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直奔载人eVTOL,「时的科技」完成1亿元Pre-A轮融资

时的科技成立于2021年,主要业务为载人eVTOL的研发、生产和销售。
2023-02-08 11:33 · 投资界讯     
   

投资界(ID:pedaily2012)2月8日消息,载人eVTOL主机厂上海时的科技有限公司(TCab Tech,以下简称“时的科技”)近期完成1亿元Pre-A轮融资,由远翼投资领投,昆仑资本、KIP资本、老股东蓝驰创投及德迅投资跟投,资金将用于原型机研发、测试及团队发展。

时的科技成立于2021年,主要业务为载人eVTOL的研发、生产和销售。据公开报道显示,2021年9月6日,也即公司成立之初,时的科技宣布在一个月内先后完成了两轮合计千万美元的融资,其中种子轮投资方为蓝驰创投,种子+轮投资方为德迅投资。

eVTOL(Eletrical Vertical Take-off and Landing),即电动垂直起降飞行器。在黄雍威的设想里,目前的应用场景主要是低空旅游、空中的士,也可延伸到应急物流与医疗救援使用。“第一阶段eVTOL将应用于郊区的低空旅游,可以是单点起降,也可以是点对点的固定航线。实现低空旅游后,eVTOL将会在短时间内走向城际出行,特别是在长三角、大湾区等城市圈中,作为出租车或者高铁的补充,成为30-150公里的出行选择。”

对于更远的未来,黄雍威表示eVTOL会补充进入城内出行,“eVTOL在城内出行会更多像‘空中巴士’,尤其在北上深广等超级城市,城市直径超过50公里,有比较多特点路线的需求。”

着手载人eVTOL研发,时的科技的核心骨干团队以“航空+电动化+智能化”为主的复合型配置。

“我们一直认为能做成eVTOL的团队应该是‘622开’,即团队内60%为航空领域的专业人员,另外电动化及智能化专业各占20%,如此才能满足eVTOL最终达到适航乃至普及应用的要求”。

从创始团队看,创始人黄雍威先后任职于澳洲通航公司、空客,有二十多年的航空经验,此前是吉利太力飞车的中国区总经理、全球副总经理。联合创始人蒋俊此前在峰飞航空,任高级战略副总裁,曾参与了峰飞eVTOL飞行器的战略规划、市场开发和融资。

黄雍威表示,未来时的科技会在研发上扩大先发优势,加大在研发和人才团队上的投入,积累飞行器专利申请;在供应链层面,向上整合供应链以寻找降本方案,向下在市场开发方面发展国际化公司,开拓东南亚市场。

德迅投资总监周华林认为,囿于国内直升机制造技术不足、进口直升机价格高、以及使用成本高等种种原因,中国现存民用直升机保有量仅约1200架,为美国的十分之一。随着电动化大潮的来临,已席卷了汽车和无人机,有人驾驶飞机也迎来了电动化进程。

而飞机的电动化,并非把飞机的动力从涡轴发动机改成电动机这么简单。电动化改造对飞机的三轴控制、动力分布、飞行包线、电传飞控等都提出了新的要求,而电动飞机研发者则需要做出设计上的创新。“时的科技是我们看到在飞机设计方面,对电动化趋势理解得最深刻、设计最合理的企业。我们希望看到国内能够出现类似美国西科斯基、贝尔的直升机生产研发企业,并在这片土地上发展壮大。”

【本文根据公开消息发布,如有异议,请联系(editor@zero2ipo.com.cn)投资界处理。】