毫末智行副总裁蔡娜亮相中国科协巾帼科技创新沙龙：摒弃性别差异聚焦自我成长

在人工智能、自动驾驶、先进制造等技术创新领域，女性正作为新时代新力量，彰显强大的影响力。3月7日，中国科协第六期巾帼科技创新沙龙在中国汽车工程学会举办。毫末智行副总裁蔡娜作为自动驾驶领域女性创业者代表，受邀出席活动，并在圆桌对话环节围绕“女性从业者对于汽车行业发展”、“如何促进女性创业就业”、“女性职业生涯应该如何提升”等话题分享了自己的心得。同场出席的嘉宾还有：中国汽车工程学会副秘书长公维洁、中国科协常委&中国汽车工程学会常务副理事长张进华、吉利汽车集团高级副总裁王瑞平、中国科协第十届委员&中国一汽集团研发总院院长周时莹、奥迪中国副总裁万莉、清华大学车辆与运载学院副教授聂冰冰等。

（毫末智行副总裁蔡娜出席中国科协巾帼科技创新沙龙）

车技好坏没有男女之分，智能驾驶会让开车更简单

蔡娜认为，汽车产业正在向电动化、智能化方向激烈转型，汽车本身也正在从一件追求动力性能、追求身份象征的产品变成一件更追求交互设计、智能驾驶、智能座舱体验的产品。随着中国车市由首次购买转向增换购，用户主体呈现由男性*主导开始向女性渗透的趋势。女性从业者对女性消费者拥有更强的共情能力，对人群的洞察会更细腻，更加懂得女性用户需求。

蔡娜表示，毫末是一家致力于自动驾驶的人工智能技术公司，自己经常会研究这个世界上的道路和别人的驾驶风格，观察别人怎么开车。未来随着辅助驾驶系统越来越多的上车，大家开车技术都会越来越好，驾驶车辆也能越来越轻松。

在蔡娜看来，智能驾驶产品，首先是一个帮助用户能够更安全驾驶的产品。“我们分析了现在主要的交通事故基本都是由于人类自己的疲劳、紧张、分神、路怒或者着急等因素导致，所以通过我们的智驾产品如何帮助用户避免这些安全风险，其实是我和团队经常性思考的问题。”同时，在如何定义智能驾驶场景功能上面，蔡娜认为女性能够更细腻和更有代入感，更好地定义智能驾驶能力的边界。

摒弃性别聚焦自我成长 找到适合自己的事业更重要

自动驾驶领域如火如荼的发展，人才需求不断扩大，对人才的要求不断提高，这些都是毫末等创业企业必须面对的挑战。蔡娜表示，毫末拥有完善的团队，但外部环境的复杂性仍旧是公司发展所面临的挑战。至于女性从业者应该如何应对这样的挑战，蔡娜给出的答案是“练内功”。回顾多年的从业经验，蔡娜坦言，首先是环境层面，家庭、社会应该给予女性正常的对待。其次是从自身出发，女性的自我意识要有所调整，“女性本身不要追求被特殊对待，而是应该追求真正的平等，要始终相信自己足够优秀。”在这个过程中，很多女性产品经理、女性开发者、女性AI科学家、女性设计师都投身进来，“比如毫末产研团队女性占比接近20%；她们贡献着自己的聪明才智，让智能汽车呈现出越来越多的新体验。”

如今，越来越多的女性正奋斗在汽车行业，不让须眉、无私无畏、勇于担当，贡献着属于自己的力量，而活跃在汽车管理岗位的女性，往往比男性遭遇更多挑战和困难。通用汽车的女掌门人玛丽·博拉（Mary Barra）就曾在面对“如何在一个男性主导的行业里做到公司一把手”的问题时，狠狠地驳斥了“汽车行业由男性主导”这一观点。在蔡娜看来，原本人就是生而独立的。每一个个体都是独立的，讨论这些的背后，最终其实是在关注每个人如何更好地成长，不论男女。“人就是生而独立的。当我们摒弃性别，真的把焦点聚焦到自我的成长里面，谁都可以做得更好。”

谈到职业选择，蔡娜认为在创业之路上，成功与否才是关键的衡量标准，而非性别，她并不认可女性在科技领域面临更多职业瓶颈。从大环境看，选择职业应该从兴趣出发。男性和女性由于生理构造、力量悬殊等诸多方面本身存在的不同，喜好原本就会不一样。从追寻自我的角度来讲，职业是自我发展的重要抉择，没有必要强调哪个职业里应该男女数量平等，而应该更聚焦于大家都做了自己喜欢的事。就像不需要用异样的眼光看那些卖化妆品的男性一样，科技行业可能由于逻辑性的东西较多，导致女性不感兴趣，但这并不代表女性不能、不擅长做这方面的工作，两性之间其实只是存在一些喜好的偏差。在蔡娜看来，“女性的内心应该足够自信，我始终认为，不论男女，都需要找到适合自己的事业，并坚持走向顶峰。自信加坚持等于成功。不要担心失败，再加一次，有可能就是成功。”