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派费上涨、快递小哥涨薪,会让消费者买单吗?

当快递单价趋于稳定后,如果为了提升行业整体的服务质量而提高运费,你愿意为此买单吗?
2021-09-06 11:59 · 36氪  氪星研究所   
   

快递小哥终于迎来了全面涨薪

近日,中通、申通、圆通、韵达、百世和极兔6家快递公司,相继宣布从9月1日起将全网派费每票上调0.1元。

简单来说,就是快递小哥,每多派一单,就能多挣0.1元。为什么快递小哥突然迎来了全面涨薪?难道是快递公司良心发现了?

实际上,还是因为国家出手了,7月10日,交通运输部、国家邮政局等七部门制定了一份《意见》(《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》)。

意见中对于快递员派费提出了四点要求,并明确要求对快递员的薪酬调整要更加合理,关注快递员的社保权益,这才是各大快递公司密集行动的原因。

而国家亲自下场,究其根本还是为了让快递业摆脱低价竞争的内卷现象。

最近几年,快递公司之间,为了抢市场大打“价格战”,单票收入从2010年的24.60元/件,快速下滑至2020年的10.55元/件,导致的恶果就是,快递员收入下降,加盟的末端网点人员流失严重,配送质量和效率明显下降,网上用户对快递服务质量的抱怨声也越来越大。

派费上涨固然是利好行业发展,但对在最基层工作的快递小哥究竟,能提高多少收入呢?这0.1元真的能发到快递小哥手里吗?

快递涨一毛钱,快递员可以多挣多少钱?

最近,打了好几年的快递大战终于要刹车了,你耳熟能详的几家快递公司(中通、圆通、申通、韵达、百世、极兔)都宣布计划上调派费,每单1毛钱。

别小看这一毛钱,以一位快递员平均每天200~300件的单量,一毛钱的提价相当于每人每月能多赚500块钱。

这还只是平均数,有的快递员甚至可以一个月派1.5万票,相当于收入增加了1500块。

可能有人一直误认为,送快递是个收入很高的工作,工资涨1500块也没多么诱人,这其实是很多人对这个行业的误解。

最近几年,由于各大公司为了抢夺市场份额,在快递费上一压再压,今年年初的时候,甚至喊出了8毛钱一单的口号。

快递费压缩的直接后果就是,快递员的收入大幅缩水,从原来的每单收入1到2块钱缩水到几毛钱。

为了保持收入不会减少太多,快递员只能把快递送到代取点节省时间,来增加派单量。

然而违规操作一多,一旦受到举报,快递员又要吃上百块的罚单,前不久有一位快递员就私聊了氪,他告诉我们自己已经连续一个季度的月收入只有1000块左右。基础工资越来越少,罚款金额越来越多,快递员被价格战压到窒息。

这次价格的上调,其实能从根本上提升快递员的福利,如果真能顺利实施,那么这场国家为价格战制定的反向内卷战法就奏效了。

不过话说回来,这部分快递员增加的收入到底是由谁来承担呢?作为消费者,我们买东西的运费也会上涨吗?

快递公司打仗,快递小哥实惨

但最近,国家出面护驾,快递员终于要涨工资了!

9月1日起,各家快递公司陆续上调派费,快递小哥以后平均每月收入多了500块钱。

快递派费上涨,那我们买东西的快递费也会涨价吗?

享受了这么久买包5块钱的纸巾都包邮的日子,就要结束了吗?

要想知道快递费会不会涨价,还得先弄清楚一件快递从发出到收货各个环节的费用分配情况。

以平均快递单价10元/单来算,在经过揽件费、分拨费、运输费、面单费、中转费等层层剥离后,最终能给到快递员的,大概会有1到2块钱。各大快递公司大打价格战,公司在中间环节的提成比例并不会太大变化,压缩的是快递员的收入。

但这次调整,快递员增加的收入并非直接由我们买家提供,比如,中通已规定,上涨的派费由公司直发到派件业务员掌中通app里,这么做一方面是为了防止下属各级代理商私吞补贴,上调的收入到不了快递员手中。

另一方面,也是实打实地自掏腰包提高人力成本,以此来降低快递最末端配送员的离职率,至于最终落到消费者身上的快递费用,每单只提升1毛钱,并不会给运费造成什么影响。

其实这件事的本质,是体现了国家对价格战的态度,无论你怎么打,别伤害底层员工的利益,这是国家的软肋,更是底线。

那么问题来了,当快递单价趋于稳定后,如果为了提升行业整体的服务质量而提高运费,你愿意为此买单吗?

【本文作者氪星研究所,由投资界合作伙伴36氪授权发布,文章版权归原作者及原出处所有,转载请联系原出处。文章系作者个人观点,不代表投资界立场。如内容、图片有任何版权问题,请联系(editor@zero2ipo.com.cn)投资界处理。】