永恒的朋友和敌人,只有永恒的利益考量。

【本文为合作媒体授权投资界转载,文章版权归原作者及原出处所有。文章系作者个人观点,不代表投资界立场,转载请联系原作者及原出处获得授权。有任何疑问都请联系(editor@zero2ipo.com.cn)】

最新资讯

    TOPS
    • 日排行/
    • 周排行/
    • 原创

    MORE+融资事件