国产皮卡长城炮皮卡车长城炮越野皮卡使“乐趣”与“实用” 兼备

“乐趣”与“实用”，这两个要素似乎是一对“冤家”，很难在同一台车共存：实用性表现出色的车辆，人们总觉得它少了点乐趣；乐趣十足的座驾，大家又认为在实用性上有所欠缺。直到长城炮越野皮卡的出现，让这两个元素得以毫不违和地集合在一台车上，长期以来一直是车迷朋友们共同关注的焦点。

作为长城汽车皮卡品牌下的全地形量产越野大皮卡车型，长城炮越野版有着过硬的越野实力，再加上AT轮胎、涉水喉以及前双横臂+后多连杆悬架等强悍的硬派越野装备，它的越野能力自然毋庸置疑。但长城炮越野版作为中高端国产皮卡，如何让用户在享受越野乐趣的同时还能拥有高级体验？接下来我们就盘一盘它是如何在保持硬派的同时体现出属于越野炮的豪华的。

受长城炮越野版的车身尺寸所影响，1958mm的车身宽度让它的横向视觉感得以拉伸，接近1900mm的车身高度多少会让接近它的人产生一丝压迫感。不过这种压迫感不太让人反感，毕竟大部分男士还是希望自己能驾驭块头更大的越野皮卡以凸显自己的驾驶实力，而这种大块头座驾则能给女性朋友们带来更多的安全感。

论及长城炮越野皮卡的驾乘感受，坐在座椅上的那一瞬间，柔软厚实的填充物会让你的身体感受十分确定以及肯定，这是一种高端车型才能赋予的舒适坐感。主驾驶座椅支持6向电动调节，不同身材的驾驶者都能找到合适的驾驶位置；而座椅加热功能则让驾驶者免受长途驾驶的煎熬。长城炮越野皮卡的后排座椅也因3230mm的轴距而拥有较为出色的空间表现，所以后排乘客也能获得非常舒适的乘坐体验。

轻踩油门，长城炮越野皮卡被强大的动力推动着轻快前进。当它行驶在城市道路上，对路面细碎震动过滤得非常干脆，大幅削弱了传递到座椅的振动感，驾乘感受足够舒适。轻轻转动方向盘，长城炮越野皮卡的车头会快速做出反应，车身也不会有多余的回摆动作，无论高速变线还是超车都信心十足，远区别于其他越野车如同开船一般的公路驾驶体验。

在非铺装路面，长城炮越野皮卡同样有不俗的驾驶体验，快速碾过不平路面，避震器会快速吸收震动让车辆平稳下来，越野炮仍能保持得体的车身姿态，这种皮实的表现和流畅的操作体验让长城炮越野版在非铺装路面行驶时颇有点势不可挡的感觉。另外，得益于发动机与变速箱良好的调教水平，长城炮越野皮卡的升挡动作非常顺滑；深踩油门，它又会果断降挡让车辆拥有更强劲的扭矩输出，在急加速过程中也不会出现粘连感，仍能保持平顺的换挡感受。

在实际用车过程中，人们都希望一台车能兼顾实用与乐趣，但多数时候这种“顾全大局”的表现总有些不尽人意。长城炮越野皮卡的出现打破了这一僵局，它既上得“厅堂”，完全不失豪华水准，又能带你“撒点野”，拥有强大的越野能力，也许这就是它备受关注、成为爆款的原因和潜质吧。