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不只A股涨,新造车国庆也爆单了

新能源市场虽然烈火烹油,但一半的市场份额仍是燃油车为主,随着金九银十的深入,年终促销也即将到来,为了小数点级的市占率,接下来车企对销量的渴望,也将达到顶峰。
2024-10-09 07:50 · 微信公众号:超电实验室  秦章勇 刘雅杰   
   

A股大涨,汽车订单也在跟着狂飙。

刚刚过去的国庆假期,车企也体验了一把“人从众”的快感,不少车企订单创下新高。

比如零跑汽车CEO朱江明,国庆假期还没过完,就迫不及待发战报,透露假期7天大定超1.7万台

鸿蒙智行和小米汽车也相继官宣战绩,订单量分别突破了2.8万6千台,有车企高管直言——这个国庆黄金周是多年来销量最高的一周。

为了抓住为数不多的销量黄金周,企业一把手在假期也没闲着,阿维塔汽车董事长朱华荣直接探店卖车,当起销售员给顾客讲解阿维塔07。雷军作为劳模,更是在国庆当天在央视直播间聊起了中国新能源车30年发展史。

而蔚来的李斌,则是在假期期间出差埃及,宣布将正式在中东和北非地区开展业务。

新能源汽车市场烈火烹油,一切似乎都在朝着好的方向发展。

01

零跑董事长深夜晒单

鸿蒙智行订单近3万

按照强者恒强的定律,卖得好的新能源车依然是三位增程小霸王——理想汽车、零跑汽车以及鸿蒙智行

其中最出乎意料的,是零跑汽车。

假期还没有过完,朱江明就发了条朋友圈,称国庆假期七天销量创下新高,订单超过1.7万台。

根据全车系实时订单日报情况,零跑汽车10月累计订单量已达到17397台,假期最后一天订单量达到3576台。按照这个走势,10月销量大概率要创下新高了。

在刚刚过去的9月份,零跑汽车的销量已经创下纪录,交付同比增长超113%,达3.38万台,稳居新势力车企前三。

在最开始,零跑汽车的存在感并不强,甚至声量还不如哪吒,但最近两年的时间,零跑开始异军突起,从终端市场来看,靠低价平替理想,以及增程混动路线,让零跑从众多新势力中跑了出来。

有博主透露,9月份零跑C10/C16/C11的订单占比达到了80%。显然,零跑是复制理想产品路线最成功的新造车之一。

今年前三季度,零跑汽车累计交付17.3万台,同比增长超94%。

而经常占据销量榜首的理想汽车,目前官方还未透露准确的假期销量数据,根据博主孙少军透露,假期期间理想汽车的订单量超过了2万台。

这个数字和往期相比,增量确实可观,但和零跑的差距也被缩小到了几千台。

刚刚过去的9月,理想仍然是销量最高的新造车,9月共交付5.37万辆,创下历史新高。

官方表示,2024年第三季度,理想汽车交付同比增长45.4%至15.3万辆,在20万元以上新能源汽车市场,理想市占率已经超过了17%,位居中国汽车品牌销量首位。

与此同时,理想还提前预告了10月份将迎来第100万辆新车的下线和交付,这也是中国新势力车企的*百万辆里程碑

相比之下,鸿蒙智行在国庆假期的表现同样优秀,不过再也不是靠增程产品打天下了。

根据官方数据,从10月1日至10月7日,鸿蒙智行的全系车型累计大定突破28600台。

而支撑其销量的不再是问界M7单款车型,其中刚刚上市的智界R7,大定数量突破了9600台,这款纯电中型SUV,抢的就是特斯拉Model Y的市场。

而问界M7的大定数量突破9000台,问界M9则突破7800台。

在鸿蒙智行的品牌矩阵中,问界向来是品牌支柱,其中问界M7和M9更是销量担当,9月份,问界系列车型共交付新车3.56万辆,其中问界M9和M7分别交付1.55万辆和1.68万辆。

随着9月24日智界R7的上市,鸿蒙智行又多了一款纯电产品。对于这个成绩,余承东坦言“R7起来了”,成构筑一个全新品牌实在太难,“智界品牌随R7崛起。”

02

小米SU7破六千

小鹏靠MONA M03翻身

小鹏汽车继9月份突破2.1万辆创下新高后,国庆期间继续坚挺。

据孙少军微博信息,国庆假期期间,小鹏汽车新增订单破1.6万辆,而新上市的小鹏 MONA M03小鹏G6占销量大头。

作为小鹏汽车MONA系列的*辆纯电轿跑,人称“国产版 Model 2”的小鹏 MONA M03在上市当晚不到一个小时,大定订单就突破了一万台。

交付速度也很可观,小鹏汽车9月共交付21352辆新车,同比增长 39%,环比增长 52%。其中,小鹏 MONA M03 交付破万台。

10月1日,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在微博忍不住晒成绩单,称M03创下了“新势力车企新车型最快交付速度”。

回顾去年,小鹏汽车还是面临着至暗时刻,随着 MONA M03的到来,小鹏汽车开始转危为安。

而小鹏汽车另一款新车小鹏P7+,有望在1024科技日上市,用何小鹏的话来说“P7+做到了巨大巨大巨大的空间,所有的AI能力全部标配,没有低配高配选配”。如此来看,小鹏内部对这款车也有着不小的期望。

虽然现在小鹏的月销量开始重返2万台,但是想要完成28万的年销量目标还是有些难度。今年1月-9月,小鹏汽车累计交付新车98561辆,加上十一假期期间的1.6万辆订单,也才完成了40%左右。

小米SU7的表现也很亮眼,雷军发微博称,十一假期期间,小米SU7锁单确实超过6000辆。并且还立下了10月份生产2万辆,交付2万辆的目标。

这个成绩其实也属于稳定发挥,假期*天的直播中,雷军就已经透露小米汽车当前每周新增锁单在4000辆以上,目前交付周期已排到2025年2月以后。

眼下对于小米汽车来说,交付仍然是不小的挑战。9月就有消息称,有人疑似在武汉的一家小米汽车交付中心门外拉横幅维权,横幅上内容写的是“垃圾小米交付,交不起可以别交”。

不过小米汽车的产能一直在爬坡,其预计10万辆的全年交付目标将提前到11月完成。数据显示,在刚刚过去的9月,小米SU7交付量超10000台,目前已连续4个月达成破万交付目标。累计交付超过5.5辆。

蔚来还没有正式公布国庆销量。不过,据证券时报报道,蔚来的销售人员称今年的国庆节格外繁忙,预约到店以及试驾的用户特别多。

乐道品牌的销售也表示,国庆期间下订单的消费者不少。10月8日之前购车的消费者均可享受创世版车主权益,如果是置换用户还可以享受1.5万元的置换补贴。现在下单要等到12月底或者明年1月初才能提车。

此前销售数据也显示,乐道L60在上市72小时内,平均每家店铺新增大定订单量达到160至180台。预售订单的转化率维持在30%至35%之间,同时进店量相比之前上涨700%至800%。

蔚来董事长李斌则表示,服务器在扩容5倍后还是有点卡,不过蔚来惯例不发订单数,但确实已经爆单了

2024年9月,蔚来公司交付新车21181辆。今年1-9月,共交付新车149281辆,同比增长35.7%。截至9月30日,乐道L60也已经交付了832辆车。

03

深蓝大定超1.4万

日系油车也疯狂

和蔚小理这些新造车相比,智己汽车一直比较尴尬,月销量也不算出色。

国庆假期期间,全新智己LS6算是力挽狂澜,官方数据称,10月5日,全新智己LS6单日锁单突破850台,10月6日单日锁单突破1000台,10月7日单日锁单突破1600台。

仅仅三天就有了超3450台的订单量,后期智己靠全新智己LS6翻身也不是不可能。

和同期上市的中型纯电SUV相比,阿维塔 07的声量并没有那么大,但是数据呈现出来还是不错的。官方数据公布,国庆期间,阿维塔 07的定单量每天均突破1000,最后一天更是创历史新高,为此阿维塔还特地将国庆限时权益延续了一周。

其实背靠长安汽车、华为、宁德时代三巨头,阿维塔算是含着金钥匙出生的,但一直不温不火。今年1-9月,共交付新车4.09万辆,仅完成全年目标的45.44%。

长安汽车旗下的深蓝汽车与之相比,算是略胜一筹。国庆期间,深蓝全系车型累计大定14465辆,9月份累计交付 22709 辆,同比增长 30.74%。能取得这样的数据主要是得益于深蓝S07,这款车上市2个月,订单就超过了3万辆。

北汽极狐在国庆期间的订单量也没有破万。官方数据显示,国庆期间订单量为5252辆。销量*是极狐 阿尔法 T5,订单新增2172辆,环比增长159%。

燃油车市场,在国庆假期期间也开始发力。东风日产三品牌斩获订单30265辆。尤其是9月中旬上市的天籁·真心版,拉动天籁9月整体终端开票环比增长40%。

新能源市场虽然烈火烹油,但一半的市场份额仍是燃油车为主,随着金九银十的深入,年终促销也即将到来,为了小数点级的市占率,接下来车企对销量的渴望,也将达到顶峰。

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