日本「航母级」研究所,花王、富士、丰田都离不开的「转化之 王」
广纳贤才的开放思维,让Riken集聚了全球各地的优秀科研人才。在不同维度的思维碰撞,Riken的科研水平一直走在了世界前列。印度产iPhone15量产:告别自嗨,警惕国产供应链转移印度
怎么更早的思考,中国的果链厂商若被迫跟随苹果大规模转移印度,导致国内供应链优势守不住或者空心化,可能才是国内需要更早思考与应对的大问题。从金风科技半年报业绩,看风电产业当前困境
随着风电技术的成熟和渗透率的提升,风电行业本身正在从增长行业向周期行业过渡,整机制造能够带来的附加利润被逐渐夺去,风电作为能源而言已经不“新”了。「追风」的西北小城:从卖马铃薯,到风电之都
风电装备制造,是乌兰察布近些年推进新能源产业的缩影。这座小城的目标,是打造千万千瓦级清洁能源基地。易冲科技获数亿元战略融资,上汽集团、尚颀资本联合领投
易冲科技逆势而行,依然保持较高增长率并丰富更多产品线,下一步易冲科技将与车厂合作开发偏高端类电源管理车规级芯片。安彩从辉煌到末落:CRT时代被取代
盲目多元化、核心业务亏损、收购康宁落后生产线,很快耗尽了安彩多年积攒的家底。银行贷款缩紧,则切断安彩的另一条生命线。欠下110亿巨债!中国最「硬汉」航空公司,为何没有活路?
山航并不是从此消失,中国国航将全面收购山东航空,输血拯救山航。强制退市是无奈、是教训,更是提醒:技术硬,赚钱能力也要硬。资不抵债,「网红」山航迎退市终局
商业运输航空公司60多年历史,全球航空公司的平均利润率约为1%。所以不只是中国航空公司利润率低,利润率低是这个行业普遍特点。国产消暑产品欧洲暴涨300%,美媒:全球制造业中心仍在中国
在最热夏天,中国国产降温消暑八件套再度畅销欧洲,订单排满,快速按需定制,跑遍全球,这是中国制造业本身的核心竞争力铸就的。