华光源海即将登陆北交所 11名股东自愿限售所持公司股票36个月

12月16日晚，华光源海（872351）发布公告称，公司11名股东自愿限售所持公司股票。本次自愿限售的11名股东分别为湖南轩凯企业管理咨询有限公司、刘慧、李卫红、长沙源叁企业管理咨询合伙企业（有限合伙）、长沙源捌企业管理咨询合伙企业（有限合伙）、长沙源玖企业管理咨询合伙企业（有限合伙）、邱德勇、符新民、唐宇杰、伍祥林、李艳菊。

公告称，上述11名股东基于对公司业务发展的信心，本次申请延长自愿限售期限，限售股份数量共计5277.50万股，占发行前总股本的77.21%，占发行后总股本的57.90%(不含采用超额配售选择权发行的股份数量)，限售期限36个月，即自2022年6月20日起至公司股票公开发行并在北京证券交易所上市之日起36个月，或股票公开发行并在北京证券交易所上市事项终止之日。

值得关注的是，根据北交所规定，北交所持股10%以上的股东及控股股东的股份锁定期为12个月。而华光源海的11名股东主动将股份锁定期提高到36个月，彰显了股东方对公司未来前景的信心以及对长期投资价值的锚定。

据悉，华光源海是一家综合性现代物流服务企业，主要从事国际货运代理、江海联运长江内支线集装箱班轮运输以及公路运输等业务。公司地处国家着力打造的长江发展经济带，专注于长江黄金水道跨境综合物流发展十七年。12月19日，公司将进行网上申购，不日将在北交所正式上市。

自2005年成立以来，华光源海始终以综合性现代物流服务为核心业务，致力于为客户提供更安全、优质、高效的国际货运代理业务和内支线航运等综合物流链条上各个环节的专业化服务。凭借多年丰富的行业经验积累和长期优异的服务品质，公司与晶澳集团、三星国际物流、飞力达、阿特斯太阳能、飞沃科技、长远锂科、楚天科技和奥士康等知名企业取得稳定合作关系。

随着客户资源的不断积累以及自身长江内支线集装箱运输能力的增强，华光源海陆续与CMA（达飞轮船）、EMC（长荣集团）、MSC（地中海航运）、HPL（赫伯罗特）和ONE（海洋网联）等20余家国际班轮承运人签订了订舱代理协议和CCA驳船运输协议，能够同时以订舱代理人和内支线航运实际承运人的身份与其合作，进一步提升公司综合性国际物流服务能力。

近年来，跨境综合物流服务日趋专业化、精细化，服务链条不断延长，华光源海通过集团内外部资源整合和物流信息化平台建设，构建了国际货运代理、内支线运输、公路运输多位一体的业务生态，在业务模式、产品服务以及信息化系统建设等方面持续创新，并在《中国航务周刊》主办的“第十四届中国货运业大奖”中荣获“货代物流创新大奖”。

华光源海根据自身业务需求、经营特点等自主规划江海联运信息管理平台架构，开发江海联运信息管理平台，实现对外整合信息资源，对内协同管理。通过江海联运信息管理平台公司可实现与国际班轮承运人、港口、码头等外部系统的数据对接，各口岸分、子公司之间的数据共享，为客户提供更加及时、高效的物流服务，为公司巩固和进一步开拓市场提供有力支撑。

报告期内，华光源海代理业务量快速增长，代理箱量由2019年的110,588TEU增长至2021年的159,434TEU，年均复合增长率为20.07%，2022年1-6月公司代理业务箱量较上年同期继续保持增长，达到83,615TEU，同比增长9.35%。作为公司第 一大也是重要的基础性业务板块，代理业务量的迅速提升为公司整体业务向好发展带来源源动力。

根据中国物流与采购联合会的统计，2021年我国物流需求规模再创新高，全国社会物流总额达到335.2万亿元，同比增长11.70%。未来，伴随我国物流产业加速转型升级，物流行业有望延续稳中有进的发展态势。同时，我国正从“物流大国”向“物流强国”迈进，助力长江经济带发展和“公转水”、“散改集”等物流利好政策不断推出，物流基础设施逐渐完善，为公司主营业务产品和服务创造了广阔的市场空间。

展望未来，华光源海表示，将利用现有的资源优势，积极引进优秀人才，加大数字创新投入，继续以长江经济带长江黄金水道为业务核心，进一步开拓长江下游及珠三角等市场空间更为广阔的区域，并在公司原有业务的基础上不断探索跨境电商物流等新产品类别。公司将在不断开拓新客户的同时保持与优质存量客户的深入合作，为公司未来发展夯实基础，并对公司未来业绩的稳定性和成长性产生积极影响。