参与猎豹重整，威马汽车扮演着怎样的角色？

在7月15日,猎豹汽车合并重整债权人会议正式召开。会上猎豹汽车重整管理人公布了《合并重整计划草案》,弘电新能源被确定为*重整投资人,弘电新能源将以投入8亿元清偿债务为代价,取得“长丰系”6家公司相应的整车生产资质、整车生产基地、发动机生产基地、汽车研发基地、车桥生产基地等资产。

值得注意的是,弘电新能源现有股东2名,其中衡阳弘祁投资有限责任公司持股96%、威马汽车科技(衡阳)有限公司持股4%。从持股比例中威马汽车虽然占比不大,但在合并重整草案中,我们可以看到草案中表示,收购“长丰系”后,将聚焦在15万～25万元/辆的纯电动乘用车大众市场,威马汽车将提供从三电到整车标定、智能座舱和智能驾驶的技术支持,并考虑通过威马汽车已经建成的渠道进行销售。弘电新能源还将全方位借鉴威马汽车的车企人才内部培训、激励政策、薪酬体系和监督机制。

根据了解,威马汽车作为造车新势力之一,一直以来都聚焦在大众市场,并且也以“科技惠普”的理念广受市场好评。前些日子,威马汽车正式向港交所提交上市申请,面向私人端的纯电轿车M7也将在下半年进行量产交付。此次,入局猎豹重整,并且仍旧聚焦在15万～25万元大众纯电市场,看样子,今年下半年,威马是要发力了!