途牛同程合并传闻解析：共同遭遇成长的烦恼，合并操作困难但有幕后推手

　　业务走向趋同

　　去年，同程途牛围绕封杀、口水战、低价竞争等不断展开“战争”，而让二者打起来的原因则是业务的趋同性。

　　去年11月，有消息称途牛要求与同程有合作关系的供应商抬高对同程的供货价，对于此消息，途牛方面公开表示，强烈建议合作伙伴不要与同程合作，而同程则回应表示途牛的做法涉嫌不正当竞争。

　　途牛封杀同程的原因与同程发力出境游关系密切。2014年，同程明显加快其在出境游方面的步伐，同程COO吴剑曾公开表示，2015年同程出境游业务将实现至少5倍的增长，完成的出境游人次将超过100万。此外，同程内部不断提高出境游和邮轮部门的地位，同时加大规模采购出境游名额和邮轮舱位。

　　之后，双方又掀起“一元游”的价格战，不过今年初，国家旅游局就此事分别与同程和途牛进行洽谈，双方才终止此种低价竞争。

　　跟团游为途牛主要营收来源，根据途牛2015年第二季度财报，该季度途牛跟团游收入为14.7亿，占到总营收的96%。从途牛2014年Q2到2015Q2的财报数据中可以看出，跟团游一直占到途牛总营收的90%以上，可见跟团游为途牛营收的*主力来源。

　　途牛营收结构，数据来自途牛2015年Q2财报

　　反观同程，门票与邮轮业务为同程的主要营收来源，据同程旅游邮轮事业部CEO王凯介绍，2014年同程旅游邮轮业务的收客量达到了6万人，2015年1月至6月份的收客量超过8万人，同比增长了5倍，超过了2014年全年的量。今年暑期，邮轮旅游总在线预订量同比增长了近4倍。在门票业务上，数据显示，与携程合作之后，同程2014年同程景点门票总预订量接近3000万张，市场份额超过60%。其中，景点门票业务移动端订单占比70%。

　　不过，在吴志祥看来，3000亿海外游市场是OTA最后蓝海，必须奋力争取。今年同程也确立了出境游+周边游的发展战略，随着双方的业务愈加趋同，双方价格战愈演愈烈。

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