防疫版《上海堡垒》：互联网保供的48小时

“8号晚上，大概快11点了，突然收到的消息，通知可以出来上班了。”上海新场镇的快递员谢庆飞说道。

就在谢庆飞接到公司通知的一个小时之前，4月8日晚上21:50，刚刚上任京东集团CEO一天的徐雷在朋友圈首次发文开始支援上海。

“没什么准备，第二天早上六点多，我带上被子就出去了。”谢庆飞说：“考虑到之后每天接触大量快件和人员，所以当时就打算不回来住了。”

短短48小时内，无论是一线快递员、外卖小哥，还是后方的仓储、干线物流，甚至远在其他城市中的客服、运营等互联网人员，都迅速打起了一场“互联网保供”的闪电战，堪称“防疫版《上海堡垒》”。

4月6日，有网友在社交媒体发文称，自己在饿了么上咨询买药的事情。因为饿了么上没有这类药，客服还特地通过短信告知该用户，美团上还有一家售卖该药品的药店仍在营业。

京东的红、阿里的蓝、美团的黄......在这里，没有流量的战争，只有奔跑中的全力以赴。

01

门店

4月8日，上海市商务委主任顾军表示，随着节点网点应开尽开，保供人员能出尽出等措施落地。目前上海恢复营业的电商前置仓9个，超市卖场17个。

在政策落实之前，叮咚买菜在上海普陀区共有11家门店，但其中有8家因为防控暂停营业了。在宝山区，叮咚买菜共有29家前置仓，但疫情之后也有15家暂停营业。

而在4月7日随着政策落实之后，之前因为防控关闭的前置仓也开始逐步恢复了营业。

其宝山区负责人张伟伟介绍，收到相关部门的通知之后，他们*时间通知了区域内的站长准备开业。

“因为一些满足条件的员工可以回来了，收到通知后，我们立即统计了相关名单，然后统一申请了保供通行证，然后又和居委会进行沟通。”江宁站站长屈亚丽说道。

据了解，截至4月8日，江宁站已经返岗员工达到40名，整个普陀区基本上所有的前置仓都已经正常营业。相应的，宝山区也有21家前置仓准备正常营业。张伟伟预计，宝山区本周内80%的前置仓都可以正常营业。

“重新营业之后，订单也特别多，现在基本上每天都要干到十一二点”，叮咚买菜普陀区的一位分拣员小宋告诉我们。

同样承受着订单压力的还有大润发。

“现在买菜的订单太多，基本上每天都不少于100个电话，手机待机时间由原来的8个小时变为现在的4个小时。”大润发上海中原店总经理陈润鑫说道，“有时候遇到紧急情况，凌晨3点还要进行配送。”

为了集中力量，现在大润发中原店已经不做散单了，而是转变为前置生鲜仓，统一打包蔬菜，再分发到上海的其他26个门店。“只有这样，才能*限度保证供应的同时提升效率。”陈润鑫说。

而为了防止疫情，也为了能够持续保证供应。从3月25日开始，大润发中原店就严格执行了闭环管理，45名员工的吃饭和住宿问题都在店里解决。

同样的，美团买菜云山路站长邹欣也很焦虑。在最近一次接受采访时，邹欣表示：“大家对于抢菜的焦虑，对于我们的吐槽，我们其实都知道，商品从来都不是问题，我们正在尽全力，尽全力保证大家的每个商品都能及时送到。”

在这里，邹欣连续用了两次“尽全力”，而其中焦急、紧张和迫切，也从这两次重复，并愈渐加重的语气中得到展现。

与邹欣的焦急相应的，是美团买菜的动作。针对市民买菜难的问题，美团买菜于日前在杨浦、松江、宝山、徐汇和普陀等地上线社区集单服务，集单时间为上午6点至晚上6点，次日送达，目前已累计集单超20万。

当然，无论是叮咚买菜前置仓重新营业，还是大润发舍弃“主业”集中力量保供应，亦或者是美团买菜上线社区集单，他们解决的，都是市民有单可下的问题。

而真正要让订单从门店配送大消费者手中，最终还是要依靠那些穿梭在城市中的快递和外卖小哥。

02

快递和外卖员

最近一段时间，由于外卖小哥在疫情期间的英勇表现，上海外卖小哥也被网友们亲切的称为：外卖 • 沪上*男团 • 人民饲养员 • 蔬菜引路人 • 饥饿终结者小哥。

但身披光环的他们，在实际工作中其实也并不容易。

“每天早上八点跑到凌晨，晚上就打地铺休息。”这是美团外卖员小程这段时间的日常。

“现在上海的情况是，你出来可以，但是出来你就回不去了，再回去可能要等疫情结束之后吧”小程说：“同事基本上都出不来，但家里有车贷房贷要还，迫于生活的压力也没办法。”

但相比于自己当前无家可归的处境，更让小程头疼的，还是疫情爆发以来，他所负责的浦东新区就一直被封控着，小区进不去，顾客下单的东西也买不到。

这段时间，小程每天能送一百多单，每单比平日里要多出两块钱。但同时小程也提到，“很多人在小区里一天两天吃不到一顿饭，挣钱是一方面，最起码也帮助了更多人吧”。

和小程抱着同样心情的，可能还有同为外卖小哥的张民，但如今，张民的主要任务也已经不是送外卖了，而是变成了送叮咚买菜的蔬菜。

“8号之后订单明显增加了，但好在我们站点也新回来十多个人，整体上压力并没有增加。”

“我现在每天大概能跑一百多单。”张民说道：“其实现在为了节省人力，送一趟基本都要等到车上挂不下了为止，所以一趟基本就有十多二十单，到了晚上可能会少点，但一般也没有低于十单的。”

“累肯定也累，早上七点多就开始，一直要送到晚上十点左右，大家买的东西也挺多，一包都有十多斤。我出去一车基本都是一两百斤。”张民说：“有的同事送得多的，一天能送两三百单，就是每次车上都放很多，一车三百多斤，没人帮忙根本骑不走。”

“现在肯定比之前赚得多。”张民告诉我们，疫情之前，他们一个站点每天一共也就七八百单，他一天能跑个六七十，七八十单就很不错了，而现在的单量基本上比之前翻了一倍。

“跑一单3块，多的时候一天能赚将近400块，但我还是希望疫情赶快过去，大家能够恢复正常的生活。”

“辛苦吗？辛苦吧，但习惯了也就那样吧。”张民平静的语气，但我们还是从中听出了一些疲惫。

同样明知离开了家就回不去，但仍然义无反顾出来的，还有上海新场镇的京东快递员谢庆飞。

“我们营业部其实一直在运营，包括疫情之后，但是因为之前物流进不来，我们也没有什么东西可送，上班的人也不多，只有四五个。”谢庆飞说道。

4月9号，随着上海节点网店应开尽开，京东上海、昆山的几个仓库也随之打开，线上购物渠道也开始逐渐畅通，订单也随之增多。

商业数据派观察到，4月9日中午开始，在上海各种各样的物资团购群中，京东的购物链接开始刷屏。当天下午，有上海的朋友向作者表示，自己已经在京东下单购买了许多东西。而在这之前，其所在的区域大部分线上APP是不提供配送服务的。

谢庆飞表示，没有疫情的时候，他们一个营业点每天大概会有3000左右的订单，疫情之后只有四五百单，但9号之后，订单也开始飞涨，现在每天已经有一千多单了。

“除了我之外，我们快递点还出来了其他同事，大概有10个人左右。现在配送肯定是没有什么问题。”谢庆飞表示，自己9号当天就配送了90多单。

谢庆飞告诉我们，现在订单基本上都是生鲜、还有一些冷冻制品，都是现在大家的生活必需品。

“我们现在就是想着能快点就快点，9号的订单，基本一上午就送得差不多了，后面我们继续加油，希望大家都能吃上新鲜的蔬菜。”

03

支援

虽然上海本地释放了一批保供人员，但面对疫情期间庞大物资需求，仅仅只依靠上海本地的保供人员显然并不能满足需要。

因此，当4月7日上海市宣布支持企业在全国统筹调配资源，引进充实新的保供人员之后。第二天，阿里旗下包括饿了么、大润发、盒马、菜鸟在内的多个平台就在组织本地人员尽快返岗之外，开始调集外地增员力量。

4月8日，阿里各平台加起来，已组织有近3000人参与到上海抗疫一线的保供任务当中来。其中，为了缓解人员缺口，大润发就从苏浙皖地区调配了600名员工驰援上海。

4月9日中午，随着一辆白色的大巴停下，上海大润发中原店迎来了*批支援的80名员工，他们将和上海员工一起，承担起最为吃紧的分拣打包工作。

除了大润发之外，盒马也将陆续增加300名一线人员。

老李就是从外地过来支援盒马的一员，4月10日，凌晨一点，空荡荡浦东街道上，老李还拉着车去给小区送菜。

“最晚的时候做到了凌晨三点，没有车，物资只能用液压车来送。一千多斤的物资，遇到上坡就得两个人拉，后面还要一个人推。”老李告诉我们，基本上每天干完活，防护服下面的衣服都得被汗水浸透。

“我们的愿望很简单，大家都有菜有肉，吃喝不愁”，老李表示。

除了盒马和大润发之外，美团买菜也同样面临大量的人员缺口。

美团的工作人员表示，一线分拣工作人员每天要从6点工作到晚上12点，持续工作接近18个小时，最长的时候要从前一天的早上7点一直工作到第二天中午。

甚至面对当前紧张的工作，许多分拣人员每天的餐食，也只能在短暂的休息时间里拿个泡面对付一下。“守着一大堆生鲜食品却只能吃泡面，这已经是疫情发生以来的常态。”美团一位工作人员说道。

为此，4月8日，美团买菜也宣布从北京、广州、深圳、武汉等地各地调配熟练分拣人员近千人驰援上海。

而随着各方企业援沪人员的增加，上海市商务委主任顾军也在当天表示，截至4月8日上海一线保供服务人员新增上岗人数1096人，市外调配进沪2000人。

短短48小时内，无论是一线快递员、外卖小哥，还是后方的仓储、干线物流，甚至远在其他城市中的客服、运营等互联网人员，都迅速打起了一场“互联网保供”的闪电战，堪称“防疫版《上海堡垒》”。

京东的红、阿里的蓝、美团的黄......在这里，没有流量的战争，只有奔跑中的全力以赴。

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