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有苦难言，汽车经销商开始暴雷
从中国汽车流通协会的分析来看，国内生产企业产能增加、新能源汽车与传统燃油车竞争加剧，导致许多车企及经销商不得不“以价换量”，打起价格战。新疆喀什杀出超级IPO：年入3.5亿，暴涨106.5%
益盛鑫科技成立于2015年7月，总部位于新疆喀什，主攻方向是车险后市场，类似保险售后服务：比如车辆安全检查、风险筛查、代驾救援服务以及车辆维护等。难找的加氢站：北京在运营仅7座
一家加氢站的工作人员表示，加氢建站投入大，每天运营费用高，虽然每公斤氢气30元，但就算一天卖2000公斤气也才6万元，每天光电费都得好几千元，再加上人工等成本，很难回本也很难盈利。这是困扰加氢站投资者...报废车拆解市场“虚火”：业务量翻倍 厂家仍难赚钱
今年来，伴随汽车报废更新、以旧换新补贴政策的出台，有更多的报废车开始排队进入正规拆解厂，汽车拆解回收行业也迎来一波小高潮。智趣修车获天使轮融资，汉银创新股权基金投资
现阶段以一线二线城市城市政府和城市中心和不方便开汽修厂的小区为主要服务对象，二阶段以二三线引流客户到汽修厂为盈利模式。“养车大战”爆发：途虎守擂，京东拼了
，随着新能源汽车渗透率进一步提升，汽车后市场的格局也将发生巨大变化，谁能最先在新能源领域站稳脚跟，谁就能在接下来的市场竞争中保持优势地位。钠电池汽车，生不逢时
曾经高企的锂价，一度让动力电池企业和新能源车企纷纷将钠离子电池视为降本的“救命稻草”。但当锂价重回低位，钠离子电池还会不会受宠？大战万亿市场，字节线下推出「懂懂养车」
随着字节此番推出养车业务“懂懂养车”，字节在线上线下一体化的汽车后市场业务布局上再进一步，完善了自身汽车后市场业务体系。同时，字节的入局，也意味着当下的汽车后市场竞争将加剧，万亿市场的大比拼进入下半场...激光雷达，车企分手的决心有多大？
激光雷达面临的是永久失去ADAS这个市场的风险，哪怕技术好，份额高，如果成为未来智驾方案标配无法证实，那么出货量长期看并不清晰，成长空间还是要打上个问号的。豪掷30万，中年男人沉迷蔚小理周边
都说中年男人的消费能力不如狗， 但从那些与「周边」有关的销售数据来看，最懂当代中年男人的，还是造车新势力。5000家养车店撑起一个IPO
这是一个历经12年的创业故事。从2011年开始创业线上卖轮胎，到成为今天中国最大的数字化汽车后市场服务商，途虎创始人陈敏和团队一直在这个激烈的赛道寻找自己的方法论。AR-HUD 跌至650元，HUD 厂商如何绝地求生？
随着HUD被越来越多的厂家定义为“智能座舱第一屏”，很多业者也表示，HUD 将会成为智能座舱的标配。
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