押金退不出,员工变相被开,奇葩老板共享单车创业只为圈钱拍电影?

2017-11-25 23:36· 微信公众号:品途商业评论  刘桓 
   
以产品体验佳著称的小蓝单车死了,在投放量、产品体验、商业模式上都没有亮点的七彩单车继续存活下去的唯一可能是,尽快拿到新的融资。

  时间往回推半年,小蓝单车还是共享单车市场上风头正劲,被很多人看好的公司,那时候,舆论充满戏谑性:再不创立个共享单车的品牌,颜色可就真的不够用了。

  话音未落,一家新的公司出现了。不得不说,这家公司在命名上非常聪明——你们不是觉得颜色不够用了吗,我不但要取一个跟颜色相关的,而且还要让你们记住的名字——七彩单车。

  2017年5月9日,七彩单车在北京举办了发布会,现场展示了自己的7款新车。顾名思义,七彩单车的车身被涂装了红橙黄绿青蓝紫七种颜色,但是车筐和轮毂却是不同的纯色涂装,因此每一辆车可以用某种具体的颜色来称呼。

  这种颜色的区分在外人来看无关痛痒,但是七彩单车CEO罗海元却认为,七彩单车希望用每种颜色传递的情感影响用户,比如热烈的红色适合周一骑行等。

  然而共享单车不是用来调剂心情的,人们只在乎能不能快速找到一辆没有故障的单车,至于它是什么颜色的,几乎没有人在意。

  那时候,罗海元意气风发地表示,公司已经完成1000万元天使轮融资,而自己也有信心在2017年年底覆盖100座城市。

  七彩单车的离职罗生门

  6个月后,能体现七彩单车运营状况的数字都成了谜,品途商业评论致电罗海元时,对方表示,用户数量、投放量都不便对外透露,因为公司正在进行新的融资。

  与这个充满希望的消息相反,七彩单车员工(微博ID:被红烧的鲫鱼)在微博爆料,公司以搬迁到深圳为由,30多名员工被迫离职,并被拖欠工资。 

  11月17日,罗海元告诉品途商业评论,因为气候原因,北方地区的单车使用率直线下降,公司确实是要迁回深圳总部,在南方继续运营共享单车项目。

  至于拖欠工资的问题,罗海元表示,员工工资已全部结清,但是奖金部分会在11月30日之前结算。罗海元说,其余员工都接受了公司的协商办法,但爆料人因为要还信用卡,执意立马发放奖金,并不断电话骚扰自己,于是才将爆料员工拉黑。

  然而在七彩单车已被迫离职的员工口中,事情的发展并不如此。

  据了解,罗海元同时在做的项目不光是七彩单车,还有共享充电宝项目——放电科技,共享咖啡机项目——凡客咖啡。

  一位曾参与放电科技产品开发的员工李晓宇告诉品途商业评论,自己9月份的工资还未结清,前段时间与几位前同事去相关机构提交仲裁申请,有律师致电罗海元帮忙协调,但罗海元的律师回复的消息是:希望员工撤诉,公司可以发放9月份的工资,但10月的不发。

  “我们没有同意这个办法,然后等到现在也没有进展。”李晓宇回想起了离职时,罗海元对员工做出的承诺,他失望地复述道,“就算没钱,我卖房子也会给你们发工资的。”

  另一位在今年夏天就离职的员工王山,更激进地表达了自己的看法,“这家公司就是在洗钱,把资金在三个项目之间流转,然后三个项目都在积极融资,去骗投资人的钱”。

  蹭“共享”热点的单车、充电宝、咖啡机……

  继七彩单车1000万元融资后,2017年8月,放电科技宣布获得来自仁和实业3000万元天使轮投资,同时发布“黄金战甲”系列充电宝。据了解,该产品配备了一条三个接口的数据线,可以匹配当前所有的智能手机。大、中、小三种不同型号的机柜可以满足不同场景的使用与投放。

  2017年8月,共享充电宝的入局战已基本结束,小电在5月完成了3.5亿元B轮融资;同月,街电也得到了来自聚美优品的3亿元战略投资。

  为了增加产品的竞争力,李晓宇告诉品途商业评论,公司想在放电APP中接入点餐功能——当用户到店后,扫描机柜二维码进入点餐系统。

  “我当时质疑了这个做法,这样点餐不是更麻烦了吗,但领导说这样可以增加互动性。”

  除了在模式上存在问题,产品层面也遇到了一些难题。

  据了解,放电科技的共享充电宝曾在办公室发生过一次自燃事故,测试完成后又进行了批量采购,但随后遇到了系统联调不畅的问题。

  曾负责市场工作的王山透露,放电科技的产品“没怎么投放下去,大多留在城市经理的手上,最后全部寄回公司了。” 

  2017年9月,罗海元在接受媒体采访时表示,放电科技已在北京、上海、广州、深圳、青岛等30个城市投放了16.6万台充电宝。其中,小型机柜106000台,中型机柜6000台(共含60000个充电宝),接下来还将推出可适应机场、商场等投放场景的大型机柜。

  七彩单车的投放量也疑云重重,王山认为,总的投放量不超过五千辆,其中有三分之一的智能锁还有问题,属于故障车辆。“其实只有北京投得多一点,其它城市也就几百辆”。

  这个言论在七彩单车的官方微博中也得到了证实,一位ID为Li唯西的用户表示,“在广州根本就没有车用”。虽然他申请了退还押金,但是多次不成功,最后通过申诉,拿到了199元押金。

  无论是七彩单车还是放电科技,都遇到了押金难退的问题。李晓宇认为,退款不成功绝非技术原因,而是存放押金的那张银行卡里根本没钱。

  进入2017年后,共享单车市场上的头部公司已经对押金采取了资金监管,但是对于七彩单车这样的小规模公司,用户押金依然存在被挪用的风险。

  10月16日,团队被集体辞退的时候,凡客咖啡还处在开发期,为了尽快推向市场,罗海元保留了一支6人左右的开发团队,但10月17日,“硬件那边出了问题,我们留着是无意义的消耗,于是都离开了”。

  曲线救国的电影梦?

  以产品体验佳著称的小蓝单车死了,在投放量、产品体验、商业模式上都没有亮点的七彩单车继续存活下去的唯一可能是,尽快拿到新的融资。

  在解散团队时,罗海元向员工保证尽快结算公司,他自信能在资本市场尽快拿到钱。

  罗海元的自信与他的经历不可分割,在过去的16年中,他确实完成了一次“咸鱼翻身”的过程。

  在创立七彩单车之前,罗海元的身份是海元影业CEO,从2012年开始,海元影业先后出品制作了微电影《这就是我》、《牵手》,网络大电影《阴阳魔师》、《我的男朋友是杀人犯》,院线电影《失眠男女》等影片。

  2017年5月5日,由罗海元担任总制片人的《咸鱼传奇》上映,根据CBO中国票房网公布的数据,《咸鱼传奇》的累计票房为17.2万元。

  而天查眼提供的信息显示,海元文化因未按规定期限公示年度报告,于2017年7月被北京市工商行政管理局朝阳分局列入企业经营异常名录;此外,海元影业投资的北京咸鱼影业文化传媒有限公司因为同样的原因,得到了同样的结果。

  在2012年之前,根据《深圳晚报》的报道,罗海元是“深圳一位普通的保险从业人员”。之所以引起媒体关注,是因为罗海元自费15万元,拍了一部“制作远远够不上精良”的微电影《这就是我》。罗海元介绍,“这是中国第一部反映保险业的微电影。”

  根据媒体报道,可以进一步认识罗海元。

  2000年,年仅21岁的罗海元从河南去往深圳,只有高中学历的他身无分文,但是有两个梦想:一是进入世界500强企业做职业经理人,二是成为一个中国知名的导演。

  到深圳不久,他在一家发廊找到了发型师的工作。包吃包住每月2000元工资。

  2001年,不甘平庸的罗海元毅然决然辞去发廊工作,在去人才市场的路上受人引导,加入了保险行业。

  根据罗海元讲述,为了得到这个机会,他剪去了长发,把头发染回黑色,经过一再请求,经理终于同意他加入了公司。为了稳定下来,他付出了足够多的努力,用了半年时间就成为公司南山区年度签单冠军。

  2012年,《这就是我》在网络上发布后不到半个月的时间,点击量已接近20万,对此,罗海元表示“自己只不过是一个有梦想的草根。”

  豆瓣评分2.6,累计票房17.2万的《咸鱼传奇》讲述了这样一个故事:小人物罗恒跨越千年,历经15种身份,遭遇痛苦、诋毁、惊悚、欺骗、背叛以及温暖和爱,只为追求梦想。

  这实际上是罗海元的半自传电影,在宣传影片时,他曾说道,“我希望用十年的时间拍几部经典之作,然后转型做演员,等到老了,拍不动电影了,就再转型做导演。”

  2017年年初,在一篇名为《罗海元:醉心电影十年磨一剑 带领海元影业逐梦腾飞》的文章中,罗海元表示,他希望把电影中的“咸鱼”形象打造成国民IP,为“咸鱼”IP的进一步延展做准备,此后将会有以“咸鱼”为标志的动漫、图书等IP衍生计划在全国推广。2016年9月,他成立了深圳前海海蓝投资公司,重点投资IP系列影视商业项目。在《咸鱼传奇》IP系列影视商业项目的基础上,规划出手机系列IP影视项目及《虫虫派》IP动漫系列影视产业项目。

  而七彩单车的注册公司也是深圳前海海蓝投资公司。

  共享经济引发了中国创投市场对风暴,据统计,截止2017年4月,中国共享单车行业共计融资90-100亿元人民币。在那个时间点上,拿融资最快的无疑是这个领域的创业公司。

  2017年5月,七彩单车入局;有员工认为“这家公司就是在洗钱,把资金在三个项目之间流转,然后三个项目都在积极融资,去骗投资人的钱”。

  为了自己的电影梦,罗海元把自己的名字和海元影业绑定在了一起——根据企业注册信息和员工透露,其真名为罗继兵。

  电影《咸鱼传奇》中,男主角罗恒历经15种身份,只为追求自己的梦想。现实世界里,罗海元为了自己咸鱼翻身的电影梦,在共享经济市场里折腾了半年,VC、员工、用户或许都将成为罗海元追求梦想道路上的垫脚石。

  追梦值得尊敬,但是这种方式却让人鄙夷。

  “就算我骗得了我自己,也对不起我的偶像马丁斯科塞斯。”这是电影《买凶拍人》中的一句台词,不知道热爱电影的罗海元如何理解这句话。

  

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