定位不准会成为大家发展中的桎梏
侯晓晨：找找联合创始人
“找找”这款产品需要用到LBS定位，移动端App打开就是一个地图，显示手机的位置与找找所在的位置。
也有很麻烦的问题：定位不准。有些朋友觉得地图导航不准，原因不在于地图，而在于定位。想达到导航的目的，先得给你所在的地方定位，然后与地图数据结合。我感觉百度、高德等二维地图信息都差不多。而定位方式主要是卫星GPS或者基于
运营商的基站定位，后者会偏离五六百米(中国的基站定位是被强制偏离的)，除非你越狱后下载纠偏插件。找找前期做了很多技术纠偏的工作。
LBS很可能成为类似于标配的元素，包括打车应用与LBS结合，可以查找周边的空车等。但是定位不准会成为大家发展中的桎梏。
我们最近还研究了室内定位，比较靠谱的技术是利用WiFi定位，可以精确到第几层楼，但这又需要海量的WiFi节点信息。其实Google在美国通过街景车采集街景、绘制三维地图的过程中，收集到很多WiFi节点数据，还曾经公布测试接口，后来不知为什么给关掉了。
说到这点，我觉得Google真的很有前瞻性。它一直在做人们日常生活中联系最紧密的事情，Google Earth和街景地图都是做得*的。Google的思路是：先把地方占上，然后花很大的精力去实现。很多人现在不理解，过两年会发现，这个事情原来这么有市场!
地图会变得面目全非
魏志成：坐网创始人 现在的地图往往是各种应用中的附加品，它是第二步的东西，不是入口。比如在大众点评搜索餐厅，看中某家之后再点地图看具体位置。地图是个基础的、帮助你到达的工具，而不是帮助你筛选信息的工具。
当然，地图类产品本身也在不断往里塞进各种生活服务信息，希望用户的*步查找可以在地图里完成。现在来看还不太成功，因为人们搜索信息还是习惯用文字，这是思维惯性，文字有*的二次传播性，可以把沟通成本降到*。
但是这也有可能改变，我觉得现在最普遍的二维矢量图以后会演化得面目全非。比如微信街景，可以让你在千里之外360度看到目标位置，还可以模拟行进、拉近距离。以后它会变成无缝的、3D全面建模的地图，你甚至可以标出你要找的那间办公室，点了之后还能走进去。现在Google已经把街边小店都建模了。
这些产品以后有希望融合到大众点评等应用里面。它们是呈现O2O信息非常好的方式，可以替代矢量地图，未来可能是先让你看平面街景，往上飞就变成鸟瞰，甚至虚拟快速飞行，与Google Glass结合。我想携程、大众点评不会自己去做，肯定会有专业的技术提供商。
最近大家都谈到室内地图，我反而觉得它的价值不高，因为使用频次低。人们去陌生地方的次数少，最常见的是商场，但你到商场之后是看商场的指引，还是连上网络、打开App?它给用户的增值太小。我判断一个产品的价值就是它给用户的增值乘以频次。
腾讯之所以市值大，就是因为沟通这个需求很频繁。
与百度打免费战，高德并不明智
刘二海：君联资本董事总经理 由于人们对位置、路径属基本需求，地图变得越来越重要。Google对地图非常重视，有Google Earth，又有Google Map。Apple也非常重视，但似乎稍逊一筹。
基础数据及地图
软件方面，中国建设得非常快，信息需要不断更新。这类公司需要国家牌照，应该是少数几家公司的生意，现在
四维、高德、凯立德算是*的企业。
地图及导航升级是非常有创新机会的领域。中国也发射了北斗导航系统，实际就是定位系统。车载的GPS前装和后装市场也会受到手机和Pad下载的冲击。
地图行业应用会越来越广。其一，生活服务是个大类。前一段卖给Opentable的Foodspotting手机界面就是地图。又比如，市值高达40亿美金的Yelp展现形式也非常依赖于地图。百度地图和高德地图本质还是在生活服务上的应用，都希望成为服务的入口。其二，地图在旅游中应用也很广。携程等OTA宾馆预订早已离不开地图。国内的租车、代驾、打车
软件也都需要地图支持。有人做旅游区的导航和解说，也属于在旅游区的应用。其三，商品的
物流配送。现在几乎所有
物流公司都可以地图追踪包裹的路径。可以说，地图应用蕴藏着巨大的机会。
从机会的角度看，竞争格局已定，新的机会不容易产生了。地图及导航升级类产品、地图的行业应用仍然有非常多的机会。地图及导航升级类产品往往会出现比较大的公司;而地图的行业应用需要挖掘行业应用的创新点，应用会很广泛，关键看是否会出现独立公司的机会。最后，我用一句话评价一下高德与百度免费战：高德并不明智，应该利用自己的优势，在地图及导航升级类产品中寻求创新，进而，在行业应用的拼杀中获得优势，这才是王道!
【本文由投资界合作伙伴创业邦授权发布，本平台仅提供信息存储服务。】如有任何疑问，请联系（editor@zero2ipo.com.cn）投资界处理。
旗下微信矩阵：
