从营收2000万到200亿，10年1000倍的增长，他有足够胆量解盘日本制造业的*破产案！

吃下定心丸的工会不再是拦路虎。2011年，均胜电子成功并购德国普瑞，王剑锋以16亿元吃下74.9%股权控股普瑞，一年以后，他又将剩余股权揽入怀中，背后还包含他曾经梦寐以求的98项专利。

2017-07-30 21:06 · 微信公众号：华商韬略　李云飞　　

　　1970年出生的王剑锋骨子里是个文人。从中国美院毕业后，他一度沉浸在艺术创作中。即便日后成为行业大鳄，他仍没抛弃自己的爱好，闲暇出了几本摄影集，企业里“高绿化、花园式”布局，也由他一手参与设计。

　　王剑锋徜徉艺术海洋之时，正值中国市场经济步履蹒跚发展之际。1994年，国内宏观经济出现增长回落，汽车零部件行业受损严重。王剑锋家族企业的汽车电子紧固件厂出现危机。少东家临危受命，他*次被派上了不见硝烟的商战中。

　　从小的耳濡目染，让王剑锋的经商潜能彻底爆发。他不仅帮助企业在寒流中屹立不倒，还一步步将其发展壮大，成为地方颇有名气的明星企业。

　　1999年，羽翼渐丰的王剑锋不再满足于偏安国内一隅，他将目光瞄向了来华拓展市场的美国巨头天合。作为世界十大汽车零部件供应商之一的天合，产品服务于40多家全球主要汽车制造商，在全球拥有高达65,000名员工，实力雄厚。

　　王剑锋深知，这次极为难得的国际合作，将是他未来事业的重大起点。

　　当机立断，他拉关系、跑路子，经过多方接触，最终拿下了和美国天合的合作：双方成立一家宁波天合紧固件公司，他亲自担任总经理一职。

　　通过外资平台的熏陶，王剑锋逐渐意识到：国内同行更多还是在下游产业链互相竞争压价。如果自己一直在这个领域搞，产品容易被模仿、利润低不说，未来格局也未免太小。

　　2004年，王剑锋决定跳出束缚单飞，成立宁波均胜投资集团有限公司。离开天合之时，企业营业额已从几百万元飙升过亿。

　　这份沉甸甸的业绩，让王剑锋积累了很高的人气。时任财务总监、市场总监等高层纷纷跳槽，跟他从零开始接着干。

　　甚至，时任世界500强企业陶氏化学的中国区人事总监郭志明，也被他的人格魅力吸引过来，裸辞加入团队。

　　现任均胜集团副总裁的郭志明回忆：“10年时间，企业高管没有一个被裁撤，干不好，他安排换岗；跟不上形势，他送出国培训。”

　　但企业刚成立时，郭志明曾不无忧虑地问王剑锋：“你打算怎么干？”王剑锋回答的很干脆。“我们主攻汽车零部件，*要搞自主研发，第二工厂要*进。”

　　创立初期，王剑锋就确立了与汽车制造主机厂同步设计开发的发展理念。

　　但放眼外界，全球汽车供应链一直被美德日三国巨头企业牢牢把持。2017年，《美国汽车新闻》发布的全球汽车零部件供应商*榜中，三国企业上榜67家，占据了*统治地位。其中，日系企业以28家独占鳌头。

　　再回身看企业内部，一没核心技术，二没合作大客户。无奈，王剑锋只能在一些所谓的功能件，譬如内饰上赚点小利润。

　　看着国内2000多亿的汽车电子配件市场，明明在嘴边，却还吃不到，王剑锋心里打了个大算盘：冲出美德日包围圈，干一票大的。

　　国内这个领域水平参差不齐，很难找到好师傅。最终，王剑锋把目光瞄向了海外，德国普瑞成了他的*个试金石。

　　近百年历史的普瑞是汽车零部件行业的“隐形冠军”：手里攥着98项汽车电子发明专利，配件客户供应的更是宝马、奔驰、劳斯莱斯这样高端汽车生产商。

　　在王剑锋眼里，有核心技术、有高端客户资源的普瑞是一个高不可攀的白富美，*次走进德国普瑞厂房时，王剑锋的*感受是“震撼，几乎全身发麻”。

　　“给你们20亿，10年时间，能造出这样一个工厂吗？”王剑峰问陪同的技术人员，得到的回答都是“无从下手”。

　　收集资料中，王剑锋注意到一个细节：普瑞在2003年被一家私募基金DBAG控股后，业务出现重大调整：连续在美国等地开设分支机构，唯独在新兴的中国市场没有涉足。

　　王剑锋觉得这是个突破口，便立马带着高层千里迢迢飞到德国，希望两家合力开发中国市场。谁曾想，财大气粗的普瑞并没有被这个中国“穷小子”打动，王剑锋失意而归。

　　初访虽未如愿，但诚意满满的王剑锋，还是和普瑞建立了高层互访机制。

　　双方关系的改变，来自一次“天上掉馅饼”的机会。

　　2008年，世界爆发金融危机，和美国商贸紧密的欧洲各国同样很受伤，汽车行业更是早已哀声一片。捷豹路虎、标志雪铁龙先后被打包出卖，王剑锋的浙江老乡吉利李书福还趁势拿下了沃尔沃。

　　“别人贪婪，我恐惧；别人恐惧，我贪婪。”股神巴菲特的这句话被王剑锋用上了。在中国房地产市场一片红火之际，他抛弃了企业旗下所有的地产项目，拿回资金流，把全部身家压在海外收购上。

　　这一次，王剑锋对德国普瑞的目标也发生了变化，不再是寻求合作，而是干票大的！直接收购！

　　彼时，金融危机让整个欧洲瑟瑟发抖，控股普瑞的DBAG基金退出期将至，愈发担心企业在危机中受损严重，王剑锋适时抛出了橄榄枝。

　　受他邀请，普瑞高层被王剑锋“忽悠”到了中国。这一次双方见面，是在王剑锋准备新建工业园的一片农田里。

　　眼前是一望无际的农作物，王剑锋慷慨激昂地讲述在这片全新土地上，将会出现宏伟的工业园、密密麻麻的车间，以及源源不断产品的伟大构想。

　　但天生严谨的德国人却不买账。“实际上老外见能忽悠的中国人太多了，估计他觉得这小子肯定在忽悠我。”王剑峰回忆说。

　　*次没成，第二次碰面依然无果。

　　王剑锋不认输，决定找个跳板过渡一下。经过反复斟酌对比，他最终将目标锁定在一家叫上海华德的公司上。有着中德合资背景的华德，业内口碑、产品都属上乘。更何况，选择华德“练手”，还能提前摸摸德企的脾气。

　　顺利拿下华德后，均胜电子的市场份额大幅提升。王剑锋觉得一切稳妥之后，把这个喜讯通知给了普瑞高层。

　　将信将疑的普瑞决定还是眼见为实、亲自验证，于是再度造访。

　　与上次空旷的农田相比，同样的地点，蓝图中的工业园已经动工成型。拔地而起的厂房建筑*次震撼了德国人。三顾茅庐后，德方相信了王剑锋的诚意和实力，谈判正式开始。

　　这项错综复杂的收购案堪称登月工程。资产评估、业务模式、土地检测……对王剑锋而言，每一项都是边做边干，从零开始学。

　　甚至，过了九九八十一难，最后准备取真经时，国外强大的工会势力也来“刁难”了。

　　工会组织向王剑锋抛出了三个问题：“你们为什么要买这个企业？来了之后有什么想法？你们会不会把我们的设备转移到中国，对我们就业产生影响？”

　　王剑锋的回答很务实。“看到你们过去5年报表，连续保持两位数增长，我觉得新技术，新产品都很好。但到目前为止，你们在中国还没有公司，中国大陆将是普瑞下一个崛起的新起点。未来一定属于我们。”

　　曾经可望不可即的白富美，被王剑锋娶回了家。这个经典收购案例也被评选为年度中国十大海外并购案之一。

　　同年5月，王剑锋马不停蹄地准备上市工作，在完成了对辽源得亨的重组方案后，企业成功借壳上市。

　　上市以后，均胜电子先后通过定增募集资金，进行海外更广的撒网。从2013年至2016年，筹集的资金就逼近百亿。先利用自筹资金支付，然后用增发股票来置换先行支付的自筹资金，是王剑锋打牌的关键。

　　有了资金和经验，尝到甜头的王剑锋，在海外并购的路上越走越远，胃口也一次比一次大。

　　2013年，他以56万欧元收购软件开发公司德国Innoventis；2014年以1430 万欧元收购全球著名的工业机器人制造公司IMA100%的股权和相关知识产权；年底又以9000万欧元的价格收购德国高端方向盘总成与内饰功能件总成供应商QuinGmbH；2016年2月，王剑锋以1.8亿欧元的价格全资收购德国TechniSat汽车导航企业的汽车信息板块业务；同月，再以9.2亿美元的价格收购全球知名的汽车安全系统供应商美国KSS……

　　华商韬略梳理后发现，王剑锋通过一连串眼花缭乱的海外并购和资本操作，从2006年营收2000万元的“小打小闹”，到2016年营收超200亿人民币，十年跑出了1000倍的火箭增速。

　　中国汽车零部件行业内对均胜电子如此评价：“这家企业极为擅长海外收购，通过并购各种类型的核心零部件企业，实现了巨幅增长。”

　　均胜电子的发家史离不开“收购”二字，王剑锋的“走出去，引进来”战略，也造就了一个覆盖汽车安全、智能驾驶及车联网等领域全球隐形巨头。

　　从2009年开始，我国一跃成为世界*汽车市场，很大程度上是有了均胜电子这种在供应链上“撑腰”的幕后英雄。

　　但初期，王剑锋在海外的“大手大脚”，也引来无数非议。

　　就拿最新要收购的日本高田来说，旗下KSS市场份额虽然能一夜之间从8%增长到了大约25%。但陷入困境的高田，总负债金额或将超出1万亿日元。

　　在批评者眼里，这样的收购不值得。

　　但在王剑锋眼里，一旦能杀入全球强大、封闭的日本汽车生态链，可就赚大了。“这一次主动出击，是一次处心积虑的‘捡漏’。”他说。

　　相较欧美车企千丝万缕、融合开发的生态链，日本汽车链基本处于“闭关锁国”的状态，即便是丰田、本田这两大全球性巨头，也乐于和本国汽车零部件企业合作。外国资本和企业想进来，门都没有。为此，外界将日本经济的独立和封闭性，定义为典型的“加拉帕戈斯现象”。

　　更何况，均胜电子收购日本高田欠的业务，并不包括它负债背的那万亿日元饥荒。均胜在公告中明确表示，此次购买意向是针对高田硝酸铵气体发生器业务以外的资产。

　　换句话说，王剑锋希望以美国KSS为“幌子”，避开日本对中国企业收购的警觉性，将箭头直指日本高田的技术和市场渠道。

　　“我们三、四年前就开始考虑收购高田了，我熟悉那里的管理，也认识那里的人。”KSS首席执行官罗冠宏透露说。