马斯克终成“硅谷手工耿”

「如果汽车外形长这样，我觉得我也行。」

手工达人耿哥在看到特斯拉发布的最新电动皮卡 Cybertruck 后如是说到。

玩笑归玩笑，科技圈已经太长时间没有令人感到意外的产品设计，马斯克这次给世界带来了新东西。

在百度上搜索马斯克，会返回超过2700万条结果，作为对比，腾讯的马哥只比「本家兄弟」超出100万条，这似乎在一定程度上代表着马斯克成功接棒乔布斯，成为新一届的全民硅谷偶像，一如他也会在发布会最后致敬般地加入「One More Thing」。

「马斯克是个神话」，无论你走到哪里，总会听到这样的评价。

细数他所创办的公司——移动支付公司 PayPal、电动汽车厂商特斯拉、火箭公司 SpaceX、太阳能公司 SolarCity、非营利人工智能组织 OpenAI、超级高铁 Hyperloop...

这个男人确实经得起赞誉。

不过，一味「神化」马斯克毫无意义。在外界看起来，他有着天马行空的想象力，但如果我们拿下名声的包装，用更加朴素的眼光打量马斯克，就会发现，如果脱离务实，理想主义根本无从谈起。

手工耿能够脱颖而出，不是因为想得到，而是因为做得出。

天才与疯子，只在一念之间

2018 年 2 月 7 日，马斯克把特斯拉 Roadster 跑车用 Space X 的猎鹰重型火箭送上太空。这时，人们叫他「天才」、「造梦者」。而在此之前，Space X 在发射过程中曾分别在 2006- 2008 年中爆炸过 3 次。那时，人们叫他「疯子」，甚至很多美国政界名人都在公开场合花式嘲讽过马斯克：「不要购买特斯拉的股票，那只会浪费钱」。

于是，在「天才」与「疯子」之间游走的马斯克，有时候也会自我怀疑。他曾经数次问《埃隆 · 马斯克传》的作者阿什利 · 万斯：「你认为我疯了吗？」。

对于火星的痴迷，是人们觉得他疯狂的原因之一。就像马云在世界人工智能大会上谈及马斯克的火星移民计划时，马云说：「你为什么要对火星感兴趣？把人类送到火星上很好，但我更关心地球 70 亿人类的生命和生活、如何让我们的世界变得更加可持续。」，而马斯克则认为：在地球 45 亿年的历史中，现在*次有可能让生命离开地球生活。假定机会窗口不长，人类需要尽快抓住机会窗口。

与关心现实的马云相比，马斯克的角度显然过于宏大，但两人所站角度不同，非要用同一个维度去做对比实在没有多少必要。更况且，马云的看法并不能轻易改变马斯克让星际飞船在火星着陆的决心。

事实上，马斯克对于火星的偏爱不是一天两天的事，早在七年前，他就萌生了「火星移民计划」，希望能在这颗距地球 2.25 亿公里的行星上建造一座自给自足的人类城市。看似天方夜谭，但对于这个科技狂人来说，这一计划已经在付诸实践——Space X 公司正在打造一个行星际运输系统。届时，这艘史上*的火箭将会装载 100 名乘客和 450 吨货物飞向火星。至于能不能在全球范围内找到这 100 名志愿者，依旧是个疑问。毕竟要「做好死亡的准备」和太空探索技术公司签署协议的人可不会太多。

但那辆播放着「space oddity」的樱桃红色特斯拉跑车已经在无垠的太空中漂浮着，等待来自地球的伙伴到来。

理想主义者的代价

马斯克的前妻贾斯汀曾经在 Quora 上回答过网友「如何能像马斯克一样了不起」的问题，她说：极端的成功源于极端的性格，这是以其他许多事情为代价的。

马斯克作为理想主义者的柔软和作为行动者的坚韧，成就了他，却也成了他必须为之付出代价的源头。简单来说，理想主义的代价就是必须要学会宽容现实的任性。

尽管马斯克可以充满情怀地把自己的跑车送进太空，意气风发地宣布人类移居火星的计划，任性地把特斯拉的*电动卡车设计成「银翼杀手」里未来汽车的造型。但他仍然需要面对特斯拉起伏不定的股价，以及外界对于他接连不断的质疑声。当然，现在还要面对 Cybetruck 接下来的销量问题。毕竟，在特斯拉 Cybertruck 首秀之后，巴克莱分析师布莱恩·约翰逊就评论道：「控制着美国卡车市场 92% 份额的底特律三大汽车制造商可以松一口气了」。

上个月，特斯拉公布了 2019 财年第三季度财报，国内外对于特斯拉 Q3 财报的表现都一致给予好评，认为其「超预期」。但实际上，所谓财报「超预期」是较之于特斯拉 Q2 让人失望透顶后的「超预期」。仔细看完 Q3 财报后才会发现，特斯拉第三季度营收 63 亿美元，相比较去年同期的 68.2 亿美元同比下降 7.6%。净利润为 1.5 亿美元，低于去年同期的 2.54 亿美元。

所以，特斯拉的前途，并不是仅仅靠马斯克的理想主义就能支撑得住。

诚然，马斯克为实现自己的想法做了很多切实的行动。但*的问题在于马斯克的想法在市场是否可行，市场又有多大程度愿意为他天马行空的想法买单？就像太空探索技术公司工程师说过的：「马斯克不愿与别人争论‘是否可行’，而似乎只愿意谈论‘如何实现’」。

马斯克是个积极的行动者，但充满理想主义的行动者能否兼顾梦想和商业逻辑，仍然是一个需要再三思的问题。

结语

有人神话他，有人攻击他；有人视他为偶像，有人嘲他为疯子。但在这个不再流行冒险的时代里，马斯克依旧有着对冒险的热爱。

古话说：「天生一物为竞一物之用」, 马斯克并没有像缔造多么令人为之叹服的商业奇迹，但他却让这个世界多了那么一些浪漫和希冀，在这点上，他确是一个值得被尊重的理想主义者。

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