时不我待。为了通过这项计划，内华达州州长在 2015 年 12 月 15 日下午 5 点突然召集了一次特殊立法会议，只用了两天时间就通过了这一商业刺激计划。这也为后来州政府内部的争议，写下了注脚。
事实上，这不是内华达州*次为了招商引资召开特殊立法会。上一次这类会议的讨论对象同样是一个电动汽车巨头——特斯拉，和它的 “Gigafactory”，讨论的结果是授予该公司高达 13 亿美元的减税激励。
结果也看到了，特斯拉的高端电动汽车全球交车量年年创新高，而勤恳的内华达人民，为这些产品写上了 Made in USA 的骄傲字样。在州长的计划里，法拉第也即将为内华达州带来同样的荣光——特斯拉工厂镇北，法拉第工厂定南，一南一北，将让过去经济高度依赖博彩业的内华达，将因此变成高科技电动汽车之乡。
然而理想敌不过现实，法拉第也不是特斯拉。法拉第背后的那个神秘的东方投资人，更加不是伊隆·马斯克。
2016 年 4 月 13 号，这个被内华达州政府寄予厚望的项目“破土”了，州长、市长悉数到场，还举行了盛大的“破土仪式”。照片上，法拉第的全球供应链副总裁 Tom Wessner、全球制造副总裁 Dag Reckhorn、乐视 SEE 计划的全球副总裁 Ding Lei，和内华达州长布莱恩·山多瓦一起，在工地上用铁锹铲起了一把土，并且还举行了盛大的开工仪式。
酒会、香槟、镁光灯、漂亮的建筑模型、美好的许诺……充斥着这个“破土仪式”。但事实上，除了摆拍的时候铲起的那小堆土，法拉第当天并没有进行任何的施工，甚至连开工日期都还没有公布，只表示是“会很快开工”。
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