HAOMO AI DAY:重磅发布2023十大自动驾驶趋势预测,MANA五大模型亮相升级
毫末智行智算中心“雪湖·绿洲”(MANA OASIS)重磅发布,每秒浮点运算达到67亿亿次。投环卫自动驾驶的VC,等着变现了
商业化兑现前期,玩家跟机构还有机会吗?自动驾驶企业能否跟上快速迭代的算法,基于自己收集的数据,实现适用环卫场景特点的解决方案至关重要。今晚,油价迎来新年第一涨
对于长期石油价格高盛仍然看涨,由于明年世界的重新开放和国际旅行,高盛认为明年下半年或将带来强劲的原油需求增长,预计2023年石油供应增长将难以达到每日110万桶交付未达预期,特斯拉股价继续断崖式下跌
特斯拉计划在2030年达到年销售2000万辆汽车。为了实现这一目标,该公司需要再新建至少10座超级工厂,并且在工厂落成后1年的期限内迅速提高产能——任务艰巨。倒在2022年的车企(上):你好,再见
大浪淘沙之后,不少车企倒在了2022年,高光时期,它们是资本的宠儿,低谷期则或倒闭清算、或被拍卖生产线;多家曾经风光无限的中外合资车企败走中国市场,也有一批车企被推至悬崖之上,挣扎在生死线上。湖南:《关于支持新能源汽车产业高质量发展的若干政策措施》
单个企业单类产品(按乘用车、整车类客车、货车、专用车及改装类客车分类)奖励最高不超过500万元(乘用车奖励最高不超1000万元)。电车的2023:没了国补,涨价不断,消费者还会买单?
在产品说话的环境中,即使车企靠着涨价能暂时维持收益,但长期来说,正式步入市场化的中国新能源行业,各大车企想要在其中突围成功,还是少不了短兵相接。暴增100万辆,中国汽车在这些国家热卖
中国车企出海的上半场以燃油车为主,多销往东南亚等发展中国家市场。下半场则轮到新能源车,多销往欧洲市场,但销量远不及燃油车,出海之路会遇到哪些壁垒?真的要到10年之后才能有所小成吗?