乐视战略抉择:电视等不得,手机急不得,汽车停不得

2017-05-18 16:08· 微信公众号:砺石商业评论  刘学辉 
   
在舆论压力下,乐视未来应该何去何从?超级电视、超级手机是继续坚持之前“硬件亏损,服务补贴硬件”的模式,还是去追求硬件的高毛利?乐视超级汽车是选择放弃,还是继续坚持?

  乐视从一个默默无闻的视频网站,在短短几年内成为中国最受关注的互联网企业之一,源于其智能硬件战略。

  超级电视、超级手机、超级汽车是贾跃亭在智能硬件领域的核心布局,它们是乐视生态模式的重要体现,也承载着贾跃亭实现乐视千亿美金收入、千亿市值美金的梦想。

  2016年11月份,乐视爆发资金危机后,这三大智能硬件业务的未来发展方向就成了乐视投资人与行业专家非常关心的话题。

  一位对互联网产业极具洞察的朋友,对乐视持这样的观点,他说,“乐视电视等不得,乐视手机急不得”。我认同这种观点,但我还想在后面加上一句话,“乐视汽车停不得”。

  乐视资金危机爆发之前,乐视生态模式曾吸引无数人的追捧,名扬天下。乐视超级电视、乐视超级手机也正是依靠着“极限科技、完整生态、颠覆价格”的生态产品理念迅速打开市场。全新的产品体验与超高性价比是乐视超级电视、超级手机迅速撬动市场的两把尖刀。

  但乐视资金危机爆发以后,备受追捧的乐视生态模式却又突然成了过街老鼠,人人喊打。有些人大力批评乐视超级电视、超级手机所坚持的"硬件亏损,服务补贴硬件”的模式,也有些人质疑乐视超级汽车是一个战略错误。

  战略抉择

  在舆论压力下,乐视应该何去何从?超级电视、超级手机是去追求硬件的高毛利,还是继续坚持之前“硬件亏损、服务补贴硬件”的模式?乐视超级汽车是选择放弃,还是选择继续坚持?这都是投资人与行业专家非常关心的话题。

  我们在得到答案之前,首先需要分析三个问题。

  第一个问题,乐视过去成功的基础是什么?

  第二个问题,乐视这场危机的根源到底是什么,是乐视生态战略出了问题,还是其他方面出了问题?

  第三个问题,乐视目前各业务所面临的经营环境是什么,各自应该采取什么样的策略?

  无论乐视生态现在如何被误解,毋容置疑的是,生态战略仍是乐视电视与乐视手机过去所取得成绩的基础。另外,关于乐视这场危机,我的看法是,战略本身并非危机的根源,而是乐视在大踏步发展过程中,人员规模迅速膨胀,组织能力与管理能力严重滞后,导致本可避免的手机供应链问题出现。再加上媒体的推波助澜,严重影响了投资人、供应商、渠道及消费者的信心,形成了挤兑效应。这种挤兑效应拖累了乐视手机之外的各个业务。

  所以,解决乐视危机的根本绝不是改变战略,放弃曾经的核心优势,而是去提升组织与管理能力,恢复合作伙伴的信心。

  电视等不得

  乐视超级电视是乐视上市公司的重要业务板块,是乐视生态的根基。它既是维持上市公司市值的基石,也是提振合作伙伴信心的的核心。所以继续快速提升乐视超级电视的销量,占据家庭互联网入口,依旧是乐视超级电视业务的第一战略。

  经过四年的耕耘,乐视视超级电视正处于较为有利的竞争局面, 在国内市场,日韩品牌已经濒临死亡,TCL、康佳、长虹销量大幅下滑,行业龙头创维与海信也由于今年面板价格上涨,竞争加剧,开始面临真正的挑战。乐视虽然占据了一定的优势地位,但目前并不是大局已定,2017、2018年将成为非常关键的两年,如果能够继续保持之前的势头,乐视电视将彻底站稳脚跟。如果乐视电视业务采取较为保守的战略,开始选择追求硬件的高毛利,乐视超级电视有可能无法抵御传统竞争对手的反扑,从而功亏一篑。

  所以,乐视超级电视等不得,销量仍然应该作为近两年的核心目标,要努力保持在市场上的原有势能,势能一旦褪去,就很难回来。

  手机急不得

  智能手机不同于智能电视,它是一个竞争更为激烈的红海行业,且竞争对手都非常强大,在智能手机行业,汇聚了中国最聪明的一群人。

  另外智能手机行业的复杂度远超电视产业,如果基本功不扎实,对企业来说随时是定时炸弹。乐视手机爆发供应链危机,小米、360、魅族、锤子等互联网品手机牌开始退烧,都是因为智能手机产业的复杂度远超这些跨界厂商的想象。

  成就一个优秀的手机品牌,必须精耕细作。所以不同于乐视电视,乐视手机业务一定急不得,修炼内功,打磨产品应该成为乐视手机未来两年的重点,销量不应该再是追逐的主要目标。做出精品爆款,适当提高产品售价,控制硬件亏损,先留在市场上,等待乐视大盘企稳后东山再起,也为时不晚。

  另外在中国智能手机行业,除了苹果、华为、OV等几家企业,其他手机厂商鲜有盈利的,所以中国智能手机行并不健康,接下来将有可能迎来巨变。乐视手机不用担心错过手机产业大发展的窗口期,无论什么时候,只要你拥有好的产品,中国的智能手机产业永远都会不缺少机会。

  汽车停不得

  从业务的短期价值来看,乐视汽车是应该被放弃的。因为,放弃乐视汽车将大幅减轻乐视的资金压力,是对现有业务的一种彻底解放。如果选择坚持,乐视汽车又是一个长期工程,还需要投入大量资金,短期也无法看到效益,甚至会拖累乐视的整个业务。

  但我的建议是乐视汽车停不得。在内燃机时代,中国汽车产业很难超越欧美日韩, 而智能电动汽车是全球汽车产业百年一遇的机会,为中国企业企业提供了弯道超车的机会,虽然很艰难,但任何具有企业家精神的企业经营者都不会选择放弃百年一遇的机会,它所带来的产业价值以及为乐视带来的长期业务价值无法想像。

  另外,经过过去四年的积累,乐视在智能电动汽车领域已经走到了国内前列,很多核心技术上已经超过了传统汽车及其他跨界造成的的互联网企业。在智能电视、智能手机行业,乐视作为新进入者,面临着很多老有的竞争对手,而在智能电动汽车领域,是乐视第一次真正在中国占据了产业的先发机会。

  产品是一切的基础,乐视汽车业务停不得,但同时也急不得。乐视汽车一定不要受这次危机太多影响,平和心态,不急不躁,把产品做好。

  智能电动汽车正处于行业黎明前,放弃则前功尽弃,熬过去则一片光明。

  结语

  乐视的现状远没有外界臆测的那么糟糕,相比2013年的一穷二白,乐视没有变得更糟,而是成长为中国互联网产业与智能硬件产业的一股重要力量。

  创业之路从来都不是布满鲜花与掌声,而是充满荆棘。在压力面前,乐视最重要的是不要迷失自己,不要忘了曾经为什么而出发。

  做好自己,坚持用户第一的价值观不变,坚持生态战略不变,坚持All in 的精神不变,那个熟悉的乐视就一定还会回来。

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