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斯诺威股权再拍卖遭上市公司「明抢」背后，海外拿锂更难了
在相当长一段时间内，锂因为催化剂的属性而被称为“工业味精”，但随着全球达成“低碳”共识，新能源汽车和储能发展凸显确定性，锂资源作为上游刚需，迅速晋升“白色石油”《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划（2021—2025年）》发布
2023年前，北京力争推广氢燃料电池汽车3000辆；2025年前，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。维发电子完成数千万A轮融资，小米产投和华登国际联合领投
维发电子成立于2020年6月，致力于研发、生产和销售新能源高压安全核心零部件和系统解决方案，包括高压直流开关、高压配电模块和新能源传感器等创新产品。第十六届中国新能源国际博览会暨高峰论坛——金融与新能源专业论坛圆满落幕
本届论坛以产融结合为主线，以立体化、多维化的角度剖析行业发展，为跨产业、跨行业、跨领域交流提供了理想阵地。擎工互联宣布完成数千万元A轮融资，凯辉基金领投
擎工互联将进一步升级“双碳”数字化技术、产品及服务，丰富产业合作生态，加速全国市场布局。动力电池中场战事：各路诸侯围剿「宁王」，势力版图大地震？
头部车企正在努力提升对上游电池和资源端的话语权，如蔚来一边在搭建电池研发团队，一边在澳洲收购锂矿，和中航关系甚密的广汽也开始自己造电池。当车企单飞，二线厂商又该何去何从？嘉泰新能完成天使轮融资，中科光荣基金领投
目前已形成锂离子电池储能、液流电池储能、压缩气体储能、飞轮储能、抽水蓄能等各类技术路线百花齐放的局面。卫蓝新能源完成近15亿元D轮融资，中国诚通混改基金领投
卫蓝新能源成立于2016年，是一家专注于固态锂电池研发与生产，拥有系列核心专利技术的国家高新技术企业。宁德时代称王，比亚迪不服
电动化上半场推动下，汽车智能化下半场旅程才刚刚开启。作为产业上游，与电动汽车性能、未来能源目标紧密关联的动力电池产业，可以说任重而道远。「坤天新能源」完成超十亿元战略轮融资，中石化资本、SK中国、中金资本联合领投
坤天新能源成立于2000年，是国内首家人造负极材料石墨化加工企业，也是国内为数不多拥有成熟的人造负极材料箱式炉石墨化技术生产企业。
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