马斯克年赚100亿美金的储能工厂来了

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就在2024年的最后一天，特斯拉宣布了一个激动人心的消息：上海储能超级工厂项目于12月27日顺利通过竣工验收，从5月开工到竣工，仅耗时7个月。工厂已开始试生产，预计明年初正式量产。

一个短视频向我们展现了上海储能超级工厂建设的全过程：

为什么说这个项目将成为马斯克的下一个“100亿美金”？我们为大家简单的算一笔账。

特斯拉上海储能工厂预计投产的是旗下的大储系统Megapack，年产能规划1万台，总储能规模接近40GWh。

再看看Megapack卖得有多贵。根据特斯拉官网，按照9.6MW/19.3MWh的2小时储能系统，报价为每套505万美元，而4小时系统则是472万美元，平均单价在0.25美元/Wh左右，相比国内0.5人民币每Wh的价格，贵了三倍以上。

如果2025年特斯拉上海储能工厂的产能完全释放，那么将给特斯拉带来营收：

0.25美元/Wh×40,000,000kWh=100亿美元

100亿美金是什么概念？

特斯拉新款Model 3 的起价是38990美元，要卖掉近30万辆Model 3 才能拿到100亿美金的收入。

而根据今年第三季度的特斯拉财报，储能系统的毛利率在30.5%左右，按照这个数字计算，上海储能超级工厂能为特斯拉带来30亿美元的毛利润。

储能业务，正成为特斯拉手中新的“下蛋金鸡”。

特斯拉Megapack采购价格（图源：特斯拉官网）

虽然没有电动车业务耀眼，但如果回首特斯拉这几年在储能行业的进展，用“跨越式发展”一点也不为过。特斯拉的储能发展有多快？

2021年，储能装机量为3.99GW，同比增长32%，营业收入为28亿美元；

2022年，储能装机量为6.5GWh，同比增长64%，营业收入为39亿美元；

2023年，储能装机量为14.7GWh，同比增长125%，营业收入为60亿美元。

特斯拉储能业务增长

而到了2024年仍然保持快速增长。前三季度累计储能装机量达到20.4GWh，总收入合计为70.25亿美元。

特斯拉预计今年全年装机量将接近30Wh，也就是说100亿美金的收入不是梦。

而这一切的“大功臣”就是特斯拉地处加州的超级储能工厂。特斯拉官方表示，今年取得的骄人成绩主要得益于加州工厂持续扩产Megapack。马斯克曾经透露，加州工厂的目标同样是40GWh的Megapack。

换句话说，上海储能超级工厂的竣工，意味着特斯拉一台新的“百亿印钞机”诞生。

另一方面，储能业务的毛利率也远超汽车业务。

根据2024年特斯拉三季度财报，第三季度特斯拉发电及储能业务的营收为23.76亿美元，同比增长52.4%，储能业务毛利率达到30.5%，创下历史新高。

而相比一下，特斯拉卖车的毛利率只有17.1%。

可以说，储能业务特别是大储，已经成为当前特斯拉重要的利润增长点。

这也解释了，特斯拉为什么要赶工赶点地建上海储能工厂，甚至比当初的汽车工厂（耗时一年）建起来的速度还要快，从开工到竣工，只用了7个月。

5月23日，举行开工仪式。

8 月 20 日，工厂建设进度已达 45%。

12 月27 日，工厂顺利通过竣工验收并开始试生产。

马斯克自己在推特感慨过：中国基建速度“比美国快100倍”。这一次特斯拉储能超级工厂的速度，竟神奇地再次佐证了这句话。

根据特斯拉的战略规划，特斯拉上海超级工厂生产的Megapack主要面向国际市场，以满足全球储能市场的需求。

盘点一下特斯拉手里的全球储能订单，只能用“豪横”两个字形容。

其中最引人注目的，就是今年7月份，特斯拉与IntersectPower签订的价值超过30亿美金的合同，将为其提供15.3GWh的Megapack电池储能系统。

这个数字刷新了全球储能订单的记录。

此外，特斯拉还赢得了包括与澳大利亚、美国、法国等地区合作的多个储能大单。

储能正成为特斯拉第二增长曲线*的“底牌”。

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