被国际媒体报道的蘑菇车联全球*自动驾驶项目究竟“大”在哪？

近日，美联社、法新社等数十家国际媒体纷纷刊文报道蘑菇车联衡阳项目。该项目被认为是全球自动驾驶领域最庞大的落地计划。那么，这个自动驾驶项目究竟“大”在哪呢?

首先是投资规模*。今年3月，蘑菇车联与衡阳市政府签订战略合作协议，项目总投资约5亿元，是目前全球投资额*的自动驾驶商业化落地项目。据介绍，蘑菇车联与衡阳将在智能终端、车路协同、自动驾驶及智慧交通领域展开深度合作，共建智慧交通创新示范城市，打造“衡阳模式”，推动城市级自动驾驶大规模落地和商业化运营。

蘑菇车联自动驾驶城市公共服务车队

其次是总里程数最长。蘑菇车联衡阳项目设计总里程达200公里，是目前全球已公布的自动驾驶项目中规模*的。该项目走出了封闭测试道路，覆盖城市级主干道，穿越市中心，并涉及隧道、立交桥、无标线的乡村道路等实际复杂路况。

第三，蘑菇车联车辆运营数目也是最多的。据悉，蘑菇车联衡阳项目投入运营后，将有约500台自动驾驶车辆在衡阳街头。500台自动驾驶车辆是什么概念?以北京为例，截至2020年14家自动驾驶企业也只有87辆车获得了一般性道路测试牌照。

蘑菇车联自动驾驶清扫车街头测试

最后，蘑菇车联衡阳项目覆盖的自动驾驶应用场景也是最多的。其城市公共服务车队涵盖公交巴士、出租车、城市接驳车、旅游观光巴士、微循环公交、园区通勤摆渡、快速路公交，以及消防救护、清扫道路、运送快递、巡逻、医疗等多个场景，车辆种类之多创业界之最。

为什么蘑菇车联衡阳项目能够在全球自动驾驶商业化进程中拔得头筹?技术实力是基本前提。目前，蘑菇车联已形成全球*的L4级单车自动驾驶技术、国内*且*的车路云一体化体系、国内*的智慧交通AI云平台三大核心技术优势。基于这些优势，蘑菇车联可以以城市为单位，提供全球*的自动驾驶全栈技术与运营服务，满足整座城市的智慧交通建设升级需求。

今年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，提出到2035年交通基础设施数字化率达到90%。在此背景下，全国各大城市建设智慧交通和应用自动驾驶技术的需求愈发强烈。城市公共交通等高频应用场景充分满足市民刚需，城市道路智能化又可形成资源复用的规模效应，最终推动自动驾驶的商业化。

当前，蘑菇车联自动驾驶还在北京、苏州、上海等多个城市开展测试并逐步投入商业化运营，这一自动驾驶的“衡阳模式”正在更多城市进行复制。