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10月18日，2025世界智能网联汽车大会闭幕。作为我国首 个国家级智能网联汽车专业会议，本届大会由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办，以“汇智聚能・网联无限”为主线，一系列北京方案、北京车企集中亮相，展示北京在智能网联汽车领域的新技术、新产品、新模式、新生态、新产业。
在闭幕式上，恺望数据联合北京数据集团旗下智能院发布的《全国首 个“数据拼车”众源共享新范式》。该范式成为本次大会北京亦庄“三大标杆项目成果”之一，将有效打破数据孤岛，构建数据流通共享生态，助力智能网联汽车企业降低成本、提高效率，并进一步推动智能网联汽车产业发展和智驾模型能力提升。
全国首发！
恺望“数据拼车”模式为自动驾驶困局提供“北京方案”
此次由恺望数据及智能院集团联合打造，在2025世界智能网联汽车大会闭幕式发布发布的北京自动驾驶“数据拼车”众源共享新范式，获得广泛关注。
作为该创新模式的主要发起方及设计者，恺望数据创新提取11V、BEV、行车、泊车、高频高危等产业生态共性需求，通过众源汇聚车端数据实现供需高效匹配，让车企像拼网约车一样共享应用数据。通过对智能网联自动驾驶多方供需的精准匹配，可以有效帮助企业低成本、高效率、安全获取所需数据，解决数据鲜度不足、规模不够大、获取成本居高不下等瓶颈问题。
目前，该模式获得北京亦庄在政策与生态建设上的支持，并已吸引包括主机厂、自动驾驶算法公司、芯片厂商、Tier1供应商、传感器厂商等产业链关键环节的超50家企业已加入生态圈，多方共创、共同推动“数据拼车”模式实现政策、平台、设施、技术、商业的闭环。
恺望数据创始人、CEO于旭表示，作为自动驾驶行业深耕多年的AI数据服务公司，恺望数据感受到目前自动驾驶数据需求已进入量产爆发期，行业从成本、质量还是规模面临着“既要有量、还要有效”的双重挑战。而随着大模型时代的到来，AI数据正在重塑生产关系并推动生产力体系和产业组织方式的系统升级，从定制生产到数据拼车均可以通过数据的流通共享加速降本增效。恺望数据、智能院集团及北京亦庄、北京市双智办等多方希望能够通过“数据共享”的新共创模式，推动打破数据孤岛，构建数据流通共享生态，为企业降低成本及提高效率，进一步助力智能网联汽车产业发展和智驾模型能力意提升。
北京市数据集团副总经理颜敏在发布时提到，这一颠覆式创新模式，为破解全球智能辅助驾驶行业数据困局提供了行之有效的“北京方案”。
依托北京双智城市，构建众源共享数据空间
成为北京亦庄智能网联汽车“标杆项目成果”
依托双智城市建设，北京正在构建众源共享数据空间，并正以技术创新、模式突破与企业实践，彰显在智能网联汽车产业的引领地位，为全球产业发展贡献 “北京力量”。
其中，北京亦庄正在加快打造具有全球竞争力的智能网联汽车产业集群。其在本次会议上发布三大标杆项目成果，并提及计划通过三大标杆成果把“国重基地+研发测试+数据流通”三件套一次性打包，进一步强化在智能网联汽车全产业链中的核心竞争力。
作为北京亦庄发布的“三大标杆项目成果”之一，恺望数据打造的“数据拼车”众源共享新范式着力于打破数据孤岛，构建数据流通共享生态。
此次联合发布的“数据拼车”模式形成了政府支持、国企运营、众源参与、多元融合的数据生态空间，能够让车企像拼网约车一样共享数据。
一方面，车端数据众源汇聚更新，经数据沙盒共享后的数据集，在训练基地沉淀，通过拼车后的二次加工，企业无需为已有的基础数据重复付费，以传统自采集1/3的成本就能使用高质量数据集。另一方面，路侧数据共享标注，通过同路段车端、路侧数据映射、共享标注，支持多车型、多场景复用，以传统自采集1/10的成本使用高质量数据集。
基于该模式，北京亦庄已构建全场景、全天候、全链条、全要素的数据空间，打破数据需求激增与单一采集手段的局限。目前，智能网联数据规模超7PB。
北京亦庄表示，此次“数据拼车”新范式的发布，也进一步释放信号，吸引更多智能网联供需方加入，共建数据流通共享生态圈。“三大标杆成果”中实验室基地突破行业技术瓶颈，协同研发测试推动跨行业互联互通，“数据拼车”跑通商业闭环。“随着三大项目的发布落地，北京亦庄正从智能网联汽车的示范应用高地，向产业生态创新枢纽加速演进。在“双智”城市建设驱动下，这里不仅孕育着技术突破的种子，更在培育引领行业发展的规则与范式，加快打造具有全球竞争力的智能网联汽车产业集群。”
