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“十四五”以来,我国新能源汽车产业不断提升核心竞争力,为经济高质量发展注入澎湃动能。中汽协会最新发布的数据显示,2025年1至7月,我国新能源汽车产销量双超820万辆,市场渗透率进一步提升至45%。《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出的到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,这一目标已提前超额完成。车载以太网作为车内高速通信的核心技术,正迎来快速发展期。作为这一领域的关键组件,物理层芯片与交换芯片分别承担着信号传输“基站”和“交通枢纽”的功能,共同构建车内数据传输的神经网络。
在此大背景下,专注于高速车内通信芯片研发和产业化的裕太微,凭借在车载以太网领域的深厚积累,正逐步成为推动我国新能源汽车产业发展的重要力量。裕太微电子车载产品已获得SGS颁发的ISO 26262:2018汽车电子功能安全标准体系ASIL D等级认证,证明了其在功能安全流程方面的质量能力已达到国际先进水平。此外,裕太微电子的产品还通过了AECQ100 Grade1测试以及多项国际权威认证,为公司在国际市场的推广和应用提供了有力保障。
目前,公司实现了车载以太网物理层芯片的规模量产,并已进入到德赛西威、立昇、富赛、广汽乘用车、红旗、北汽、上汽通用五菱、上汽海外、奇瑞、长城、长安、吉利等客户或终端客户的体系之内。今年,公司还推出新品车载以太网TSN交换芯片YT9908/9911系列,旨在打造完整的车内通信芯片解决方案,助力Tier 1供应商及整车厂实现本土化替代。
作为公司自主研发的8/11端口车规级TSN交换芯片,该系列产品集成自研1000BASE-T1/100BASE-T1/100BASE-TX PHY,支持xMII、SGMII、2500BASE-X、USXGMII、PCIe等多种高速接口,全面兼容IEEE 802.1AS-2020等TSN协议。凭借高带宽、低延迟、高可靠性、易扩展性及高标准化程度等优势,该芯片可应用于自动驾驶、车载娱乐系统、中央网关等场景,满足下一代智能汽车对实时数据传输的严苛要求,填补国内该领域技术空白。
目前,裕太微电子在车载通信领域的全栈布局已开启,形成了涵盖以太网物理层芯片、交换芯片及未来高速视频传输SerDes芯片解决方案的完整车规级产品规划矩阵。该矩阵覆盖智能座舱、自动驾驶、域控制器等核心应用场景,预计2025年,其车载高速通信链产品线将实现量产。
除此之外,裕太微电子作为国内专注于通信芯片领域的创新企业,积极投身行业标准制定,助力国产技术话语权提升。工信部2024年发布的《国家汽车芯片标准体系建设指南》中指出,到2030年,制定70项以上汽车芯片相关标准,基本完成对汽车芯片典型应用场景及其试验方法的全覆盖。公司深度参与《道路车辆车载以太网》国家标准的制定,为国产车载芯片设计提供了统一的技术框架。公司新牵头起草的汽车以太网芯片领域三项行业关键标准(汽车以太网交换芯片标准、汽车以太网 100Mbps PHY 芯片标准、汽车以太网 1Gbps PHY芯片标准)也取得了重要进展,为智能汽车构建高效可靠的“神经网络”奠定基础。
在新能源汽车智能化浪潮的推动下,国产车载芯片企业正迎头赶上。通过不断提升产品竞争力、积累量产经验、完善质量体系和巩固业务基础,国产车载芯片有望在未来市场中占据更加重要的位置,为产业蓬勃发展与供应链自主可控保驾护航。
