10月30日，赛恩领动正式向外界发布全新一代基于卫星架构的4D成像雷达5R系统，该5R方案从发布到量产一步到位。从毫米波雷达成像技术突破到基于中央计算和区域控制的卫星架构迭代，赛恩领动正以“星”为指引，点亮中国智能驾驶感知更精准、系统更可靠、行驶更安全的新航程。同日，赛恩领动厦门智能制造生产基地正式投产，这也标志赛恩领动生产制造能力再上重要台阶，实现“单线生产”迈向“多线高效落地”。
图片来源：赛恩领动
技术革新
5R卫星架构开启性能成本解量产时代
作为业内率先实现4D成像雷达大规模量产的成长型高科技企业，赛恩领动从创立至今始终坚持技术创新，不断突破感知性能边界。通过优化架构与持续打造规模效应提升产品的性价比，助力高阶智能驾驶走大众、实现平权。
凭借技术升级与量产落地方面的先发优势，赛恩领动洞察到，新型电子电气架构正朝着中央计算与区域控制的方向演进。这一变革能够显著提升数据处理效率、降低系统延迟，进而增强感知系统的实时性与准确性。在此趋势下，毫米波雷达从传统分布式架构向卫星式集中架构演进已成为必然。
顺应4D成像雷达技术变革趋势，赛恩领动推出全新一代基于卫星架构的4D成像雷达5R系统。系统包含单颗前中卫星4D成像雷达SFR2-4D-S与4颗角卫星4D雷达SCR2-4D-S。其中，前中卫星4D成像雷达SFR2-4D-S通过8发8收天线阵列实现64组虚拟通道，提升前向雷达测角分辨率及信噪比。角卫星4D雷达SCR-4D-S采用4发4收设计，相较传统角雷达，具备精准测高能力。与此同时该5R卫星架构系统配备Serdes（串口/解串口）高速通讯芯片，可将雷达ADC原始数据直接传输至中央域控，为融合感知提供更为丰富的成像雷达原始信息。并通过量产引入3D波导天线技术，有效提升目标检测距离，动态车辆检测可超过400米。
当“理解与思考”融合感知
AI超感平台首次亮相
加速4D成像雷达跨越式感知升级
伴随硬件架构的进一步升级，4D成像雷达的发展也同步进入硬件与AI双轮驱动的新阶段。真正的感知进化，同时依赖于提升数据对场景的理解能力。为此，赛恩领动同步推出成像雷达AI超感平台SAIL-X (SINPRO AI Lab)，该平台包含成像雷达AI超感 SAIL-Hyper Sense：基于端到端成像雷达感知模型SAINet、成像雷达数据闭环仿真 SAIL-Hyper Loop、成像雷达算力集群SAIL-Hyper Compute。赛恩领动正以“模型定义感知、数据闭环驱动进化、算力集群持续迭代”的AI新范式，不断提升4D成像雷达的感知能力，迈向AI融合感知的新时代。
图片来源：赛恩领动
赛恩领动联合创始人兼CEO李旭阳博士表示：“当前智能驾驶感知技术升级正站在一个关键的转折点上。卫星结构性升级让雷达看得更快、更准、更远。AI的深度融入让感知系统不再局限于‘检测目标’，而是真正开始‘理解场景’。我们坚信真正的高阶智驾安全，必须建立在可量产的先进性之上。未来，赛恩领动将持续推动4D成像雷达性能的持续进化，以更高性能、更强鲁棒性、更优性价比的解决方案，助力智能驾驶走进千家万户，守护每一次安心便捷出行！”
