雷军：最后一次创业，为小米汽车而战！

‍前几天，我约了一个文化人在北京的奥林匹克森林公园跑步，他就是许知远。沐浴在清晨的阳光里，一片生机盎然，我们聊得非常投机。

我跟他是非常不同的人，背景也非常不一样。可能*的相同点，就是我们大学里学的都是计算机。

我很好奇，像计算机这么好的专业，他怎么想转行去做记者、办杂志呢？

他也很好奇，我过去30年的职业生涯里怎么会有那么多次的变化和蜕变。

01 蜕变

迄今为止，我的人生的确经历过很多次重大的蜕变。如果用发烧友的话讲，就是给自己刷过几次ROM。在这里，我跟大家聊三个吧。

*次"刷ROM"，是在金山的时候，那时我28岁。

我热爱写程序，觉得会写一辈子。1998年，求伯君求总推荐我出任金山的总经理。说起来你可能不信，刚开始我不愿意，我更喜欢写程序。但求总坚持，我打算先干着试试看，等有了合适的总经理，再回去写程序。

这个时候，发生了一件改变了我一生的意外。有个同事，帮我整理电脑时，一不小心把我的硬盘连同备份盘，都完全格式化了，我那些年存下来的代码都没了…… 我到现在都记得这个同事的名字叫刘光明。

这下没有退路了，我就只能专心去干总经理，这逼着我后面学管理、学市场和学销售，从此走向了完全不同的人生道路。

第二次是2007年，我离开金山后，做一名专职的天使投资人。

这个选择，跟我之前创办*网的经历有非常大的关系。*网是我2000年牵头创办的，曾经是当时*的电商网站，但因为融不到足够的钱，2004年不得不把它卖给了亚马逊，成了亚马逊中国。

当时中国的创业者，不知道如何创业，也很难融到钱，创业过程极其艰辛。对创业不易，我有非常深的体会，我希望能做创业者的朋友，真心真意帮助他们。这样，我就成了最早一批做天使投资的人。

谈到*网，直到今天，还有人问我，当初卖掉*网，你后悔吗？我不后悔，不过很少有人能理解这其中的痛苦。

几年前，我在美国西雅图拜访贝佐斯时，他一上来就说，对不起，我们没有照顾好你的*网。

第三次，2016年，在小米遭遇挫折，生死存亡之际，我不得不亲自接管了手机部。

这对我来说，是一个巨大的挑战，我成了硬件工程师，一边自己学习，一边带着大家补课，补制造业的课。经过长达五年、不间断的学习和补课，我们在硬件方面的能力得到了大幅度提升，手机销量也重回了全球前三。

硬件工业，我自己也算是入门了。

02 蜕变的体会

从程序员到管理者，从创业者到投资人，从互联网到硬件，都是认知结构和人生阅历的巨大翻新。这几次重大的蜕变，有的是被动的应变 ，有的是主动的选择。但无论哪一种，都需要无畏的勇气、坚定的意志、*的学习能力，和对抗巨大痛苦的韧性。

毕竟，每一次进入新的领域，过去的知识、经验、声望、荣誉，大部分都清零了，你能依靠的，只有一颗一往无前的心。

感谢这些痛苦和磨练，可以说，没有这几次"重刷ROM"，就没有今天的雷军.

持续蜕变，持续刷新，才能赢得更有趣的人生。所以，我才喜欢上了跑步，在清晨的阳光下奔跑，感受自然和生活的美好。

03 决定造车

过去两个半月，对我而言，又是一段迎接蜕变的新的旅程。

8年前，2013年，我拜会过两次了Elon Musk，当年我就成为了特斯拉的车主，也开始关注电动车产业。

造车一直是一个很时髦的话题。这些年来，在小米高管会上，我们也偶尔讨论过几次。直到今年1月15号，董事会要求我们认真研究一下电动车产业。讲实话，一开始，我心里是不愿意的。手机业务好不容易才重回世界第三，这一仗还没真正打完，做车会不会分心？但是，树欲静而风不止，时代的大潮面前，我们将何去何从？

1月15日我们开始认真调研。很多朋友劝我们干，“小米对硬件对互联网都很懂，你们应该立刻开始干。”他们还说，“你们同行都在做，如果不做，你们就落伍了。”

也有很多人好心劝我们，汽车行业非常复杂，投入按百亿计，周期特别长，很容易掉到坑里，你们是外行，估计搞不定。还有，别人已经干了五六年，你们现在干，太晚了。

这个决策对今天的小米来说，实在太重要了。

那段时间，白天，我都会想到10个必须做的理由，到晚上，冷静下来，又可以列出10个不能干的理由。

当初，我们进入智能手机行业时，一无所有，当时的竞争对手们哪个不是巨头，我们依然取得了今天的奇迹。今天，小米已经世界500强，实力比十年前强了太多。我们*的担心是什么呢？

其实只有一个难度：我们敢不敢干？在困难面前敢不敢亮剑？我反复问自己，我还能有十年前一样的勇气，十年前一样的决心，甚至十年前一样的体力吗？

这个过程中，米粉们给了我*的鼓舞。

去年年底，我们举办了一次新年许愿的活动，我们帮助米粉实现他们的新年愿望。

有一位ID叫“家乐福海盗”的米粉，他的梦想特别酷，他想开着装有全套小米智能家居产品的房车车环游中国，感受一下“行走的智能生活”会是怎样。

我答应帮他实现这个梦想。目前，房车改造已经接近完工。我们的*辆车居然是改装的智能房车。

春节前，我们组织了一次跟米粉朋友的年夜饭活动，我收到了一份特别的礼物。

我给大家看一看。

送我这份礼物的米粉叫吴向宇。这本书是他这么多年来在小米商城上的购物单据。

厚厚一本书，接在手里，真是沉甸甸的。感动我的，不仅仅是他6年来买了价值35万元的小米产品，而是他说的这句话：，而是他说的这句话：我始终相信小米，这是我和小米一起长大的见证。

前几天，我的同事告诉我，他看了最近各种新闻，也很关心小米造不造车，他说，只要小米造车，他就一定会买！

吴向宇同学，你的意见我听到了，谢谢！

不只是吴向宇同学，期待小米造车的朋友，非常非常多。

今天傍晚，发布会前，我们在微博上做了个调查，结果有超过95%的网友支持小米造车。

为什么有这么多人希望我们造车？

为什么大家认为我们一定能赢？

我想是因为，大家相信我们，有能力做一辆大家喜欢的好车；相信我们，有行业最完善的智能生态，还有全球无数的米粉支持。

同时，我们非常清楚汽车行业的风险，百亿级的投资，三五年才能见效。这对小米不是一个小的风险，但十年创业的小米已经有了一定的积累。

目前小米有了1万多人的研发团队，有稳健增长的全球第三手机业务，有*的智能生态，还有1080亿元的现金储备。

这是我们刚刚发布的2020年报中披露的数字，我现在可以自豪地说，一个迄今*的小米，正以高昂的士气，大步迈向新的征程。

在过去75天里，经历了85场业内拜访沟通、200多位汽车行业资深人士的深度交流，4次管理层内部讨论会，两次正式的董事会，今天，我们终于迎来了小米史上的最重大的决定：小米正式进军智能电动汽车市场。

未来十年，我们将投入100亿美元，首期投入100亿元人民币。

从个人设备，到智能家庭、智能办公，再到智能出行，小米将用科技的力量，全力为米粉提供全方位、全场景的美好智能生活，这团使命之火，始终在我们心中熊熊燃烧。

我期待，在全球每一条路上，都有小米智能电动车驰骋的身影；

我相信，小米能让我们的每一位用户，无论何时何地，都沉浸在科技带来的幸福生活中。

这就是小米造车的初心。

这一回，我将亲自带队，这将是我人生最后一次重大创业项目。

我很清楚，这个决定意味着什么，我愿意押上我人生全部的声誉，再次披挂上阵，为小米汽车而战！

我做好了再全力冲刺至少5到10年的准备，我们将以巨大的投入、无比的敬畏和持久的耐心来面对这全新的征程。

你问我压力大不大？我想回答你，从这一刻起，我不再关心有没有压力。

我只关心，如何为米粉做款好车。

做款好车，我们还是一定的自信和底气的。只要大家愿意等，我们一定会全力以赴！

再过几天，就是4月6号，小米的11岁生日。11年一路走来，在这个时刻，更加特别理解成长的意义。

什么是“生生不息”？现在我可以跟你分享我的答案：

生生不息，是坚定的信念与乐观的信心。

生生不息，是不断求新的精神和生机勃勃的希望。

生生不息，是我们每个人都参与其中，推动世界终究不断向前的壮丽画卷。

这就是小米，这就是我们共同的期待：

一直奔向远方的征程上，永远有一往无前的勇气，和生生不息的未来！

谢谢大家！