福佑卡车单丹丹出席香港世界青年科学大会，与多家在港机构签署合作备忘录

4月12日，第三届“香港世界青年科学大会”暨“香江诺贝论坛”在香港会展中心举行，来自30个国家和地区的嘉宾出席，包括诺贝尔奖、图灵奖及阿贝尔奖获得者，两院院士及优秀科研机构代表，共同探讨人工智能、绿色能源等前沿领域的发展与合作。福佑卡车董事长、CEO单丹丹出席圆桌对话，并与多家在港机构签署合作备忘录。

（第三届“香港世界青年科学大会”暨“香江诺贝论坛”开幕。主办方供图）

香港特区行政长官李家超在开幕式中致辞。他表示，长期以来，香港担当“超级联系人”和“超级增值人”角色，是全球唯 一拥有5所世界*大学的城市，商业环境开放透明，法治传统悠久，能为来自内地及世界各地的企业和投资者，提供便利的营商环境。

（香港特区行政长官李家超致辞。主办方供图）

在“香江诺贝论坛”中，诺贝尔奖得主布莱恩·施密特、迈克尔·霍顿、蒂姆·亨特，图灵奖、阿贝尔奖得主阿维·威格森，中国科学院院士、香港中文大学校长卢煜明，中国科学院院士、香港理工大学校长滕锦光等全球知名科学家，围绕前沿科学、基础研究与学术创新等议题分享洞察与见解。

（“香江诺贝论坛”。主办方供图）

在主题为“全球产业链：协同、创新与共赢发展”的圆桌对话中，单丹丹与多位科创*展开交流。她表示，全球产业链的竞争力，不仅取决于单点制造能力，更取决于区域间的物流协同效率。这种协同，在微观上，是让每一辆卡车少空驶多少公里，让每一件货物更快抵达；在宏观国家战略上，则是通过物流数字化、智能化，降低全社会物流成本，增强我国产业链在面对全球波动时的韧性与响应速度。

（福佑卡车董事长、CEO单丹丹在圆桌对话中发言。主办方供图）

单丹丹认为，当前物流行业站在新一轮变革的临界点，过去十年，我们用“互联网+”把货车、货物、线路等信息搬到线上，打破行业“孤岛效应”。未来十年，“人工智能+”的深度融入将重构整个物流供应链，引导行业从“人力密集型”转向“智力密集型”。

围绕如何实现“产业链共赢发展”这一话题，她表示，共赢不是简单的利益分配，而是价值的创造与普惠。在商业逻辑里，创新是为了降本增效；但在全球产业链的大局中，效率的提升如果不伴随着价值的共享，这种增长就是不可持续的。技术有理性，更应该有温度，福佑正在开发一些AI产品，让AI去读懂司机情绪，陪伴司机每一程。

活动现场，福佑卡车与香港北京高校校友联盟、香港数码港、香港科技园公司、国家（中关村）火炬科创学院香港分院正式签署在港发展合作备忘录。同时，福佑卡车与东亚银行等国际金融机构战略签约。

（福佑卡车与东亚银行等国际金融机构签署战略合作备忘录）

福佑卡车是国内领 先的全链路数字货运履约平台，长期深耕科技物流领域，通过AI和大数据技术，实现干线运输的数字化、标准化、智能化运行。平台连接超过170万名卡车司机及海量货主，构建覆盖全国范围的数字运力网络，致力于提升干线运输效率，降低社会物流成本，为全球产业链提供更具韧性、更加绿色的物流支撑。