5年，他从0做到3000亿，现在势头仍在继续！

　　他是复旦的高材生，又是我国支付行业的弄潮儿。他一路创造了很多个*，*家获支付许可证、*家获基金支付许可证.....公司成立26个月就盈利，5年之内年交易量从0做到3000亿。在今天的中国，每6张机票中，就有一张是通过他支付的。他就是汇付天下的创始人，周晔。　　

　　赶上了好时候

　　1982年，江南*学府复旦电子工程系迎来*批大学生，周晔正是其中之一。当时，脱胎于物理系的电子工程专业功课非常繁重，大一要跟着数学系学习数学，大二要跟着物理系学习物理。而且，工程师听起来土的掉渣。为此，周晔天天想换专业。

　　直到他看到未来学家托夫勒的《第三次浪潮》，才算吃了颗定心丸，“农业文明、工业文明之后就是信息文明，电子工程的春天即将来临！”

　　从此，周晔玩命读书。他跟老师做集成电路排版系统，攻读图像处理硕士以及在华东计算技术研究所工作，接触的都是计算机应用。

　　不过，真正让周晔兴奋的是金融支付。那是1990年他美国硅谷做软件工程师期间发生的事，正是与Visa、万事达等国际金融机构打交道的过程中，他*次感受到了网络支付的魅力。

　　2年后，我国开始启动“金卡工程”，目标正是电子货币应用。所以，周晔无意中赶上了好时候，他所要做的工作就是把美国Visa、万事达等模式搬回国内。

　　所以，在上海银联以及后来的中国银联，周晔只用了短短6年就把ChinaPay作成了行业标杆，并一路见证了中国银联成为我国支付行业*的老大。　　

　　剑走偏锋

　　2005年底，我国互联网浪潮风起云涌。新浪等三大门户如日中天，腾讯、阿里、百度初现峥嵘，团购、游戏、社区等互联网概念应接不暇。

　　为适应新形势，支付宝、快钱、财付通等支付公司相继诞生。

　　尤其是马云，他左手是电商，右手是支付，“银行不改变，我们就改变银行。”短短3年就搞出了用户超过1个亿的“支付宝”，成为国内*的第三方支付平台。

　　走过，路过，再也不能错过！

　　2006年7月，周晔决定成立汇付天下。

　　体制？必须是全新的，包括员工激励机制、工作方式必须完全不同。

　　员工？听说周晔要创业，哗啦啦就来了30多位老同事。

　　资金？有识货的，华平投资的祖文萃以及小甜甜龚如心，一次性就注入了1000万美元的风险投资。

　　不过，很多人并不看好周晔，更有人放言，“离开平台，你什么也不是。”也是，左边是有银联，右边是支付宝，中间还站着一个财付通。周晔再能耐，哪里有用武之地？

　　不过，周晔就是周晔，他用的是巧劲，“不和阿里和腾讯正面竞争，而要迂回前进。”他很快注意到银联的架构是依托银行卡，而支付宝财、付通的应用场景主要是淘宝、腾讯用户。

　　“不走用户，走渠道！”行业当然是利润丰厚的金融业。

　　但是，技术不是问题，销售不是问题，准入才是问题。要知道，搞定一张支付牌照，需要证监会、银监会审批，更需要协调多个银行、基金公司，所以上报了6个月，一点消息都没有。

　　可是做企业哪耗得起，多等一天就要多花好几万。等到了2007年初，周晔决定两手走，“一方面继续申请牌照，另一方面，马上转向制造、零售等行业。”

　　*个淘到现金的行业是数字娱乐业。事实上，周晔仅仅了一年就做到了行业*。但是，整个数字娱乐业支付规模也就200多亿，即使全部拿下也不过几千万的收入。

　　“要想发展，还等另谋出路。”

　　很快，一则消息引起了周晔的重视。那就是民航总局决定从2005年开始推广电子客票，“2007年底，电子客票率必须达到100%。”

　　一方面，当时坐飞机用的是纸质机票，购买飞机票与购买火车票一样，必须到分销点排队、确认、购票、付款，老百姓买一张机票，往往需要搭半天功夫。

　　另一方面，以携程为代表的在线旅游公司强势崛起，凭着“地推+客服”的模式横扫，每天来电量暴增50%。

　　航空公司当然是希望分销点越多越好，怎么方便怎么来。可原先的担保公司因为要垫资无法继续支持线上业务，交易只能通过现金支付完成。

　　更要命的是，航空售票有其特殊性，对支付环节资金的安全性和及时性要求很高，必须确保365天*24小时不出问题。所以，懂支付的不懂安全，懂安全的不懂支付。

　　只有周晔两块都会。

　　想当初，他在华腾，只用了17个月就把软件完整地做出来，“上海的银行卡、公交卡、社保卡的联网，都是我们做的。”

　　果然，短短3个月，周晔就推出了电话支付一揽子解决方案。核心就是在产业链中引入信用支付，“由汇付向航空公司垫资，再向代理商收回出票额。”

　　很快，南方航空成了汇付的*家合作伙伴。结果南航不到半年，电子交易率就从5%上升到40%。

　　很快，第2家、第3家相继找上门来。2006年前半年，与500多家一级代理商合作。而到了2008年，周晔与全国四大航空公司都建立了合作关系，代理商更是拓展至全国3000多家。

　　你想啊，一年的电子客票交易量超过100亿，每交易一笔，汇付就有手续费进账，周晔能不赚得盆满钵满？

　　事实上，汇付成立刚刚26个月就实现盈利，短短2年之内市场份额就超过35%，一跃成为航空支付老大。

　　可以说，周晔完全凭一己之力，见证了我国航空从纸质机票大踏步进入电子机票的时代。

　　从此，周晔给找到了市场感觉，怒就是必须与行业前3合作，也就是“傍大款”。日后，进军基金支付先搞定华夏、易方达、华安、南方、博时等“老十家”，在电商领域，也是集中火力挨个功课京东、苏宁等一线电商。

　　人无我有，人有我优

　　当然，行业外虎视眈眈的大有人在。从2009年开始，30多家公司接着资本的力量，倾力杀入第三方支付。

　　最要命的人家根本不在乎利润，只在乎交易量和客户规模，有时候，为了抢一个客户，直接曝出零利润的价格。短短半年，整个支付行业鸡飞狗跳，周晔也被迫陷入价格战。

　　公司利润很快下滑，最惨的2010年，公司亏损接近千万。

　　通过做加法实现转型

　　“打价格战没有出路，只有做加法，加价值、加产品、加服务，才能提高毛利率。”

　　周晔是有底气的，因为他的身后是国内200多家商业银行。可以说，凡是有头有脸的银行都与汇付开展了业务合作。

　　因为经过4年的翘首等待，2010年5月，央行终于决定要放开第三方基金销售。

　　而做金融支付是个技术活，首先要是实名制，其次用户资金的划入和划出须使用同一银行账户，最主要的是公司必须有反洗钱系统。

　　所以，没有金刚钻揽不了瓷器活。

　　所以，很多公司只能在“嫉妒、羡慕、恨”中，看着周晔如愿以偿拿到了*张基金支付牌照。

　　尽管当时还处于慢慢熊市，尽管当时90%以上的老百姓还是在被割韭菜，但是，春天毕竟来了，老百姓的理财意识开始觉醒，尤其是那20多万亿的储蓄资金已经不再满足每年2%不到的利息。

　　无疑，基金是老百姓的*。

　　周晔正是看到了这一点，他很快激活了4年前搞的基金理财平台，并命名为“天天盈”。

　　你想啊，一下子接入了博时、南方等69家基金公司的2000多款产品，进了“天天盈”就等于进入了基金超市。试问，想买什么基金产品，都可以轻松搞定，那么，谁还去只有一两款基金的“小卖铺”呢？

　　最厉害的是投资者持任意银行卡，就可以在线完成基金开户、认购、申购、赎回等投资操作，而且手续费只有行规的4折。

　　2015年，等到市场上的理财平台多了，周晔又推出一个“超级现金宝”，融合现金管理和投资理财的双重功能，“闲散资金获得比银行活期更高的收益回报，同时还能实现T+0的实时转换。”

　　毫不夸张地说，周晔一下子就把我国基金业的电子商务水平从石器时代提升到了信息时代。从此，我国真正进入财富管理、网上理财时代。

　　好事接踵而来。

　　2011年，汇付天下获得支付牌照，正式纳入支付清算协会单。

　　此后，周晔开始大踏步与凡客诚品、苏宁易购、李宁和京东商城等多家B2C商城合作。

　　此后，周晔吹响了进军银行卡POS收单的号角。这个时候，他在银联做过6年的优势就发挥了出来，很快将势力范围扩大至全国300多个城市，服务客户超过5000万。

　　2013年以后，支付宝、微信支付强势崛起，POS市场日渐萎缩。于是，周晔推出国内*P2P资金托管账户体系。

　　此后，汇付在网贷行业一路绝尘，短短一年时间就占到行业的60%，2015年更是升级为“支付+银行”的资金存管模式，成为行业标杆。

　　也就是那年，汇付天下入选亚太地区高成长50强。周晔也收购了华腾科技、华腾数据，他以这种方式致敬自己当年的青春。

　　长风破浪会有时

　　如今，汇付的业务线已经拓展到产业链支付和金融支付，行业客户包括基金行业、航空旅游、数字娱乐、商业连锁等15类，每年的交易规模超过1.4万亿，汇付的估值也超过60亿。

　　不过，那已经成为了过去时。此刻，周晔的眼睛已经投向了移动支付，“移动支付要增长就一定是爆炸性增长，支付企业谁不进入移动支付领域谁就会被淘汰。”

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