摩拜、饿了么并购后,「胡玮炜、张旭豪」们的下一站

在互联网寡头时代，追求网络垄断效应成巨头常用手段，此背景下诞生的一波又一波的并购潮，让人目不暇接。

从2012年开始的优酷和土豆、滴滴和快的、58同城和赶集、美团和大众点评、携程和去哪儿，到美团和摩拜单车、阿里和饿了么，再到近期的阿里和网易考拉，每一次并购都让整个业界为之轰动。

通常创业公司并购，意味着业务和组织人员的整合优化。尤其对于管理层来说，联席CEO制度很难成功实践。因此，那些被并购的独角兽公司创始人的下一站，自然就就成了业界关注的焦点话题。

套现离场后创始人的下一站是何方？功成名就的创业者，是否还有心气重头再来？如何超越过去的自己？Tech星球（微信ID：tech618）梳理了以下这些创始人的故事，探究这一特殊群体的职场事业轨迹。

胡玮炜：遭质疑的“出行梦想家”，继续出行创业

共享单车热潮疯狂过后，两家头部公司的创始人做出了不同的选择，ofo创始人戴威选择了坚持，而摩拜单车胡玮炜选择了放手。

2018年4月3日凌晨，摩拜被美团收购，作价27亿美元。有媒体估算，按照9%的股份计算，胡玮炜套现15亿元。同年12月23日凌晨，胡玮炜在一封内部信中宣布辞去CEO职务，由公司总裁刘禹接任。今年6月开始，胡玮炜渐次卸任摩拜企业法定代表人，多由美团人员接任。

至此，胡玮炜的“阶段性使命”画下句点。

对于胡玮炜的去向，业内有多种说法，但可以确定的是，她的创业依旧在出行领域。

根据36氪报道，今年3月，知情人士表示，胡玮炜过年前后曾在美国筹备了新项目，也带着新团队考察过东南亚的共享出行市场，试图做电动车创业。

此外，胡玮炜也尝试过做共享出行解决方案商。根据其过往在共享单车领域积累的设计和生产经验，为海外公司解决（电）单车的的生产和运营过程中遇到的各种问题。

今年5月初，上海考瑞科技发展有限公司更新的信息显示，胡玮炜已经加盟，并担任该公司监事一职。

资料显示，该公司成立于2019年5月9日，法定代表人为摩拜单车原CEO、总裁刘禹，注册资本1000万美元，由大股东corymbia limited 100%持股。

曾在摩拜项目中，被质疑是“花瓶”的胡玮炜，事实上在公司早期组建团队、研发产品以及公司品宣中，都起到了核心的作用。新的创业项目如果能再次成功，有助于胡玮炜洗刷外界对其负面认知，证明自己的实力。

张旭豪：“放下枪杆”，转行投资人

“饿了么已经让我财务自由，出局也算创业成功”，张旭豪曾表示，对于出局，他已经坦然接受。

2018年4月，饿了么被阿里以95亿美元收购，张旭豪不再担任饿了么CEO、转而担任阿里董事长张勇的新零售特别助理。

事实上，张勇的特别助理一职，一直是张勇培养重要业务负责人的过渡性岗位。但张旭豪与其他人不同的是，距被收购已经过去一年多，他并没有新的业务性的岗位委任。

今年8月，Tech星球曾*报道，张旭豪没有选择创业，而是从事投资事业。目前，张旭豪在自己看项目，投资业务与元璟资本深度相关。

元璟资本也向Tech星球（微信ID：tech618）证实，目前，张旭豪已经是机构的Venture Partner（投资合伙人），正式身份是机构的专职顾问。

《财经》杂志曾在饿了么被收购后，以《张旭豪放下枪杆》为题，发布了专访张旭豪的报道。标题之所以如此描述，是因为在饿了么经过10年的奋斗，张旭豪主动以收购作为创业项目的收尾。

如今，整合饿了么和口碑的阿里本地生活服务，正和美团点评焦灼激战。曾经是战场核心人物的张旭豪，已经很久没有对外发声。也许张旭豪还在等一个新的机遇，等一个自己重新出山的机会。

何小鹏：做汽车后“痛苦和快乐指数都在提高”

今年9月，参加完阿里巴巴20周年的活动，何小鹏发微博感慨道，“刚看了阿里巴巴二十周年的回忆杀，很激动，没人能随随便便成功。过程中很苦，回忆时感动，想象下小鹏汽车20年的晚会，所以要更加努力。”

何小鹏，曾是UC联合创始人。在UC被阿里收购后，何小鹏先后担任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长、土豆总裁。

2017年8月，何小鹏从阿里离职，后加入小鹏汽车，出任董事长一职。在离职微博中，何小鹏感谢了所有人、祝福UC，表示“新轮回，终点亦是起点”，他将“颠覆自己，享受出发。”

3年来，何小鹏经历了二次创业的种种艰辛。

何小鹏说，“在汽车行业里面除了体力累、脑力累，还有一个心累。你去解决哪些从没碰到过的麻烦时，不是按照一个理工男的角度，通过最简单的类型环节可以解决。要到外循环，跟很多的合作伙伴一起沟通，而外循环里，又有更多不可控的东西，有更多委屈的事情，更多不开心的事情。”

前不久，何小鹏就遇到了“麻烦”。因为新车更迭换代的节奏问题，不少车主把横幅拉到了小鹏汽车店门口。这样的“维权事件”，是何小鹏在做互联网的时候，从未经历过的，也让他经历了一段比较痛苦的时期。

当被自媒体“兽楼处”问及过去一个月*的教训是什么时，何小鹏称，“原来做互联网企业没有经历过这种线下的疯狂，我个人心态也有蛮大波动。”

他表示，互联网你只要有一点做得好，比如体验做好就可以了。但制造业或实业，20个点里3个点做不好，客户就炸了。他也在反思，以后怎么贯彻“以客户为中心”。

还有一些事情逼迫他做出改变。比如，不胜酒力的他，为了造车开始不得不喝酒了。

他曾对媒体讲述过这样一个故事，一次，因为恶劣天气，使得小鹏工厂要紧急处理电力的问题，但因为没有处理好相关单位的关系，让小鹏干等8个小时之久。在这件事之后，何小鹏为了疏通各方面的关系，一口气买了几千瓶白酒。

30多岁实现财务自由的何小鹏，本可以提前享受退休生活，但这却让他心里空空荡荡的。

相较于互联网来说，汽车产业有着更加复杂的逻辑，较难容易接纳何小鹏这样的“外来户”。“做汽车之后你会发现痛苦指数在提高，但某种角度快乐指数也在提高”，何小鹏曾表示。

杨浩涌：依然很敢打，依然很想赢

2015年4月，58同城与赶集网宣布合并，双方公司将采取双品牌战略，均保持独立运营，各自的管理和员工架构基本保持不变。赶集网CEO杨浩涌和58同城CEO姚劲波将出任新公司的联合CEO，并同时担任联席董事长。

但这种情形没有持续多久。同年11月，杨浩涌就辞去58赶集集团联席CEO职务。3个月后，杨浩涌又辞去了58同城董事会联席董事长及董事。

此后，杨浩涌出任瓜子二手车的董事长及CEO。杨浩涌相信，瓜子是上帝“关上了一扇门”之后，留给他的那面窗。投资人徐新评价杨浩涌，“依然很敢打，依然很想要赢。”

再次创业时，他也希望可以避免之前犯的错。他曾在多次公开演讲中，分享了赶集为什么会输，错在哪，教训是什么。

在杨浩涌的带领下，瓜子二手车基于“没有中间商赚差价”这一差异化定位策略，快速打开了市场。此后，瓜子二手车升级为车好多集团，从单一的二手车业务，扩展至新车、汽车后市场等多条业务线。

Tech星球（微信ID：tech618）注意到，在上个月发布的内部信中，杨浩涌宣布，瓜子严选营收同比增长207%，毛豆营收同比增长238%，瓜子养车订单量6月与1月相比增长165%。

业绩快速增长，又拿了孙正义15亿美金“过冬”。暂时处于二手车行业优势地位的车好多集团，终于让杨浩涌摘掉了“千年老二”的帽子，再次创业应该是比赶集网更美好的经历。

王微：从壮志满酬，到“三战三败北”

“七夕夜晚，七年土豆，今晚正式退休”，2012年8月23日凌晨，土豆网创始人王微在微博上这样写到。

在将土豆网卖给优酷之后，王微在好莱坞呆了大半年的时间，在与大半个动画圈的从业者聊过后，王微感觉已经“找到了迪士尼、皮克斯发展的脉络”。

2013年3月，王微重新出发，宣布与合伙人于洲、袁野创办一家动画公司，立志做中国“皮克斯”。

初创时，是追光动画最风光的一段时间，几乎没有费力地完成了两轮合计2500万美元的融资。对于很多初创公司来说，民宅是标配，追光动画却在一诞生就有自己的一栋楼。

此外，据《财经》报道，员工进公司时可以选择拿更高的工资或中等工资加期权，王微承诺追光未来将上市，这点吸引了很多人降薪加入。

王微本人也动力满格，称要在两年内完成并上线自己*部动画电影，并希望可以有2.5亿的票房回报。以王微的实力，这一目标看起来并非不可以完成。

2015年7月，动画电影《大圣归来》斩获了近10亿票房，豆瓣评分8.2分。可以说，《大圣归来》的成功，不仅让观众们看到了国产动画电影创造奇迹的可能性，更让资本看到了这一类型片所蕴藏的巨大票房市场。

但被寄予厚望的王微，此后并没能再打造出像《大圣归来》一样的爆款。他的*部动画电影《小门神》总投资达1.3亿，第二部《阿唐奇遇》成本为8500万，第三部《猫与桃花源》7500万，3部动画投资近3亿，制作时长分别为2年、5年，4年，但无一回本。

接连三次的票房失利，不断消磨着行业信心。有消息称，追光动画在寻找宣发方时遇到了瓶颈，行业里的公司以各种理由推脱合作。

业内人士认为，王微的失利与公司权力结构有一定的关系——王微拥有着公司83.5%的股份的王微，掌握着公司的*话语权。追光动画的制片人于洲曾在接受媒体采访时称，“作为追光动画的CEO、制片人、导演、编剧，在动画制作的*阶段中，从概念、大纲到剧本创作，王微是主要负责人。公司员工能够提意见，而真正有改动权的人只有他一个。” 

不过，在改变了此前王微集“导演”、“编剧”、“CEO”于一身的模式后，追光动画今年出品的《白蛇：缘起》口碑爆棚，并斩获了4.4亿的票房，收回了成本。

有媒体评论称，互联网产品要求快速迭代，但动画电影需要耐心。王微需要在两者之间寻找一个平衡点，同时需要平衡的还有情怀与商业利益。

正如王微曾经所说，“动画不是一年两年能做出来的，大家要有耐心”。再次创业的王微显然多了一份耐心，不过没了土豆网创业时的红利，追光动画的成功显然要艰难的多。

庄辰超：不信风口“信概率”，投身新零售

2015年10月26日，携程宣布与去哪儿合并，控股45%。随后的2016年1月5日，庄辰超离职。

卖掉了去哪儿后，庄辰超开始思考接下来应该做什么。他的思考逻辑是，能在未来10年、20年里，非常大规模地参与科技给中国产业升级所带来的巨大机会。但由于彼时他并没有想清楚方向，于是先成了一只基金——斑马投资，通过投资摸索各个领域。

据了解，斑马资本由庄辰超、赵轶璐（原去哪儿CFO）和吴永强（原去哪儿CTO）共同成立。不同于国内普通的VC、PE，斑马资本在创立之初就是想做一家控股型投资的资本。

所以，斑马投资在向便利蜂投资3亿美元后，全面控股后者。便利蜂没有严格意义的创始人，只有创始团队。

从小就是数学天才的庄辰超，每次出发之前，都会进行缜密的计划和推敲。他也曾多次表示自己“信概率”。

便利蜂项目，就是庄辰超“数字概论”的一次实践。

一个例证是，便利蜂通过APP、小程序与门店联动，开发无人收银系统，甚至试水无人货架和共享单车。其实，便利蜂这些“不按套路出牌”背后，都是为了对“常驻客”进行精细化运营，比如，根据消费数据去看不同门店消费者的口味、行为偏好，以此来指导门店的选品和后端供应链生产。

另一个例证是，今年年初，便利蜂被曝出淘汰数学考试不及格的人。对此，庄辰超本人回应称，“便利店业务每一天都需要大量的基于数学逻辑评估的小决策。数学逻辑好，绩效不一定超越预期，数学逻辑不好，绩效很难达成预期。”庄辰超也表达了他的价值观，他认为，体面的生活是要靠奋斗，不是靠混，更不是靠躺地打滚。

如今，便利蜂进行了多种创新，推出自营品牌、鲜食咖啡、线上配送和自提业务，以及上线了洗衣服务。

根据庄辰超最新演讲披露的数据，便利蜂已经有800余家店，在北京、天津、南京，便利蜂的便利店数量和销售额都是*。

创业者停不下奋斗的脚步

离开之后，这些公司被收购的创始人，并没有停下奋斗的脚步。
除了上述提到的6人，还有大众点评的创始人张涛，目前加入一家安全创业公司担任顾问委员会委员；快的创始人吕传伟在企业与滴滴合并后，目前在区块链领域寻找发展机会；美丽说创始人徐易容创立全球买手店HIGO；易到创始人周航如今是顺为资本投资合伙人……再次选择方向时，除了摩拜创始人胡玮炜，他们大多没有选择在相似的行业再创业。张旭豪、庄辰超等人选择了做投资、新零售，王微、何小鹏等人也选择转换不同的赛道。目前来看，他们是否能超越自己过去的成就，定论为时尚早。但是，可以肯定的是，经过了上一次创业的历练，开阔了眼界和格局，对商业的理解更加深刻了，心态也更为成熟了。
正如王微所言，“创业老兵会更冷静一些，新兵*次上战场可能也会撕杀，但是你看他的眼睛是泛着红光的，他的情绪是超级激动的，他的手是发抖的。第二次创业，你要说有什么经验，只能说这家公司肯定不会挂。”

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