对劳斯莱斯来说，王思聪们和晚晚到底谁更LOW

“劳斯莱斯观光团。丢死人了。”

“你上热搜了，劳斯莱斯网红夫妻”。

“被劳斯莱斯下视频真的挺丢人的”

“劳斯莱斯，因为你俩，现在大量退订单”。

在劳斯莱斯顶不住舆论压力，撤下了晚晚夫妇出镜库里南推广视频之后，很多网友开始在晚晚微博下观光打卡和嘲讽。

作为曾经的豆瓣女神，现在的知名策展人，晚晚引发开启了一场“谁有资格代表劳斯莱斯车主”的大讨论。

当劳斯莱斯观光团开始网暴晚晚

在劳斯莱斯撤视频和上热搜之前，车主已经在劳斯莱斯的官博下抗议了20多天。

“突然感觉RR很low，以后不会买了。”王思聪以劳斯莱斯车主的身份在推广视频下评论最为出圈。微博甚至已经出现了“晚晚 王思聪”的热搜词条广场。网传互联网纪委王思聪拥有6台劳斯莱斯，其中一台是售价超千万的定制车型。

先晒方向盘，再喷推广人，最后对劳斯莱斯表示失望，已经成为车主抗议晚晚夫妇推广的标准操作。

其中“手表哥”当属最出圈的车主之一，他直接在评论中配了一张手戴理查德米勒与方向盘合照的图，并写道：“什么玩意儿，我是劳斯莱斯车主。请晚晚，瞬间拉低了我库利南bb的格调。”

手表哥觉得晚晚夫妻LOW，恰巧对方也对手表哥有类似的价值判断。

林瀚在评论区中反唇相讥，说：“你这种发购车发票和发手表按在车标上的人可能确实不能理解。”

两人争论的话题很快从劳斯莱斯拓展到“你有好表吗？”

“来来去去就一块iWatch吧。”

为了证明个人资产，林翰更是晒出自己的行车证，证明自己是“真”劳斯莱斯车主。可以看出上面品牌型号为“魅影”。但是被网友扒出这台魅影并非林瀚本人车辆，而是中国首位保时捷车主李晓华的资产。这也成为晚晚夫妇被群嘲的一大原因，因为“他们甚至没有一辆劳斯莱斯。”

一场“资格战”就此开始，据统计，有超过20位劳斯莱斯车主晒出名表与方向盘的合照，质疑林瀚车主与富人身份的真实性。

林瀚反击暗指晒方向盘行为低级，同时表明家中还有三台豪车。

谁给劳斯莱斯的用户画像？

20位劳斯车主晒表晒方向盘，1000位劳斯莱斯车主在微博呐喊，5万劳斯莱斯车主在小红书写笔记，还有10万车主在发抖音……

而事实上，2020年,劳斯莱斯国内销量是1146台。

撤回晚晚夫妇的推广视频，是自1904年成立以来，劳斯莱斯在全球范围内*次发生因类似公关事故。这可能也是劳斯莱斯首次登上微博热搜*。“劳斯莱斯下线网红夫妻争议视频”这一话题拥有3.2亿的阅读量。

其实对于王思聪下场怼晚晚，网友显然也不是太买账。

“你爸让你回家买红旗”， “要换红旗了吗？”，“还是红旗好，不土豪。”还有用户直接发问：“请未婚单身美女网红拍，大概校长就不会反对了吧？”

更有网友将两人在微博的发言进行对比，晚晚在微博打造自己贵妇人设，除了豪车、豪宅、钻戒，还有艺术策展、收藏和名流饭局。晚晚也曾在个人主页上表示自己很荣幸受到英国大使邀请共进晚餐，并与法国大使、意大利大使以及其他客人一起欣赏精彩的表演。

王思聪在微博秀的是“人不如狗系列”：狗坐私人飞机、狗的苹果手表、爱马仕狗盆……

话题最终上升到“你们难道不觉得劳斯莱斯很丑吗，就和lv一样丑，但是很多人的梦想，也不知道为啥……开他的都是土豪，又土又豪。”

虽然王思聪确实是劳斯莱斯车主，甚至某次车展看车的图片还曾经火爆朋友圈和小道消息。但是超级富豪的这些购物故事，一般都仅限于八卦报道和销售口口相传，他们并不会被超豪品牌选为官方的形象推广者。说白了，劳斯莱斯本身并不愿意被其代表。

反倒是晚晚，若不是恰巧负面舆论，就其木木美术馆的创始人身份，反倒适合成为出镜劳斯莱斯视频的艺术KOC。外形好，有流量，和美术馆跨界合作也是是豪车品牌的潮流，在不了解“晚学”的人眼中，晚晚是央美和哥大优秀毕业生，亚太艺术界最受国际关注的40位年轻人之一。

从她此前与大英博物馆和捷豹路虎的官方合作也能看出。晚晚是很受甲方爸爸待见的。对于逃过一劫的路虎，有网友评价称：“路虎：喝过百草枯，但感谢命运。”

无论劳斯莱斯自己心目中的用户画像是谁，并没有传播到位。显然通过晚晚事件可以看出，以王思聪和手表哥们为代表的车主们掌握了话语权，用户自己给自己完成了画像。

继郭美美与玛莎拉蒂车主，洗浴城与凯迪拉克车主绑定之后。因为此次事件，过去的劳斯莱斯车主的“黑历史”也被网友再次翻出，诸如车主堵塞妇产医院紧急通道，深夜酒驾撞死路人后说“我有钱”，开车被撞后让事故责任人“准备卖房吧”等新闻开始二次发酵。

当然劳斯莱斯在选择晚晚时，确实没有对其互联网舆论做严谨的背调。

“劳斯莱斯不是*个翻车的。外国品牌要保持品牌的基调，同时也要跟中国市场和舆论环境接轨。”一位知名公关人士分析到。

近年来劳斯莱斯在中国市场表现不俗。在2021年上半年，劳斯莱斯全球共售出2981辆汽车，刷新了2019年的销售纪录，*116年历史业绩之最。

劳斯莱斯汽车有限公司全球CEO此前也表示，中国市场表现之好“出乎意料”，他还预测用不了多久中国就会成为劳斯莱斯*的海外市场。2020年，劳斯莱斯的中国市场的销量占比提高到了近30%。劳斯莱斯官方数据显示，全球车主平均年龄为45岁，中国区年龄*，只有34岁。

这次失察，对劳斯莱斯的声誉有一定损害。发酵至今，网传已有车主投诉至劳斯莱斯英国总部，公司内部已经开始调查，不排除辞退推广视频相关工作人员的可能。

劳斯莱斯的品牌理念，它所奉行的理念是“把*做到更好，如果没有，我们来创造。”而它的创始人亨利·莱斯也曾说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。”这就是劳斯莱斯如此之贵的原因。

而现在恰恰相反，消费者只记得它的价格，只记得王思聪、手表哥、小红书和晚晚。

【本文由投资界合作伙伴凤凰网授权发布，本平台仅提供信息存储服务。】如有任何疑问，请联系（editor@zero2ipo.com.cn）投资界处理。