软通动力评估私有化提议 已批准组建特别委员会

2013-07-09 09:17· 搜狐IT   
   
软通动力称,特别独立委员会并未针对此前收到的私有化提议做出任何决定,因此无法保证买方集团是否会继续提高或降低报价,也不能保证该私有化方案一定能获得通过。

  北京时间7月9日消息,软通动力(NYSE:ISS)宣布,公司董事会已经批准组建一个特别委员会,以评估此前收到的非约束性私有化提议,这个特别委员会将由Tom Manning、Chung-Kao Hsieh和Al-Noor Gulamali Abdulla Ramji三位独立董事组成。

  今年6月6日,软通动力宣布,公司董事会收到董事长兼CEO刘天文、华夏基金管理有限公司(ChinaAMC Capital Management Limited)及其下属子公司中国资产管理(香港)有限公司(China Asset Management (Hong Kong) Limited,上述三方以下简称“买方集团”)发出去的非约束性私有化提议。买方集团计划收购软通动力所有在外流通的普通股,收购价为每普通股0.585美元(每股美国存托凭证5.85美元)。

  自东南融通涉嫌财务造假从纽交所退市后,软件外包企业个股股价一直表现低迷,整个行业的估值都不及高峰时期其中一家公司的市值。目前,宇信易诚、文思海辉已经完成了私有化,而柯莱特的私有化则受到了管理层和博彦科技的竞购。

  此外,传统电信软件及产品供应商亚信联创也将私有化提上了日程,该公司董事会及私有化特别委员会已经与中信资本达成了私有化协议。至此,中国涉及软件外包业务的企业都已经宣布或者完成了从美股市场的退市。

  软通动力周一在公告中称,该公司除了成立特别委员会协助评估私有化方案之外,还将聘用高盛(亚洲)公司为财务顾问,聘请Kirkland & Ellis International LLP(以下简称“Kirkland & Ellis”)为美国法律顾问,这两大机构将为软通动力特别委员会提供与私有化交易相关的咨询服务。

  软通动力称,特别独立委员会并未针对此前收到的私有化提议做出任何决定,因此无法保证买方集团是否会继续提高或降低报价,也不能保证该私有化方案一定能获得通过。

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