姚劲波要想成功，需要注意两个人！一个是刘强东，另一个居然是他

　　快者为王，但是方向和节奏更重要

　　其实姚劲波要想获得稳健的发展，有两个人非常值得学习和引以为戒。

　　值得学习的是刘强东。多年以来尤其是腾讯入股后，刘强东也曾一度信誓旦旦地认为京东可以掌控B2C和C2C，从而对阿里的天猫和淘宝发起猛烈的攻击。然而没过多久，刘强东就意识到无论从内部能力还是外部环境来说，C2C已经完全没有机会。因此在今年双十一期间，京东果断关闭了拍拍网。值得一提的是，借助关闭拍拍网，京东还做了一次漂亮的公关，让不少人觉得是为了彻底打假而关闭拍拍网的，此举让本来就处在假货漩涡中的阿里巴巴一时间极为难受。当然，笔者并不是要姚劲波也学刘强东立马砍掉C2C，而是想表达，要想成为一个*的企业家，一定要懂得取舍。

　　而值得引以为戒的则是雷军。雷军的小米一度凭借着“硬件+软件+服务”的商业模式、“专注、*、口碑、快”的经营理念，再加上创新的营销方式，把小米的估值做到450亿美元之巨。可惜的是，后来的小米越来越贪多，包括手机、电视、盒子、路由器、手环、空气净化器、净水器、平衡车、体重秤、检测笔、智能灯泡、旅行包、卫衣等等，产品线越拉越长，而手机、电视等核心产品的竞争力却不断下降，如今450亿美元的估值已经下降了不少。

　　从刘强东和雷军两人的业务发展上不难看出，在互联网领域，多不一定比少好，慢不一定比快差。“快者为王”是有前提的，如果方向和节奏没有把握好的话，跑得越快死得越早。

　　回到二手车领域。对姚劲波和杨浩涌来说，一个不利的消息是，二手车C2C的鼻祖——美国二手车明星公司Beepi如今已风光不再。根据华尔街日报报道，Beepi原本计划融资3亿美元，估值20亿美元，然而最终只融到了5000万美元，估值也大幅下降到了5亿美元。

　　中国互联网公司向来在路径上严重依赖美国，Beepi的消息对于刚刚上路的瓜子二手车而言，在心理层面无疑是一个巨大的打击。由此，需要姚劲波决策的是，究竟是仍旧要B2C、C2C双管齐下，还是集中优势兵力，只搞B2C和C2C中的某一个；如果只搞一个的话，究竟选择B2C还是选择C2C？姚劲波正面临着一个囚徒式的困境！

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