合资品牌的正确态度：起亚中国“在中国、为中国”

回顾2024年，国内汽车行业面临深刻变革，电动化步伐加快、新能源汽车产品加速迭代，行业价格战持续，市场竞争格局随之进入新阶段。自主品牌市占率与日俱增的同时，唱衰合资品牌的声音此起彼伏。过去的一年，合资品牌真实的经营情况如何？面对激烈的国内市场，合资品牌又如何出招？

以起亚为例，其曾在中国市场年销量一度突破65万辆，但在高光时刻过后，起亚在华销量陷入了一段时间的低谷。为此，起亚选择端正态度，正视中国市场需求，坚持践行“在中国，为中国”战略，始终认真造车、认真服务用户。

为大力推进转型，早在2023年，起亚已发布中国新能源战略，坚持油电并举，在品牌、产品、渠道、服务等各业务板块创新升级。同时，起亚坚持国内国际两条腿走路，充分整合自身全球资源优势，持续推进海外出口业务，打造出“内销外销，齐头并进”的发展局面。

基于新转型战略，起亚在华已走出了最困难的时刻，并取得了一定的阶段性成绩。2024年，在国内合资车企普遍增长乏力的市场大环境下，起亚在华表现出强劲的韧性，迎来了经营发展的强势增长。2024年悦达起亚12月份销量超过2.4万辆，同比增长28.1%；全年累计销售近25万辆，同比增长49.2%，销量增幅稳居国内合资品牌*。

作为大型跨国车企，起亚紧跟时代发展步伐，围绕“油电并行”的产品策略和高价值导向，积极推进中长期电动化发展，不断推出高价值、高品质的产品，推动行业由简单粗暴的“价格战”转向由技术创新与产品升级驱动的“价值战”，革新中国用户出行体验。

2024全年累计销量增幅突破49.2%

中汽协数据显示，2024年汽车产销分别为3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%。中国汽车产销规模已连续两年保持在3000万辆以上。与此同时，2024年，汽车行业价格战持续，合资品牌面临着前所未有的大挑战，优胜劣汰的市场竞争中，只有真正有实力、潜心造好车的合资车企才能赢得一席之地。

起亚近日宣布，其2024年全球销量接近309万辆，创造历史最高年销售纪录，营业利润、营业利润率两大指标也连续创下历史新高，现代起亚稳居全球前三汽车集团。

在国内，起亚以“在中国，为中国”的发展战略，端正态度、少说多干，取得了一定的回报。2024年，悦达起亚累计销售超24.8万辆，同比增长49.2%，销量增幅位居车企前三、稳居国内合资车企*、也是*入围出口榜单前十的合资品牌。同年，悦达起亚累计生产整车超24万辆，同比增长58.8%，呈现“产销双增、内外两旺”的高质量发展局面。

自2002年进入中国市场，起亚扎根中国20余年，累计销售整车超650万辆，累计实现销售收入超6300亿元，上缴税收524亿元左右，有力地带动了盐城汽车零部件产业发展，并有效解决地方就业，对推动盐城汽车产业稳健发展起到积极作用，成为盐城的城市名片。

具体到产品，依托起亚80年的高品质造车标准和全球*的技术，悦达起亚不断推动新时代产品创新与升级，从“百变生活智舱”2025款EV5，到进阶升级的新K3特别款，再到“新生代智选SUV”索奈，“*性价比的合资B级车”2025款K5，搭建起高品质、高价值“燃油+纯电”十余款车型的多元化产品矩阵。

2024年上半年，悦达起亚多次在《中国汽车保值率研究报告》中位列当月合资品牌保值率榜单第三。具体在产品方面，SUV奕跑摘得上半年合资小型SUV保值率*的殊荣。在2024澳大利亚汽车安全测试权威机构ANCAP的碰撞测试中，EV5凭借出众的安全性能表现，获得*别五星级安全认证，树立纯电家用SUV安全新标杆。

在出口业务方面，依托盐城4.0智造工厂的产能与制造优势，起亚海外出口业务稳定增长，2024全年出口销量屡创历史新高，逐步稳固“内销外销齐头并进”的发展新格局。

目前，悦达起亚已构建了EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰6款车型的出口阵容，出口销量突破36.4万辆，出口销售额累计突破36亿美元，产品出口至澳大利亚、新西兰、巴西、马来西亚、沙特阿拉伯等全球76个国家，展现了强大的出口实力。

除了整车出口外，悦达起亚还积极推进发动机出口，销往韩国、俄罗斯、斯洛伐克、印度等国家。自2018年12月启动发动机出口业务以来，到目前为止，悦达起亚发动机出口累计超30万台。未来，悦达起亚将持续扩大整车与发动机的出口规模，并将整车出口国家增加至80多个，江苏盐城4.0智造工厂正加速成为名副其实的全球出口基地。

秉承“可持续移动出行解决方案供应商”的企业愿景，悦达起亚始终践行“在中国，为中国”的理念，以丰富的产品矩阵，摆正态度、直面车市竞争，拓展“内销外销齐头并进”的新格局，聚焦创新驱动、客户服务、低碳发展、员工赋能、伙伴共赢、社会公益等领域，携手各方共创经济、环境和社会综合价值，为中国的可持续发展贡献力量。

“线上平台+线下门店”双路径焕新渠道

2024年，汽车经销渠道面对着更大的市场挑战，尤其多家合资品牌经销商门店出现退网或转营新能源品牌的情况，升级优化、降本增效成为终端渠道发展的主旋律。2024年以来，悦达起亚持续推进终端渠道的建设和升级，深化与上海智行、森那美、锦龙、鑫汉马、上海悦达智行为代表的大型经销商集团间的合作，在全国多地布局经销商门店，并与联合皇冠达成战略合作，未来将会有更多门店逐步在全国多个城市落地。

2024年5月，广州悦达智行起亚SI 2.0旗舰店焕新开业，全新展厅基于起亚全球SI 2.0标准打造，是起亚“在中国、为中国”战略在渠道布局领域的又一成果。悦达起亚正在按照起亚全球统一的SI 2.0标准推动全国经销商门店升级，并计划在未来2年内有序推进完成全国经销商门店焕新升级，为消费者带来更加高效、便捷的综合服务体验。

除了线下门店渠道的优化升级，起亚还在努力提升电动化时代服务体验，拓展线上渠道。作为起亚在全球*上线的Kia App，已于2023年12月20日正式上线，标志着起亚中国用户生态体系构建迈出重要一步，也将率先推动实现中国客户服务数字化转型。起亚Kia App是以“用户为中心”打造的综合性服务平台，以用户需求为导向，为用户提供涵盖看车、购车、用车、养车、社交、生活服务等汽车生活全生命周期的“一站式服务”。

在汽车后市场领域，悦达起亚已与京东养车、天猫养车达成战略合作，携手深化汽车售后服务体系建设，努力将更优质的售后服务推广至全国更多城市，持续提升用户的服务体验。根据合作协议，悦达起亚首批京东养车和天猫养车门店各5家作为当地授权售后服务店，计划2025年年初试运营，从而快速开发服务空白地级市的售后服务网络。值得一提的是，获得官方授权的京东养车及天猫养车门店将遵循悦达起亚维修保养标准化、规范化流程，使用原厂配件产品，从而为消费者提供高品质的服务体验。

2024年10月，全球权威消费者调研机构J.D. Power发布了“2024年度中国售后服务满意度研究报告（CSI）”，起亚凭借777分的优异成绩，荣登主流汽车品牌榜单第五名、合资品牌第二名。

通过优化线下门店布局、拓宽电动时代线上平台服务，起亚在华不断调整渠道结构，升级用户服务，打通从渠道建设、销售、售后一条龙全流程用户服务生态体系，在购车、用车、保养车等各个环节及时给予用户贴心可靠的高品质服务。

技术创新加码中国市场

数据显示，中国汽车产销总量已连续16年稳居全球首位。百舸争流的中国市场始终是合资车企竞逐的重要市场。在过去的竞争优势逐渐退坡后，合资车企需要在新的竞争格局中找准站位，以技术创新、本土化研发等方式让中国消费者看到实质性的改变和诚意。

为了进一步确保超一流的产品品质，2024年起亚增加对中国工厂投资，对中国工厂新增投入1.88亿元，进行设备改造与智能化/自动化升级，持续加码中国市场。目前，起亚已在中国布局了中国技术研究所、中国前瞻数字研发中心、中国大数据中心等研发团队，将基于起亚电动车专用平台，积极迎合中国市场特点和用户需求，聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大技术方向，打造更加满足中国用户需求的技术和产品。

具体而言，2013年，韩国现代起亚集团在烟台独资建设了其位于中国的*研发中心，该研发中心是现代起亚集团海外*的研发中心，也是现代起亚集团除韩国研发总部外，*一个面向全球的新能源汽车研发中心。2025年，现代起亚中国前瞻技术研发中心，也将在上海正式开设UX Studio，针对中国用户的出行需求进行产品定制化研发，从而进一步加强与中国用户之间的沟通。

作为全球Top3的汽车集团，起亚的技术创新，挑战的是汽车的本质，突破的是物理的极限。秉承不模仿、不跟随、不堆料的创新理念，起亚坚持以原创性、减法式为内核，*化平衡结构、成本和体验，真正以革命性的技术，服务全球消费者。

针对电动汽车技术变革，起亚研发出UNI WHEEL（功能综合型车轮传动系统），能够将传统传动系统拆分成独立模块，将万向节、半轴、减速器等零部件移至四个轮毂内部，并在每个车轮附近放置紧凑单电机，让四个车轮各自拥有独立驱动力。该创新的传动系统，不仅实现了汽车的“全驱扭矩矢量分配”，更打破了汽车传动系统的物理极限与结构限制，颠覆了传统传动方式，引领电动汽车的底盘技术革命。

当前，国内新能源汽车发展已进入在智能化竞争的下半场。起亚同样已布局智能化前沿技术，并在全球已经研发了L4智驾技术，同时聚合中国本土团队、开展本土技术研发，满足本土用户需求，通过上海前瞻数字研发中心充分调研了中国消费者需求，结合本地交通道路环境，打造更适配中国出行场景的L4智驾技术。

目前，起亚正在开发能够应对高速公路、市区、农村、雨天等多种路况和驾驶环境的L4智驾技术。搭载L4智驾技术的起亚汽车，在市区道路行驶时，可以实现交通信号灯识别、主动礼让行人和主动规避潜在风险，并且可以通过狭窄道路等高难度复杂路况；在高架路段，可以自主选择匝道方向，并确保车辆安全汇入主路。

起亚已经在上海获得了L4自动驾驶的道路测试和示范应用许可，在多个中国城市进行本土化测试，并针对中国特殊道路环境，进行本土化的标定，探索高级辅助驾驶功能在量产车型上的落地和推广。

通过在华设立先进生产工厂、投资本地化新能源汽车和前瞻技术研发中心等一系列举措，起亚在华持续推进技术创新，打造原创性、革命性、颠覆性的技术，赋能新时代汽车产品，为中国消费者带来划时代高价值高品质汽车。

总结：2024年，起亚以端正的态度潜心制造好车，坚守“在中国，为中国”的战略，达成年度累计销量增速超过49%的成绩，占领合资品牌首位，整体呈现“产销双增、内外两旺”的高质量发展局面。同时，起亚在华聚焦线下门店+线上平台双路径拓宽渠道，致力于在购车、用车各环节更好地为中国用户服务。展望未来，起亚将持续加大在华本地化技术研发投入，聚焦创新驱动、客户服务、低碳可持续发展等多个领域，践行在华长期主义发展，为中国市场带来更多先进产品，满足中国用户多元化多层次的用车需求。