回首互联网十年，我们能从八次烧钱大战中学到什么

当我们从现在回顾历史时，不难发现，每次大战的赢家身上都有可贵的闪光点。

2020年末，巨头纷纷下场做社区团购，阿里投资十荟团、腾讯投资兴盛优选和食享会、美团自建美团优选和美团买菜、拼多多自建多多买菜和快团团、滴滴自建橙心优选...

一时间硝烟四起，关于社区团购的战争正在拉开帷幕。

低价补贴、阵地战，新诞生的社区团购再次开始烧钱模式。在互联网行业中，新物种诞生的背后免不了一场波澜壮阔的烧钱大战。

回首过去十年，一代又一代互联网新物种诞生，在线旅游、外卖、O2O、网约车、共享经济等新时代的产物踏着时代的浪潮前进。

猎云网在岁末年初之际总结了过去十年内，互联网*代表性的八次烧钱大战。当我们从现在回顾历史时，不难发现，每次大战的赢家身上都有可贵的闪光点。

或许，可以通过赢家的故事给创业者带来一些新的思考。

1.千团大战，美团胜于注重用户体验

这场被誉为互联网史上最疯狂的“千团大战”，经过几年的激烈争夺后，仅剩美团占据鳌头，坐揽O2O红利。

2010年，起源于美国的Groupon团购网站，将团购之风吹到了中国的创投圈。越来越多的国内创业者认为，这个模式的市场门槛不高，且成功的机会极大，一时间涌入超5000家的创业公司做团购网站。

当时的团购市场主要分为两大势力，以拉手、美团、窝窝团、24卷等为代表的创业型公司、以及糯米、大众点评为代表的巨头做背书的公司。

铺天盖地的广告、阵地战、拉锯战蜂拥而至。1元看电影、9元吃大餐的价格屡见不鲜，低价也代表着当时团购网站厮杀的激烈程度。

而作为创业老兵的王兴，在激烈的市场竞争中另辟蹊径，稳步发展。美团创立之初，彼时市面上的团购网站都在砸钱招兵买马，互相挖资源，花钱做广告做推广。此时王兴面对团购广告盛行的大环境时，也在踌躇是否要在广告方面一争高低。

直到前阿里巴巴COO关明生对王兴说“面向商家、B端的广告是没有用的，不如线下有执行力的队伍面对C端做出的广告。”基于光明生的言语，美团建立了强大的地推团队，招BD签商家，地推活动吸引消费者，并不断往下沉市场发展。直到2014年，团购网站仅存176家，死亡率高达96.5%。由于没有把钱浪费在过多的广告上，美团仍保证良好的现金流。

其次，为了保证消费者有良好的用户体验，美团秉承着消费者*的想法，推出了一系列保证消费者权益的措施，未消费随时退款、过期随时退款、不满意随时退款等。此举一出，更是加深了消费者对美团的信赖。

如今美团市值超万亿，在千团大战一举成名的王兴也坐拥超百亿的身价。从王兴身上，我们可以看到，重视用户体验永远是企业发展的王道，尤其是在市场迅速扩张时，更要安心做好用户体验打造护城河。

2.在线旅游大战，携程一统国内OTA市场

2013年到2015年，携程、去哪儿、艺龙群雄逐鹿。旅游与移动互联网时代天然的契合，促使在线旅游成为主流，市场上战火纷飞。

在资本层面，携程动作频频，入股了途牛和同程之后，财大气粗的携程又把触角伸向了同程，并成为了同程的第二大股东。

途牛的团队游优势、同程的门票业务优势都是携程看重的，一系列的操作之后，携程的业务覆盖了酒店、机票、火车票、度假等多个层面。从表面来看，携程借此拓展了业务种类，但其实通过并购、入股的方式直接或者间接去控制竞争者，携程有效的打压了竞争对手，巩固了自己的龙头地位。

为了博得更多用户，当年，国内的在线旅游进入了全行业亏损状态，各平台的竞争更是被推上了风口浪尖。

2015年，由去哪儿网、艺龙发起酒店5折促销大战引发行业震动，携程很快参战，掉队的艺龙“归附”意愿最强，因而*被携程拿下。随着梁建章陆续肃清了战场，携程只剩下去哪儿一个敌人。

去哪儿和携程火拼继续上演，随着携程在互联网技术上快速赶上，而去哪儿则以携程最擅长的地推等方式来竞争，最终以巨亏和被竞争对手合并的方式来结束这一切，2015年10月，与去哪儿同意合并，合并后携程将拥有45%的去哪儿股份，“去携大战”落幕，在线旅游之战也由此告一段落，携程一统中国OTA市场。

携程的获胜，与其在资本层面的布局不无关联，通过一系列并购、控股，携程将在线旅游的半壁江山纳入麾下，在拓展业务的同时稳固了自己的行业地位，深挖护城河，使得其它的竞争对手只能在夹缝中求生存。此外，持续地专注于自己所长也是重要的生存之道。

3.网约车大战，滴滴凭借“本土化”突出重围

2014年的网约车大战仿佛还历历在目。

补贴大战是当年网约车大战的重要手段。2014年1月份，背靠腾讯的滴滴打车开始发放红包，而快的在阿里的支持下也紧随其后，这场“支付+红包大战”一直到2014年5月份才告一段落，双方烧掉近20亿元。

这是一场恶性循环，只不过开弓没有回头箭，谁先收手谁就会失去市场。

届时，滴滴在北京市场*，快的在杭州市场*，对于上海的争夺战成为了关键。在快的进入上海两周后，滴滴才姗姗来迟，意识到上海市场重要性之后，滴滴决定把80%的市场预算全部投入上海，最终追平快的，并且顺势进入杭州市场，

打车软件市场比拼的是资金和速度，滴滴的快速决策使其拿下了上海这一关键战役，最终构建起护城河。

两者白热化的竞争一直持续到2015年，迫于资本方的压力，情人节当天滴滴快的宣布合并，滴滴也成为了当之无愧的赢家。

本以为滴滴和快的竞争就是总决赛，但此刻国际打车软件优步“趁乱”也进入了国内市场，滴滴带着长枪短炮迅速进入新的战争，价格战以异常激烈的方式继续进行，仅在2015年，两者的亏损之和就已经超过200亿元。

从当时来看，优步作为网约车的鼻祖，采用全球运营的模式，完全可以拿其他市场的赢利投入到中国市场来和滴滴竞争，滴滴面临着巨大的压力。当年，在急需用钱的情况下，滴滴投资了优步在国外的竞争对手，例如在美国投资了打车应用lyft，在东南亚投资了打车应用Grab。

这一战略无疑缓解了优步在国内给滴滴带来的压力，优步退出中国市场。最终，在投资人的撮合下，滴滴与优步中国进行了合并，至此滴滴在国内市场彻底战胜了优步，在网约车大战中突出重围。

跨国企业在于本土企业竞争的过程中，吃的败仗远比胜仗多，不够“接地气”，没有根据本土的需求做产品调整。资本力量的壮大，并不代表着一定能在某一特定地点取得成功，优步在开拓全球市场时犯的错误在于，误以为在美国市场带来*地位的商业模式和经营方法可以被无缝地推广至其他国家和地区。

滴滴胜出的原因除了在战略上的布局之外，产品本土化也是关键，比如其内置于百度地图，而且有开发票的功能，并通过推出多种业务线，例如拼车、顺风车等服务，在中国城市市场覆盖多种价位，满足市场的其他需求。

4.外卖大战，技术成核心竞争力

2011年在结束千团大战后，O2O格局逐渐稳定，但由于O2O业务难以盈利，外卖成为重要增长点，一场外卖大战一触即发。

2015年，美团宣布收购大众点评，而大众点评曾是饿了么重要投资方和流量来源，美团和饿了么展开了短兵相接的白刃战。

与此同时，百度豪言斥资200亿美元做O2O。

返50%红包或者是第二单免费的补贴接踵而至，双方通过补贴构建流量堡垒。为了撑起“烧钱”大战，美团和饿了么都开启了大规模的融资。

2015年1月，饿了么获得中信产业基金、腾讯、京东、红杉资本、大众点评3.5亿美元E轮投资。据传，在拿到这笔投资前，饿了么的账上现金仅能支撑1~2个星期。同一时间，美团获得D轮7亿美元融资。

但战争在2015年没有结束。

2016年1月，美团宣布完成了超过33亿美元的融资，背后出现了腾讯的身影，估值一举超过150亿美元。

紧接着美团的融资，饿了么宣布融资了12.5亿美元，背靠阿里巴巴。至此，外卖的斗争从两个创业公司之间的斗争，逐渐上升到BAT三家竞争的战场。

战局也日益焦灼。美团宣布突破300万单的时候，饿了么当天晚上就宣布突破330万单。在美团外卖宣布2016年12月25号日“完成订单量突破900万单”以后，饿了么在第二天也宣布25日“900万订单投向饿了么”。

这场美团与饿了么的“外卖大战”持续了整整三年，2017年，饿了么市场份额开始下滑。据Trustdata的数据显示，2017年美团外卖份额占46.1%，饿了么占39.5%，百度外卖占6.4%。

美团继千团大战后又一次决胜外卖大战，究其原因，

饿了么的底层技术是由交大的大学生从零搭建，系统扩张性不足。2016年饿货节，当口碑外卖、淘宝、支付宝三方流量同时涌入饿了么，饿了么峰值高达每秒1.5万笔，系统瞬间被挤爆，饿了么一度只能临时限流。

而美团经过千团大战的经验，其O2O短距离算法可以让美团外卖的每单浮亏明显低于饿了么，以至于美团外卖给骑手的工资和补贴逐步高于饿了么。

同时，美团更具有地推和商家谈判经验，在企业管控经验上，连续创业者的王兴也比大学生创业的张旭豪强。美团在成本运营、补贴管控、地推管理等方面也优于饿了么。多年以来，互联网创业者享尽商业模式红利，但不可否认的是，技术仍然是核心竞争力。

5.共享单车大战，资本局中局

在网约车、O2O等多个领域的烧钱大战结束后，饥饿的资本再次开始猎杀。共享单车这一绿色产业迅速得到资本青睐。

两家共享单车先行者企业ofo和摩拜瞬间被资本推向风口，成为明星项目。

2016年，摩拜和ofo分别拿下四轮融资，估值逼近独角兽。同时市场上诞生了数十个共享单车品牌，小蓝、青桔、哈罗、悟空单车、优拜、骑呗单车等等。仅2016年下半年，涌入共享单车行业的风险投资超过三十亿人民币，超过20家投资机构疯狂押注共享单车。2017年，共享单车大战依然如火如荼，超过40家车企逐鹿中原，每家平均烧钱4200万。摩拜和ofo身后更是巨头云集，各融资超百亿人民币，全国投放单车超2000万辆。

开城速度、投放数量、补贴力度……让共享单车逐渐成为了一场不理性的竞赛，比到最后，只能靠不断烧钱、依附巨头来支撑企业发展。

直到2018年初，各色单车渐渐败阵退场，摩拜被推上卖给美团的谈判桌，而ofo团队因为坚持不卖身而濒临破产。共享单车的战局才逐渐明朗。

戴威曾说：“我有预计到会有这么大的用户量，但是没想到这么快。一个可能10年才能实现的目标，两年就实现了。”

助推ofo快速长大的是资本。但胡玮炜曾说“资本给予的，资本也会拿走。”当进入E轮融资的ofo，到了资本退出的时候，摆在它面前的有两条路，或上市，或被更大的商业体收购。

这都不是创业者希望的终局。

在摩拜和ofo两年近十轮融资这样疯狂的背后，导致企业股东纷繁复杂，各方利益交错，到最后，摩拜卖身美团这样重大的抉择，管理团队没有否决权。

而ofo因为坚持到最后，却被投资者扼住要害。

在拒绝朱啸虎希望ofo和摩拜合并之后，ofo和大股东滴滴之间的斗争也不断发酵。滴滴要低价吃下ofo来补足自己的战略，而为了低价，它不惜多次动用自己在ofo董事会的权利。导致软银对ofo的投资无果。

在滴滴数次提出方案又撤回方案之时，ofo在共享单车大战上命悬一线。最终这场大战没有赢家，只剩下了一个资本局。可见，企业发展需要谨慎拿钱，资本不一定只带来促进作用，也可能最终反噬企业。

6.P2P大战，无序竞争导致几乎全军覆没

2013年前后，“互联网+”概念火热，作为互联网金融代表的P2P网络借贷也迎来了风口。P2P是互联网金融的一种重要经营模式，发挥着普惠金融的作用。

大量的P2P平台迅速崛起，截至2013年底，我国P2P平台总数超过800家，总交易额超过1000亿元人民币。

网贷平台需要专业的金融人才进行运营和管理，然而，由于市场被催生的太过火热，加上进入门槛低，各路玩家纷纷涌入，P2P网贷和互联网金融野蛮发展，产生了鱼龙混杂、无序竞争的局面。

伴随着资本入场，P2P行业的竞争也进一步升级，从电影院、高铁、到各大楼宇、电梯，随处可见P2P平台的线下广告。获得上亿美元融资的点融网开始在各大卫视疯狂铺设广告。

玖富旗下平台“悟空理财”则耗资千万冠名综艺节目，团贷网在分众传媒的投入也达上千万元……一场没有硝烟的竞争正在进行着。

2016年，国内P2P平台开始集中上市，趣店、拍拍贷等先后登陆美股市场。但也是在这一年，P2P领域早日埋下的隐患开始显现出来，网贷的风险集中爆发，裸贷、校园贷事件频出，P2P领域雷声不断，到最后几乎全军覆没。

《2016中国P2P网贷年度报告》数据显示，平均每月92家平台暴雷。直到2016年8月，国家正式出台了《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》，P2P行业才逐渐开始退潮，在强监管中逐渐回归理性。

从无到有，从辉煌到落寞，无视市场发展的规律，P2P行业营造了一种“畸形”繁荣，在泡沫退去后，也给我们带来了很多启示。

对于企业来讲，选对一个热门的行业和赛道固然重要，但也不能只看行业的热度和参与的企业数量，更多的需要看行业是否合规，是否能可持续的健康发展。

伴随着互联网和科技的发展，很多新兴行业诞生，商业社会从来都不缺风口。不论是创业者还是投资人，若对于行业不了解就进行盲目跟风，投机取巧，则必然会引发问题，保持独立的思考，才能拨开迷雾见真章。

此外，不能忽视监管体系的建立。完善的监管体系有利于制定行业的标准，反对不正当的竞争，增强对行业的约束力，减少行业乱象。制度框架和行为监管，是任何行业得以良性发展的重要前提。

7.无人零售大战，自我造血才是“灵丹妙药”

2017年，在中国互联网历史上，被称之为无人零售元年。据网络数据统计，这一年共有138家无人零售企业，其中57家获得融资，融资总额近50亿元。十余家头部玩家的融资总额超过30亿人民币，获得了有经纬中国、IDG创投、蓝驰创投等知名投资机构，以及阿里、腾讯等巨头也相继入局。

融资额度一度“比肩”共享单车。以无人便利店、无人货架为代表的无人零售成为明星赛道，获得资本青睐。

疯狂的资本让无人零售企业爆棚式增长。“布局百万货架”、“日均交易额将达百万量级”、“将覆盖XX城”…… 由于进场的成本低、容易模仿，无人零售的竞争一度成为企业的点位大战。

然而无人零售这一风口只持续了不到一年时间，曾经被资本热捧的公司便纷纷传来负面消息。从2018年初起，果小美、猩便利、“GOGO小超市”、七只考拉、缤果盒子等明星企业接连不断被曝出亏损、裁员、整城撤店等消息，甚至部分公司倒闭。

在“跑马圈地、快跑烧钱”的路上，恶性竞争、高损耗率、供应链缺陷等弊端不断涌现，采购、仓储、物流、配送等环节的配合度显得尤为重要，甚至其整体运营难度超过了造车、铺车的共享单车。

一位关注零售行业的投资人曾在采访中告诉猎云网，“刚开始资本对无人货架的打法是重金砸入赛道进行赛马，通过前期快速融资打消耗战，但问题在于零售行业太大了，砸几个亿也无法决出胜负。”

在赛道趋冷，行业震荡，无人零售的企业才逐渐开始进行深层次的改良与转型。

资本对于推动企业发展固然重要，但良性的发展一定是在精细化运营下进行的。以无人零售为例，点位数量不是*衡量维度，点位质量、供应链建设以及企业的精细化运营更为重要。

真正的“灵丹妙药”从来不是资本，而是企业的自我造血。

8.在线教育之战，暂无赢家烧钱硝烟四起

近两年不断兴起的在线教育，更是受疫情的影响爆发融入到生活中。

早在十年前便有了在线教育的概念，突破时间、地点的教育方式得到了追捧。2014年被称为在线教育的元年，但是当年提出在线教育概念的那一批人，也没有想到，如今在线教育陷入了一场流量、生源、价格的争夺战。

2014年市面上便涌入了大量的在线教育机构，平均每天诞生两家新公司。不过很快资本寒冬来临，大量机构倒闭，在线教育也暂时被资本市场淡忘。直到2016年年底猿辅导CEO李勇宣布盈利后，才让人们再一次审视在线教育的可能性。目前市面上在线教育的创业公司大多专注K12，涌现了猿辅导、作业帮、跟谁学等头部公司。

在线教育的心头病一直是获客难，而获客难的主要原因是流量和生源。也成为了必争之地。

为此各家在线教育公司靠着冠名综艺、入驻电梯广告、刷屏信息流广告等方式获取更多的曝光率。另一面，9.9元购买四次课、原价499现价49元等靠低价获客的价格战也纷纷响起。机构让利90%，用一折的价格吸引家长的注意。

据公开资料显示，今年以来腾讯、头条的在线教育广告收入约为三四百亿元。猿辅导、作业帮、学而思等K12头部在线教育机构平均一天的流量投放超千元。跟谁学第三季度财报显示，其销售费用从上年同期的3.304亿元人民币增至20.558亿元人民币。如此不惜成本的获客，在资本市场上也并不常见。

烧钱的背后并没有带来增长，2020年第三季度跟谁学亏损9.325亿、网易有道亏损8.94亿...，在线教育仍处在烧钱获客的阶段，且未来一段时间内都无法真正盈利。

在线教育也难掩盈利的困境，如今市面上在线教育机构还未形成真正的寡头，但我们可以从这个爆火的行业中得知，长期烧钱获客并不能带来增长。

分析后不难发现，赢家的主要原因在于，注重用户体验、专注自身所长、产品本土化、谨慎大量资金涌入等，均可以归类为修炼内功。在这个浮躁的社会，过于急功近利扩张市场的企业最终都无法稳步前进，唯有专注自身，发挥所长打磨产品才能走得更远。就像马云曾说的“生存下来的*个想法是做好，而不是做大”。

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