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胡道生:技术加持 产品创新 中交车旺探索中小运力群体服务创新蓝海

2023-02-14 10:37 · 互联网     

当前,我国物流业继续保持稳定发展势头,成为畅通经济增长“主动脉”和“微循环”的重要力量。在发展交通强国的国家战略指引下,政策利好和行业内生需求合力推动行业数字化变革迎来春天。一方面,数字化变革政策导向明确,国家相继出台《“十四五”现代流通体系建设规划》《“十四五”现代物流发展规划》等政策,指引推动物流由“数量型降成本”向“结构型降成本”转变,提质降本增效。另一方面,外部环境引发行业洗牌,传统粗放的运营管理模式被加速淘汰,通过数字化变革实现降本增效,增强发展韧性,成为从业者的内在需求。

新旧相推,日生不滞。面对数字物流时代机遇,中交车旺总裁胡道生认为,中小运力群体增值服务创新将是一片新的蓝海。在物流行业中,中小运力群体作为基石,是整个物流构建的供应链血脉中流通的血液,然而他们面临着巨大的挑战。物流中小运力群体由于体量小,缺乏议价权,采购成本高,导致利润不断压缩,同时信息化程度低,管理效能低下,长期处于高成本低效能的运转状态。中交车旺正是从中小运力群体的从经营管理需求入手,聚合行业头部供应商,将资源和服务以数字化的方式融入运营过程,帮助他们降低能源、保险、通行等经营性成本,提高货源、运力、资金等获取效率,满足中小运力群体“降本增效”的需求。

中小运力群体增值服务创新是平台企业新蓝海

当前,在物流市场上发挥实际承运作用的绝大多数是车队规模在30辆车以下或者年营收不超过5000万的中小运力群体。胡道生表示,中小运力遍布祖国大江南北,这个群体很难有自建开发队伍实现自我升级的内在条件,向外部平台企业寻求技术赋能实现数字化升级是必要选择,然而目前能找到他们并为他们提供服务的平台企业并不多。

因此,中小运力群体增值服务创新依然是一片蓝海,平台企业要切入这片蓝海,需要具备三个关键能力:

第 一要网状布局,实现地域空间和产品深度的网络状覆盖。中小运力群体实际上是以长途运输为主,大家都希望的是车跑到哪里,服务优惠就跟到哪里,所以在地域上,为这个群体服务的一定需要是全国性的公司。如,在油品产品端,由于不同地域间的油品供应商市场优势不同,平台企业就需要打通与上游供应商的全方位合作。

第 二是有效触达。因为中小运力群体过于分散,传统的外部服务商实际上缺乏有效手段对他们进行触达。成本因素和定位机制决定大型服务商很难做到市场下沉,单个的中小运力也无法与行业巨头谈判达成全国性的优惠。因此平台企业需要科技手段对中小运力群体的流量进行整合,进而打通垂直产业链,为上游带来流量和销量,为中小运力群体带来全国性的优惠。

第三是获取信任。长期的信任源于优质的产品服务,平台企业需要通过深耕物流行业,并不断对产品进行创新迭代,才可以积累到用户的信任。

胡道生表示,中交车旺深耕物流行业多年,始终聚焦中小运力群体的需求,强化技术创新,构建全链路的数字物流生态,提供一站式全方位服务,助力中小群体实现降本增效,提升管理水平和盈利水平。

中交车旺技术赋能和业态创新实现价值创造

中交车旺的定位是做中国*的运力科技服务平台,以油品、保险、运力、金融、ETC等核心业态布局,为中小企业提供一站式的全产业链增值服务,共创共赢。

胡道生认为,作为数字化平台企业,中交车旺通过打通产业链垂直行业、整合上下游资源,针对用户的痛点、传统模式无法解决的难点,对传统物流增值业务进行数字化改造,对运营模式上进行二次创新,用技术赋能和业态创新实现价值创造,结构性降低物流人的经营成本,提升运营效率。

具体来讲,在油品板块,公司依托于品牌、技术优势,与中国石油、中国石化、品牌连锁油站等优质油品供应商合作,利用大数据、人工智能等技术,面向中小运力群体打造了一套包括用油规划、用油管理、垫款加油等为一体的综合用油解决方案,利用能源数字化降低用油成本,让用油变得更简单、油品性价比更高、用油管理更科学。通过为中小运力群体提供SaaS服务,打造“用油管理平台”,可以实现油站规划,司机管理,油站结算等功能,只需要在平台开账户就可以享受中交车旺强大的技术赋能。

在保险服务上,中交车旺以行车数据为基础,搭建人、车、货风险模型,与保险公司合作改造及创新货车保险产品。比如,针对大货车在高速路段行驶所打造的“高速救援费用险”,覆盖高速多发救援费用,切实避免天价救援费,广受企业和司机的好评。

金融业务板块,合作了多家金融机构,为中小运力群体提供便捷、高效的金融解决方案。让用户可以先加油后付费,先过路后结算,实现消费资金灵活支取,也为供应链业务开展提供资金支持。

中交车旺ETC,是一款专注于后付费记账卡服务的产品,联合全国多省高速集团及各大银行,推出适合广大物流企业和货车司机的ETC产品,让用户办卡无忧、使用无忧。

同时,中交车旺也为运力端提供服务,依托北斗货运大数据、地理位置等技术算法分析,结合平台生态聚合的海量运力资源,实现对零散运力和货源集约整合,使货主物流采购去中间化,为货主端降低成本的同时,为中小运力群体提供优质货源,双端共赢。

胡道生认为,中交车旺*的资产是用户,用户的信赖和认可是公司行稳致远的关键。截止目前,中交车旺已为上万家物流企业及超千万司机提供服务,在加油优惠,高速通行优惠,保险服务优惠,贷款优惠等方面,已累计为物流从业者节省成本超100亿元,取得了一大批用户的信赖。

面对市场的千变万化,中交车旺将紧跟市场需求,用“科技”+“服务”赋能的用户,以专业的物流服务解决方案和优质的服务水准,打造相对优惠、便捷易用、服务保障的服务体验,让物流人更省心。

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