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2022年最愚蠢的车，让丰田造出来了
对于丰田而言，bZ4X不仅是一款颠覆了过去以“可靠”著称的品牌形象的车型，同样是一道将丰田在纯电动领域的孱弱技术功底，暴露得淋漓尽致的伤疤。尽管笔者对bZ4X好生调笑了一番，但真诚希望丰田能够知耻而后...特斯拉不是下一个苹果
只想通过降价挽回销量的马斯克似乎并没有找到特斯拉股价暴跌的根本原因：曾经的特斯拉被视作汽车界的苹果，但现在，这个信仰破灭了。新年首场自动驾驶峰会落幕！万字长文看懂自动驾驶下半场
GTIC 2022全球自动驾驶峰会1月5日正式在深圳拉开序幕，18位行业大咖共话自动驾驶。超境汽车完成新一轮融资，海珠城发集团、越秀产投、瀚晖资本等出手
超境汽车始创于2015年，专注于通过标准化的汽车工程方案，与主机厂合作，实现汽车定制化量产，独立完成汽车个性化设计和销售。新能源车企的2022：回归价值原点，才能看懂年终答卷
投资是项长期的事业，尤其是在长波周期中，市场很多时候会出现与朴素真理相悖的情况。事后看来，每一轮下跌和调整都是抓住优质公司的黄金时机。如何让一辆MPV不无聊？
激光雷达能否突破不可能三角，成为一款大众的零部件，还有太多变数。但有一个渴求变革的市场，和一批擅于将技术转化为产品的企业，有更大概率将不可能变为可能。谁是2022年汽车圈最惨的人？
2019年，蔚来李斌曾被媒体称为“最惨的人”，2022年，这一称号“花落谁家”，展望2023年，这些又给行业留下了哪些启示？竞对员工维权特斯拉？
正当王兴广组织到场车主要求各种赔偿之际，当天的维权群里有人爆出王兴广的真实身份，其曾任上海某车企公关经理，目前供职于比亚迪。比亚迪员工的加入，给本次特斯拉维权增添了更多的话题性。
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