博鳌聚焦绿色发展 新华社关注箱箱共用“碳中和方案”

为期4天的博鳌亚洲论坛2021年年会21日下午在海南博鳌落下帷幕。在今年的博鳌论坛议程中，与碳中和目标有关的绿色发展的议题可堪与一年前的疫情比肩。两者之间的联系是，都与“人类”、“世界”与“未来”休戚与共。这或许是《可持续发展的亚洲与世界》2021年度报告在今年的博鳌论坛上被首次开启的原因。

报告认为：在产业转型、技术进步和融资改革等方面，政府需要拿出切实可行的行动路线图。政府应 激励社会不同部门朝着绿色发展方向前进，把激励架构分解到地方政府层面并加以落实，创造更多绿色就业岗位，进一步加强气候领域的技术研究与创新。

来自新华社消息：加快实现“碳中和”已成全球共识。正在此间举行的博鳌亚洲论坛2021年年会上，“箱箱共用”、恒天然合作社集团等中外企业通过解码各自创新模式，讲述其贡献“碳中和”，实现低碳之路的作为。

碳排放持续增长成为掣肘物流包装行业绿色转型的“痛点”。国内碳排放管理平台“碳阻迹”发布的《中国电子商务企业温室气体排放总量研究报告》显示，电商企业2019年碳排放总量为5326万吨，要中和这些碳排放大约需要100亿棵树。

本次博鳌亚洲论坛年会受邀嘉宾、“国家万人计划”专家“箱箱共用”创始人兼CEO廖清新深耕可循环物流包装技术研究近20年。在廖清新看来，越来越多的企业定制专属包装循环服务，寻求供应链减碳方案，设定“净零排放”目标，物流包装产业去中心化、数字化趋势已不可逆。

箱箱共用创始人兼CEO廖清新接受央视采访

联合国环境署前执行主任索尔海姆提到，拜登政府计划拿出2万亿美元用于基础设施、清洁能源等重点领域，以达到“到2035年，通过向可再生能源过渡实现无碳发电；到2050年实现碳中和”的承诺。中国的目标是，在2030年碳达峰，2060年碳中和，并且地方也正在思考如何实现上述承诺。

箱箱共用CEO廖清新与安永中国主席、大中华区首席执行官陈凯就中国创新型企业如何参与中国碳中和进程交换了意见

廖清新表示，2000年至2010年的循环1.0时代是单一产品功能性阶段，企业关注循环包装牢固度、耐用性，循环包装并不循环，且使用成本昂贵；2010年至2020年的2.0时代是中心化时代，企业面向单一行业和领域提供通用化包装方案，灵活度低，缺乏综合运营服务能力。

“3.0时代将是社会化、数字化、去中心化时代，供给端和需求端双重“碳”理念驱动下，物流包装将成为服务碳中和的“基础设施”。

来自博鳌的信号显示，在全球主流经济体民意共振下，“碳中和”被确认为“人类选择的未来”。这场能源变革导致的科技树重构，将牵引我们打开第四次产业革命的序幕，派生出新的产业与公司形态。

锦缎产业研究院认为  碳中和新周期的开启，ESG成为全球共识，全球公司形态将在大势之中全面变化，越来越多像“箱箱共用”这样的新一代绿色公司，将全面崛起。