签署油电混合干散新造船协议 助力国航远洋新一轮发展

2023年1月16日，据国航远洋发布公告，公司将新造6艘新型节能船舶，以增加公司运力，提升公司单船毛利率，扩大公司竞争优势。作为北交所航运板块首家企业，国航远洋此次公告引起了业界的广泛反响和投资界的高度关注。

据悉，本次拟与国航远洋签约建造的船厂为江苏海通海洋工程装备有限公司（简称“海通海洋公司”），本次签约为四份《73800载重吨散货船建造合同》与两份补充协议。每艘船舶的合同总金额为人民币21,600.00万元（含税），四艘船舶总造价为人民币86,400.00万元（含税），支付方式为现金支付，支付时间以建造合同为准，交船时间为合同生效后22个月内，后续两艘将根据补充协议具体条件进行执行。

航运行业作为我国的支柱性产业之一，最近两年获得了周期性的修复型发展，展示了强大的韧性并体现出新形势下的生机与活力，国航远洋拟建造的新船舶也展现出许多新亮点：

通过船舶结构设计，实现节能最 大化

对机舱节能系统全面优化，采用了成熟可靠技术，节能技术利用率度在国内处于前列水平；船体采用宽体、浅吃水、综合整体设计，船体线型采用V型球鼻艏，推进系统采用一体化节能设备，并根据营运工况进行优化，油耗低，获得良好的经济性，同时浅吃水的船体适港性强，仓容大的船体适货性强。

通过船舶配置构造，实现减排*化

推进系统采用低阻力线型和高效率推进系统，提高推进效率，能够满足EEDI第三阶段要求；主机采用最 新型低油耗主机，最 大程度降低油耗；引入移动电源概念，通过船舶电站油电混合，实现停泊零排放，并引入光伏概念与移动电源相结合，可以更大程度降低碳排放和环保。

通过船舶综合评估，实现智能最 优化

船舶采用了机器设备检测与分析系统、智能航行安全提示系统、智能能效系统与船岸信息集成平台。不仅可以对船舶主要耗能数据和航行参数进行自动采集、船舶智能能效评估、燃油监控能效管理及辅助决策，也可以实现船队航行状态信息、船队能耗状态信息、船队设备健康状态信息、CCTV视频监控回传船岸信息与数字船岸信息共享等，具有一定程度的物联网功能，有利于公司运营决策，大大提高公司运营效率。

在航运业向着绿色低碳、数字智能发展的背景下，国航远洋此次绿色节能的新造船，不但优化公司的船队结构，提升国航远洋自身的综合实力和扩大竞争优势，对干散货新造船舶具有标杆示范意义，将带动航运业朝着节能、低碳、环保、智能的方向变革与发展。“向海图强 向海而兴”，国航远洋也将启动新一轮战略宏图。