“一带一路”：是全球性愿景，也是最佳的全球化方式

　　徐宗祥：中车海外市场占有率10% 增速超30%

　　“中车海外业务以30%以上的速度在增长，目前海外市场的占有率在10%左右。”11月18日，中国中车集团公司副总经理徐宗祥在“《财经》年会2016：预测与战略”上如此表示。

　　徐宗祥透露，到今年年底中国高铁公里数将达到1.8万公里，占全球三分之二还多。

　　近年中车的海外业务引人关注，徐宗祥在会上分享了中车海外发展的几点情况。

　　他表示，中车在走出去的时候将注重产品的层次，发展质量和可持续性；同时，与轨道交通相关的工程建设、交通装备、铁路运营、投资融资等要抱团出海，这样才能够更加体现中国产业的突出优势；在进入当地市场时，要以开放合作的态度去当地的国家和企业开展合作，惠及当地的企业和人民，用技术和资本去换取市场。

　　徐宗祥在回答提问时还表示，由于全球各地的经济、社会、文化都不同，对产品服务也不同，因此中车准备在全球设立12个区域的布局，针对区域的市场特点制定相应策略。

　　以下为徐宗祥发言实录：

　　徐宗祥：各位嘉宾，大家下午好，非常荣幸受邀参加今年的财经年会，借此机会代表中国中车就“一带一路”战略在海外业务的发展机会与各界人士进行学习和交流，我发言的重点是中国的轨道交通装备产业在海外的发展，有三点体会：

　　一是走出去注重产品的层次，发展质量和可持续性。这些年中国的铁路取得长足的发展，到今年年底中国高铁将开1.8万公里，这个公里数占全球三分之二还多，除了中国之外全球在8000公里左右。大家在享受高铁的快捷、舒适、安全的同时，对中国高铁走出去的动态极为关注。实际上大家可能注意到今年10月份拿下了印尼高铁，同时莫斯科到喀山的高铁，中国企业已经拿到了设计权，目前正在做勘测设计。高铁市场正在逐步的打开，在泰国、美国、墨西哥、英国等高铁项目上中国企业都在积极的参与。作为钢铁企业，非常荣幸，对各位的支持表示非常感谢。

　　通过这些项目，中车在世界上已经让更多的人得到了了解和认知，中国中车的产品，尤其是高铁动车组产品更加受到了广泛的欢迎，今年下半年中国南车和中国北车合并成立了中国中车，目前中国中车的业务量在铁路装备行业、轨道交通装备行业已经是居全球第一名，我们测算了一下占全球市场30%的市场份额。最近几年，海外的业务速度也比较快，增长也比较快，我们几乎是以30%以上的速度增长海外业务，我们目前海外市场的占有率除了中国应该在10%左右，中国中车不断扩大海外业务的同时更注重走出去的产品层次，发展质量和可持续性，努力追求产品出口，从中低端到高端的升级，出口市场从亚非拉市场到欧美市场的升级，出口形式从产品出口到产品资本、技术服务等多方位的组合出口的升级。

　　我们的体会是在做海外市场的时候，不能只有权益短期的考虑，一定要有持续经营的决心和长远的规划。

　　第二点体会是抱团出海，展现中国产业的突出优势。轨道交通是一项复杂的系统工程，涉及工程建设、交通装备、铁路运营、投资融资等等，抱团出海才能够更加体现中国产业的突出优势。印尼高铁通过印尼政府对中日方的多轮比较，我们今年拿下了高铁项目，实际上中国方案之所以最后胜出也体现在这几个方面，一个是投资能力，一个是设计能力、施工能力、车辆的水平还有安全保障的能力。在这几个方面充分的彰显了中国产业团队的综合实力。

　　第三点体会寻求共赢，融入当地经济的发展。中国经济发展得益于改革开放，受益于国外资金技术的支持和帮助，大家知道，从改革开放以来，有很长一段时间，我们一直在跟国外的合作中算是学生的角色，尤其是轨道交通装备产业，在改革发展的初期，一直跟国际上先进的企业合作这样走过来的，我们跟法国阿尔斯公司和德国西门子公司保持长期的很好的关系，我们从他们身上学到技术和先进管理方式。今天的先进国家打开国门迎接我们，我们也要以开放合作的态度去当地的国家和企业开展合作，惠及当地的企业和人民，用技术和资本去换取市场。实际上我们在最近几年探索实践中也是这样做的，我们在美国波士顿地铁项目上，我们拿到了这个项目同时也有当地的投资，我们对南非机车的项目，马来西亚城际动车组的项目都有当地的投资和当地的合作，聘用当地的员工。

　　我们也期待高铁能够连接欧洲、非洲甚至美洲，让“一带一路”成为连接中国梦与世界梦的发展之路、友谊之路。谢谢大家！

本文来源投资界，原文：https://news.pedaily.cn/201511/20151119390522.shtml