从自动驾驶到城市机器人：走近 PIX Moving 与贵州翰凯斯智能技术有限公司

在新一轮城市智能化浪潮中，自动驾驶、机器人与人工智能正逐步从实验室走向真实城市空间。其中，一类被称为“城市机器人”的新型技术形态，正在悄然改变人们对交通工具与城市服务的认知。PIX Moving 及其中国运营主体——贵州翰凯斯智能技术有限公司，正是这一方向的重要探索者之一。

从“车”到“空间”：PIX Moving 的核心理念

PIX Moving 是一家以 Physical AI（物理人工智能）为核心的城市机器人公司。与大众熟悉的自动驾驶汽车不同，PIX 并不将自身定义为单纯的整车制造或出行服务企业，而是提出了“自动驾驶移动空间”的概念。

在这一理念下，机器人不再只是把人从 A 点送到 B 点的工具，而是具备明确空间属性、可长期在城市中运行并持续提供服务的“移动空间单元”。这些移动空间可以根据不同城市需求，被配置为公共出行舱、移动零售空间、咖啡服务点、临时办公舱等，成为城市公共服务体系中的可调度节点。

这种思路，使自动驾驶技术从“一次性出行工具”，转向“可复用、可持续运行的城市服务载体”，也为城市管理与商业服务提供了新的想象空间。

RoboBus 与 RoboShop：具备空间形态的城市机器人

围绕“移动空间”的核心理念，PIX Moving 构建了以 RoboBus、RoboShop 为代表的城市机器人产品体系。这些产品并非传统意义上的车型，而是基于模块化机器人底盘平台打造的“空间型机器人”。

通过统一的底盘与线控系统，上层空间可以根据使用场景进行快速更换与定制。例如，在园区或公共区域，RoboBus 可以承担短途接驳与公共出行任务；在商业街区或活动场景中，RoboShop 则可被配置为移动零售或服务空间。这种模块化思路，使同一技术平台能够适配多种城市应用，提升设备使用效率。

技术核心：城市级 Physical AI 引擎

支撑上述产品形态的，是 PIX Moving 自主构建的城市级 Physical AI 引擎。该引擎并非单一算法，而是一套面向真实城市环境的系统能力，涵盖感知、推理、决策与执行等关键环节。

在这一体系中，自动驾驶被视为基础能力之一，更重要的是如何对分布在城市各处的大量机器人节点进行统一调度与管理，使其协同完成交通、服务与运营任务。通过这种方式，城市机器人不再是孤立运行的个体，而是构成可被系统管理的“城市执行网络”，具备一定基础设施属性。

贵州翰凯斯：PIX Moving 在中国的重要布局

贵州翰凯斯智能技术有限公司，是 PIX Moving 在中国的重要运营与落地主体。依托 PIX 的核心技术体系，翰凯斯聚焦城市级应用场景，在园区交通、公共服务、智能运营等领域推进城市机器人的实际部署。

通过本地化研发、制造与场景合作，翰凯斯致力于将“移动空间型城市机器人”引入更多真实城市环境，推动相关技术从示范应用走向规模化实践。这一过程中，公司不仅关注技术可行性，也强调与城市管理、公共服务需求的协同。

从技术研发到规模化应用的发展路径

从发展历程来看，PIX Moving 的技术演进大致经历了三个阶段：早期聚焦自动驾驶与线控底盘等基础能力的研发；随后通过滑板底盘平台实现多场景适配与初步商业落地；再到当前阶段，围绕城市机器人体系，逐步构建完整产品矩阵并推动规模化应用。

目前，相关产品已在多个国家和地区落地应用，覆盖园区、景区及城市公共空间等多类场景。这种从底层技术到系统化解决方案的路径，也反映了城市智能化从单点创新走向系统协同的发展趋势。

结语：城市服务形态的新探索

随着城市运行复杂度不断提升，如何更高效地配置公共资源，成为全球城市面临的共同课题。PIX Moving 与贵州翰凯斯所提出的“移动空间型城市机器人”，为这一问题提供了一种新的技术思路：让机器人不仅能移动，还能承载服务、参与城市运行。