擎天柱问世，马斯克的人形机器人梦到了哪一步
马斯克和特斯拉的代表也在发布会上承认，要实现大规模生产低成本机器人的目标，还有很多工作要做。“机器人要实现全部功能还有很长的路要走。”丰田又来推氢能源，中国人能买单吗？
中国作为全球最大的电动车市场，丰田姗姗来迟，又遭遇交付危机。如今想凭借MIRAI打开燃料汽车市场，丰田章男的想法究竟有没有未来？拉里·佩奇：创谷歌易，做飞行汽车难
「虽然这对一个先驱和领导者来说是遗憾的，但从商业的角度来看，这可能是一个好的决定——把资源集中在最有前途的模式上，因为一家公司不可能永远设计验证机。」两万亿债务压顶，焦头烂额自救许老板，羡慕「下周回国」贾跃亭
时至今日，除了每个月出现在恒大的保交楼例会立下军令状，许老板更多的精力，放在了他之前放出的无数个卫星的其中一个——曾经的恒大健康，如今的恒大汽车。恒大的造车路他也早就规划好了：买买买；合合合；圈圈圈；...杭州零跑汽车IPO，市值400亿
今日（9月28日），浙江零跑科技股份有限公司（简称“零跑汽车”）在港交所上市，成为第四家IPO的造车新势力。零跑汽车此次IPO发行价为48港元/股，最新市值400亿港元。何小鹏、李想的「心病」
想和小鹏虽然相继上市交付了新车型L9和G9，但这两款车型却成了李想和何小鹏的“心病”。而在“心病”的背后，或许还隐藏着它们各自已步入瓶颈期的现实。威马CEO「年薪」12亿，真相是这样
威马必须得上市，上市所获得的资金对威马非常关键。只有上市之后，投资人才能获得通畅的退出渠道。天价“年薪”只是表象。威马没有退路。T3出行入驻微信，网约车行业运力争夺战升温
此次腾讯、华为均未亲自下场组建车队，而是当起了为其他网约车服务商引流的聚合平台。两家巨头在网约车行业掀起了新一轮争夺战，但争夺的对象不是网约车业务的用户，而是拥有合规、优质运力的网约车服务商。创始人来自华南理工，充电桩解决方案提供商「EN+科技」完成超千万美元C轮融资
「EN+科技」成立于2015年，专注充电桩设备、技术及运营平台的发展，目前已实现交流桩、直流桩、充电模块以及运营平台系统的全产品矩阵覆盖地平线获得新一轮融资，奇瑞汽车战略投资
地平线已获得上汽集团、广汽资本、长城汽车、东风资产、比亚迪、一汽集团等众多车企资本，以及Intel、SK Hynix、宁德时代、立讯精密、星宇股份、韦尔股份、舜宇光学等多家产业链上下游企业的战略投资。...
