继中国、东南亚之后，Uber又要退出印度市场了。
投资界（微信ID：pedaily2012）3月30日消息，据《金融时报》报道，知情人士称，Uber正与印度打车对手Ola进行谈判，寻求将印度业务与Ola合并。目前，大股东软银正向Uber施压，要求Uber止住在亚洲市场的亏损，专注于核心西方市场。
据消息人士称，近几个月，Uber和Ola已经就潜在合并交易举行了一系列讨论。谈判正处于初级阶段，但是双方有望在接下来几个月内达成协议。
值得一提的是，这将是Uber继退出中国市场后在亚洲地区的又一次退却。2016年，Uber将中国业务与滴滴合并，获得后者20%的股权；2017年，Uber与俄罗斯网约车软件Yandex Taxi达成协议，获得后者约37%的股权；三天前，Uber再次将东南亚业务与Grab合并，换取了后者27.5%股权。
Uber频繁出售业务的背后，一方面是因为，Uber未来将专注发展核心市场。几天前，Uber CEO Khosrowshahi对于Uber不断出售的行为作出解释，称该公司全球策略的一大潜在风险，是同时和太多竞争对手作战，在过多阵线开打，退出能让该公司专注发展核心市场。
另一方面，则是来自出行市场背后的投资大佬软银的施压。软银董事拉吉夫·米斯拉在1月份表示，软银希望Uber止住在亚洲市场的亏损，希望Uber能够专注于美国和欧洲等核心市场，以更快的速度实现盈利。
自2013年以来，为了争夺印度打车市场的主动权，Uber与Ola展开了一场代价昂贵的争夺战。两家公司在打车价格和司机补贴上竞争，上演了一场烧钱大战。根据Ola最新公布的财务文件，截至2016年3月的财年，Ola营收为1.16亿美元，税前亏损3.55亿美元。
目前出行市场主要大玩家是软银资本，投资界注意到，在出行市场中，软银持有滴滴滴滴20%股份，Ola 40%股份，Grab 30%股份，Uber 15%的股份。
本文来源投资界，作者：august，原文：https://news.pedaily.cn/201803/429420.shtml
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