下一个10年是物流？阿里、京东、苏宁都在攒着劲儿做一件事！

　　未来路在何方？

　　亚马逊拥有智能的仓储系统，通过分类系统快速定位商品存放位置，并根据*拣货路径完成高效拣货。精细到经纬度的运输路径优化，能够在保障时效情况下实现*成本运输。同时配合其大型仓储中心，发挥统筹配送和规模效应，降低物流成本。

　　用物流中心聚合订单需求，对接大型物流企业，降低物流运输成本，这是亚马逊的核心之一。这一点也正是阿里、京东、苏宁提倡的物流开放，下一步自然就是智慧物流，打入到企业内部，提供一体化供应链服务。

　　只有在物流成本不断下降的前提下，电商才会有更多的优势，抽出更多的资金完善网络建设等方面，提供更加优质的服务。而这个成本的下降，最可观的结果就是带来企业的盈利，当初亚马逊用了5年的时间，将物流成本降低一半，通过不断降低运费扩大市场份额，最后通过规模效应实现盈利。

　　今年3月，菜鸟网络组建菜鸟联盟，通过大数据预测、多地分仓和就近配送等方式，实现对社会化物流资源的高效协同，这也在很大程度上降低了物流方面的成本。

　　对比现在的京东物流，虽然一直亏损，但是在规模方面，已经初显优势，“快”成为其一个标签，可见当初刘强东的孤注一掷是对的。

　　京东副总裁、X事业部总裁肖军表示，在减少成本方面，投入是一个方面，收益也是一个方面。比如单均降低2块，每天500万单，一天就能节省1000万的支出。无人车方面将会降低20%的配送成本。

　　业内专家分析称，京东物流在下一盘很大的棋，其实看似亏损，但是总可以很好的控制在一定的范围内，不是不能变现，只是还没有到时间。这也是国外资本看重京东的一点，未来京东必将可以依靠物流脱颖而出。

　　在过去三年多时间里，菜鸟网络依托大数据，为实现新供应链提供了中后台支持，深入供应链，解决了商家库存。据公开资料显示，菜鸟不仅可以帮助商家实现线上线下一盘货的转型，更能深度渗入企业的日常生产经营环节，达到“物流介入工厂”。

　　在物流不断成为电商行业命脉的今天，依托仓配一体、大数据云端处理、机器人、无人机等技术成为下一个风口，不是风口来的晚，只是来了以后风吹的小。但是相信在阿里、京东、苏宁等电商企业不断开放物流体系以及积极布局智慧物流的大环境下，这股风会越吹越大，将中国的物流水平再次拉升。汉森供应链总裁黄刚认为，电商物流未来不会是物流的概念了，是新零售的供应链服务。

　　马云在今年杭州云栖大会上提出新零售的概念，他认为纯电商时代已经过去，未来十年、二十年没有电子商务这一说，只有新零售这一说，也就是说线上线下和物流必须结合在一起，才能诞生真正的新零售。

　　苏宁物流集团副总裁姚凯表示， 电商改变了人们的生活，物流则改变了电商的未来。电商物流在物联网、大数据的广泛应用下，正在面临场景、技术、模式的深刻变化。过去物流体系的建设是企业的自发行为，但智慧物流不一样，智能技术要应用于复杂的场景，适应庞大的商品SKU，考验一个组织的跨界融合和跨界创新能力。

　　上一个10年是电商，下一个10年是物流（供应链服务）。阿里、京东、苏宁都在发力智慧物流，当然这也只是其中的一个方面，而他们也只是中国电商的一部分，未来到底是什么样子？这个谁也不敢保证。企业每迈出一小步，都是探索行业变革的一大步。企业最后可以发展成什么体量，就看电商物流（供应链服务）怎么发展了。

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