货拉拉将完成F轮融资，估值超100亿美金

继2020年底刚刚完成E轮5.5亿美金融资不到一个月，货拉拉总金额达15亿美金的F轮融资也即将完成。本轮融资由高瓴资本领投。

至此，货拉拉已经完成8轮融资，更是创造了1个月内融资20亿美元的记录，投后估值将达到100亿美元。

实际上，货拉拉由香港的“十优会考状元” 周胜馥于2013年建立，但直到两年后才拿到*笔融资，仅1000万美元。2015年，货拉拉获得了清流资本领投的1000万美元的天使轮投资，开始了一波快速发展。到2017年，为完成国内及东南亚城市扩张，货拉拉再获3000万美元融资，值得注意的是，前四轮融资中，都有清流资本的身影，而清流资本的重要投资人正是张磊的高瓴资本。

2018年，高瓴资本重注货拉拉D轮融资并进入货拉拉董事会，据悉，高瓴目前为货拉拉*机构投资者。货拉拉的其他重要投资方还有：红杉中国、钟鼎投资、顺为资本等机构。

在完成了一二线城市的基本覆盖之后，货拉拉从2019年开始往下沉市场进攻。截至2020年11月，货拉拉已经覆盖了中国大陆352座城市，平台司机月活48万，用户月活720万。从货运O2O“百团大战”中脱颖而出的货拉拉，通过移动互联、大数据人人工智能等科技的注入，深刻改变了同城货运的行业生态，从创业之初的同城货运平台，发展成为一家业务涉及同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。 

不到一个月时间内，货拉拉迅速完成两轮高额融资，且参与者均为业内*机构，老股东们持续加码的动作显示了一流投资机构对互联网+物流赛道的长期看好、以及对货拉拉的坚定支持。

高瓴资本合伙人黄立明表示：“新技术的红利已转向蓬勃发展的产业互联网，传统的物流行业因为出现了货拉拉这样充满技术创新力、和坚定执行力的团队而发生了本质性改变。以数字化、智能化为驱动，以*的用户体验为追求，货拉拉整合了原本零散的社会运力，提升了行业的整体效能。”

黄立明还表示，在过去几年中，高瓴已连续多轮投资货拉拉，见证了公司从国内*者到全球物流科技*的过程。“我们看到在创始人周胜馥的带领下，货拉拉的组织能力持续提升、同时聚焦让货主和优秀司机拥有更好也更具效率的体验。高瓴坚信周胜馥将带领货拉拉继续领跑这一古老行业的变革，持续不断为用户和社会创造价值。”

据货拉拉方面透露，近两轮融资的用途，将用于多元业务布局和物流数智化方面持续发力，还包括向下沉市场的持续扩张。

货拉拉相信，移动互联网对中国货运行业改造远未结束，因此其会加速在四五线城市的发展速度；另一方面，货拉拉也会坚持在物流链条上探索创新，支持多业务品类的纵深发展，加速 “科技改变物流”、物流数智化的进程。

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