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重载AGV企业「朗誉机器人」完成千万级A+轮融资,动平衡资本投资

当看到重载AGV领域存在的需求后,朗誉机器人开始将重心放在竞争壁垒更高、需求强的重载AGV市场。
2022-10-13 09:59 · 投资界讯     
   

投资界(ID:pedaily2012)10月13日消息,重载AGV企业天津朗誉机器人完成千万级A+轮融资,本轮投资方为动平衡资本据悉,本轮融资将主要用于扩大生产规模、研发生产和订单备货。

朗誉机器人成立于2020年,公司于2020年推出240吨的重载AGV,主要解决重型产品搬运的难题,2021年,又推出室外无人驾驶重载AGV,实现重载AGV技术同自动驾驶技术的结合,同时在AGV本体硬件层面和自动驾驶控制算法软件层面进行技术融合,通过软硬一体的整体技术方案实现重型产品物流过程的无人化,并于2022年年中上线桥式底盘无人驾驶重载AGV,该AGV具备更快的行驶速度,以解决类似港口、物流园区等室外重型产品快速物流的需求。

目前,面对不同场景,朗誉机器人已提供了多款不同的产品。如面向重汽领域,朗誉机器人有着5吨背负式翻转AGV;面向特种装备行业,朗誉提供了5吨背负拖拽式AGV,适用于轮系产品柔性生产线;针对轨道交通行业,朗誉机器人有30吨背负举升式AGV,以及面向20T无人驾驶中型AGV。

室外无人驾驶重载AGV

重载AGV是机械、电气、软件三个方面内容的结合。

在重载AGV本体和关键零部件上,朗誉机器人针对重型非均匀分布的AGV本体进行了优化。重载AGV需要承载体积不一的运载物,保持产品的稳定性重要,这对于AGV产品的机械设计、受力结构和平衡设计要求很高。朗誉机器人研发了基于多重传感器融合算法的多点液压调平技术,并申请相关专利,保证AGV在行走和遇到坡道时也能自主调平,保证AGV稳定性。

电气层面,对重载差速轮系、驱动单元机械零部件、驱动单元链条传动、驱动单元总成广轴导向机构等功能,朗誉机器人都进行布局,其超级驱动能灵活全向,具有地面适应性强、适用于复杂环境、且使用寿命长等特点,能保证驱动轮系的稳定运行。

软件层面,朗誉机器人的多源传感信息融合导航,可以做到全向定位精度在± 5 mm以内;此外,朗誉机器人开发了多车联动协同运动控制、调度管理软件等协调技术;针对IMU、GPS与图像采集频率不一致问题,SLAM算法定位飘移等问题,也都提出了专门的解决方案。

在创始团队上,朗誉机器人创始人兼CEO任志勇具有20余年的引领项目开发经验,曾就职天津航空机电、LG电子;CTO曾就职三星电子、天津航空机电,主要带领公司在技术研发层面不断迭代进取。

【本文根据公开消息发布,如有异议,请联系(editor@zero2ipo.com.cn)投资界处理。】