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Uber、滴滴两大竞争对手同台PK,舌战背后的中美差异谁更胜一筹?

Uber上海总经理王晓峰与滴滴打车产品总监面对面PK,一个是称雄国内的地头蛇,一个是享誉全球的过江龙,他们同台,究竟会发生怎样的碰撞?
2015-01-17 17:27 · 投资界  赵亚婷   
   

Uber、滴滴两大竞争对手同台PK,舌战背后的中美差异谁更胜一筹?

现场照片:Uber上海总经理王晓峰、滴滴打车产品总监罗文

  2014年12月,Uber 刚刚在新一轮融资中筹得12 亿美元,该公司诞生短短五年后,估值就达到了令人瞠目的400 亿美元。而同在12月,滴滴打车融资7亿美元,成为中国非互联网上市公司中最大的单笔融资之一。

  1月17日的“世界O2O博览会”上,Uber上海总经理王晓峰与滴滴打车产品总监罗文面对面PK,一个是称雄国内的地头蛇,一个是享誉全球的过江龙,他们同台,究竟会发生怎样的碰撞?

  舌战第一回合:派单or抢单?我需要的是一辆车,还是一千辆带来的安全感?

  Uber王晓峰:如果大家看Uber的界面,你打开Uber注册之后,看到一个界面一个小圈不停地转,我会在第一时间告诉你,离你最近的车到你这儿需要几分钟,我不会在屏幕上给你塞500、800辆,告诉司机,最后车不来,这是很大的不同。因为其实你要的不是一千辆车,你只是觉得周围有一千辆车安全感多一点,你要的只是一辆车。

  主持人:罗文解释下,为什么给大家推荐那么多车?

  滴滴打车罗文:中国的司机在意目的地,因为他非常艰难,他家住在哪个地方,他可能住在大兴住在延庆,他要往那个地方走。为什么我们不指派一个司机,你很近,我们希望构造经济生态,你情我愿。这是发展过程中中国人和欧美人的区别。

  舌战第二回合:打车市场的未来是赢者通吃,还是各分天下?

  主持人:在我们这个台上其实还少两位,一位是快的,一位易到,我们凑齐这桌还差两副牌。那这个市场当中能容纳多少家,是无限大,还是赢者通吃?

  Uber王晓峰:我们希望每一位有车的车主,都能是在Uber平台上过去接单的司机,所以从这个意义上看,仅仅把人从A到B点来看,每一个公司在每一个城市都有很长的时间要走,这是很大的市场,容得很多人来做,远远没有到竞争白热化,3.4万个城市Airbnb还在发展。也就是说大家都有机会。

  滴滴打车罗文:我们每天出行,换了多少工具?从腿换到自行车或者公交车,地铁到单车到飞机,哪怕车都有不同的级别。在某一个细分领域,当他这么白热化的时候会出现寡头,但是在交通在出行这个领域上有太多太多的机会。

  舌战第三回合:专车与打车,即O2O低频与高频市场,谁会战胜谁?

  滴滴打车罗文:用户的认知都有一个门槛,比如说大量用户用滴滴绑定了银行卡,使用微信支付,非常简单。打不到车的情况下,用专车多十块钱就能解决问题,这好像是高频战胜了低频,但其实应该是顺应需求,如果产品做得不好,打不到车,再高频都没用,只是门槛上低了一点点。

  Uber王晓峰:高频最终会战胜低频,打车天天打,衣服不能天天洗,无论高频还是低频,你真正找到自己所在细分领域用户切实需求,你都会发展得很好。

本文来源投资界,作者:赵亚婷,原文:https://news.pedaily.cn/201501/20150117377098.shtml

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