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在连绵不断的“爆炸”后,谁能拯救三星电子?他可能算一个

8月末,外媒发布首例三星Note7爆炸新闻,此后这款旗舰机事故频发。美国消费产品安全委员会称在数天内收到了92宗关于Note7的事故报告,且起火都发生在充电或正常使用期间,委员会遂着手召回这款手机,并号召消费者“关机并停止使用Note7”。
2016-10-11 07:21 · 微信公众号:华商韬略  陈光   
   

  你们买iPhone4的时候我买了电视

  你们买iPhone4s的时候我买了洗衣机

  你们买iPhone5的时候我买了电脑

  你们买iPhone5s的时候我买了冰箱

  你们买iPhone6的时候我买了空调

  你们买iPhone6s的时候我买了沙发

  你们买iPhone7的时候我买了note7

  现在,我的电视沙发洗衣机冰箱电脑空调全没了

  三星电子是过去1个多月时间里,全球科技界的*主角,可惜其参演的是一部灾难片。

  8月末,外媒发布首例三星Note7爆炸新闻,此后这款旗舰机事故频发。美国消费产品安全委员会称在数天内收到了92宗关于Note7的事故报告,且起火都发生在充电或正常使用期间,委员会遂着手召回这款手机,并号召消费者“关机并停止使用Note7”。

  事件之初,三星延续了韩企的自信与“傲慢”,其检测报告称起火原因大多出于“外部条件”与非正常使用,责任不在Note7。

  但“爆炸”新闻越来越多,三星不得不在舆论的重压下俯首认错。9月2日,三星移动总裁高东真公开致歉,宣布全球召回250万台Note7手机,并承认了“电池芯存在缺陷”的爆炸原因。

  这样的召回规模在三星发展史上前所未有,也开创了智能手机全业的纪录。三星称此次召回成本约为10亿美元,相关分析师则认为三星可能会因此损失近50亿美元的收入。

  消息公布后,三星的市值在2天内蒸发超过200亿美元,其投资者遭受了自雷曼兄弟危机以来*的两日内跌幅。

  召回计划并没有帮助三星走出困境。10月6日,一架美国西南航空公司的航班突然紧急疏散乘客,原因是飞机上一台三星Note7开始冒烟。

  如此安全隐患引发了一些国家交通部门和航空公司的担忧,美国联邦航空局、韩国交通部以及世界各大航空公司纷纷对Note7手机下达飞行禁令。

  民航总局同样就Note7发出安全警示,很多航班都特意增加了一条机长播报:禁止在任何条件下使用三星Note7手机。

  10月10日,两则更“爆炸”的消息传出。一是美国*的两家无线运营商AT&T和TMobile宣布暂停销售三星Note7手机;二是有韩国媒体称,三星已经做出停止生产Note7的决定(未经证实)。

  在连绵不断的“爆炸”后,谁能拯救三星电子?

  “炸”出一家中国明星企业

  频发的事故引发了消费者的愤怒,也催生了一大批段子手,网络上关于三星和Note7的调侃铺天盖地:

  就看不得你们瞎黑Note7,我有个朋友就买了。生活过得有质量多了,现在一日三餐都有人喂!

  这起事件中,大陆地区的消费者可以说是“看热闹不嫌事大”,因为迄今为止,大陆市场Note7事故寥寥无几,是所有地区(包括港澳台、欧洲、北美、日韩)中最少的。

  三星官方给出的原因是中国地区发售的Note7手机采用了不同的电池供应商。据了解,国行版的Note7采用的是ATL(香港新能源科技)的电池,而近期事故频发的手机电池则来自三星子公司SDI。

  在全球范围内,约70%的三星Note7采用的是SDI提供的电池,剩余30%则来自ATL。

  10月8日有韩媒报道称,由于召回后仍深陷爆炸门,三星在情急之下摒弃了SDI,决定将ATL作为Note7电池的*供应商,因为迄今为止,ATL的电池还没有出现在任何事故报告之中。

  “BOOM7”炸出了一家中国锂电池业内的隐形冠军。就目前的态势看来,不论是后续Note7生产(恢复生产)还是再战Note8,这家大陆企业都成了三星续命、翻身的重要依仗。

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