一场网约车司机们的「合作社实验」
站在今天，很难说刚刚破壳而出的「司机合作社」能够走多远，发展成什么样。唯一确定的是，人们会不断尝试创新制度，寻找更优的解决路径。滴滴上市，码农上岸：或诞生10位亿万富豪
围绕在滴滴周围的迷点很多，比如它到底盈利没？有多少人会在上市狂欢中实现致富梦？随着滴滴递交招股书，这些“迷雾”正在散开。滴滴招股书来了，全球每年近5亿人用它叫车
滴滴将自己越来越多的业务划分为三类：中国出行业务（中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务）、国际业务（国际出行和外卖等业务）和其他业务（共享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等业务）。其中，...滴滴出行递交IPO招股书：公司年交易额3410亿元
对于上述众多业务背后的商业生态，滴滴在招股书中归纳为“四个核心战略版块”，“三大业务”以及“双飞轮”。8张牌照到手，但滴滴金融被困在生态内
用6年时间集齐重磅级金融牌照，坐拥数亿流量，但滴滴金融为何未能顺畅变现？在金融江湖格局已定的情况下，滴滴选择发力金融，前景又会如何？滴滴网约车回应司机抽成问题
2020年，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润。在开车之外，他们等待的是东山再起
飞驰在城市的道路上，他们会遇到各种乘客，也会遇到各种故事，就如同人生，永远不知道下一站是什么，能做的就是顾好当下，“做好服务、放平心态”，好运自然来。五位老友，靠顺风车撑起一个IPO：估值约100亿
嘀嗒出行一直保持低调，但背后投资方阵容颇为豪华——IDG资本、高瓴、京东、携程等，更重要的是，创始人宋中杰和出行教父李斌交情颇深。滴滴上市前夜：欲挑战Uber海外地位，面临多项政策风险
政策监管的收紧，会给整个行业提供统一的规范方向，也会带来更多资源整合的机会，对于拥有更大野心的滴滴而言，或许也是“塞翁失马，焉知非福”。滴滴做商旅，翻身当主人？
滴滴的商旅业务刚开始，挑战还包括人才、资源、技术等。如今滴滴的企业服务事业群要招聘多名商旅人员，也是在解决人才和技术的问题。竞争激烈的TMC赛道又多了一个巨头。
